(AGRO) Aprueban con 87 votos Ley de Bioseguridad

Lino Javier Calderón
Con la acusación del PRD y del PVEM de un albazo, las bancadas del PRI y el PAN en la Cámara de Senadores aprobaron este martes la Ley de Bioseguridad de los Organismos Genéticamente Modificados. Con un total de 87 votos a favor, 16 en contra y 6 abstenciones fue aprobado el documento; sin embargo, el PRD y el PVEM se reservaron los artículos 101 y 121 del dictamen.
El PRD presentó una moción suspensiva en protesta del procedimiento legislativo para aprobar el dictamen y cuestionó quién elaboró el dictamen.
La moción fue rechazada y el dictamen fue avalado por la mayoría a pesar de las advertencias de Verónica Velasco, del PVEM, de que el dictamen va en contra del principio precautorio respecto a la importación y producción de Organismos Genéticamente Modificados.
En los últimos meses esta iniciativa causó gran controversia por la oposición de ecologistas que se opusieron a la misma y quienes defienden la misma
El bioquímico Luis Rafael Herrera egresado del IPN aseguró que si México no establecía cuanto antes una legislación sobre biotecnología en la materia había un grave riesgo de quedarse al margen del desarrollo de la genómica de las especies nativas, ya que la biodiversidad del país se encuentra en peligro de ser pirateada por científicos de ese país y europeos, a quienes, de lograr secuenciar el genoma de las especies mexicanas, les pagaríamos regalías por utilizar los genes.
Este proyecto fue permanentemente satanizado por los ecologístas que aseguraban que la modificación de especies o transgénicos podrían causar un golpe severo al equilibrio ecológico.

READ MORE - (AGRO) Aprueban con 87 votos Ley de Bioseguridad

(CEMEX) Logra Cemex aceptación para adquiri la británica RMC Group

Ruta Financiera
Lino Javier Calderón

Por fin Cemex de Lorenzo Zambrano logró que la Comisión de Competencia de Estados Unidos le autorizó adquirir la cementera británica RMC Group en 4,200 millones de dólares, la mayor adquisición jamás realizada por una firma mexicana. La Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos informó que Cemex acordó vender algunos activos en Tucson, Arizona, a fin de lograr la aprobación de las autoridades antimonopolio estadounidenses para adquirir la firma británica. Este era el último requisito de regulación necesario para que Cemex pueda completar la adquisición, que doblaría sus ganancias y daría un mayor impulsos a sus negocios en Europa. La Comisión Europea aprobó la compraventa de RMC, el mayor productor mundial de concreto premezclado.
*** Por otra parte también Cemex y URBI renovaron su compromiso de impulsar conjuntamente el desarrollo del sector Construcción en México y del país, al ratificar la alianza que sostienen ambas empresas desde el año de 1999. El evento, celebrado en el Club Industrial de Monterrey, reunió a Francisco Garza Zambrano, presidente de CEMEX México, Estados Unidos y Comercio Internacional, y Cuauhtémoc Pérez Román, presidente del Consejo de Administración y Director General de URBI, quienes coincidieron en el carácter estratégico de esta alianza.
En esta reunión Fernando Mayagoitia, director Técnico de URBI, hizo un recuento de los resultados obtenidos por el trabajo conjunto en materia comercial, técnico, de capacitación, investigación y desarrollo tecnológico entre otros, destacando los esfuerzos realizados para hacer de la construcción de vivienda un proceso cada vez más industrializado, que mejore significativamente la calidad del producto final. Al respecto, José Carlos Cota, director de Operaciones y Financiamiento de URBI, y Jaime Elizondo, presidente de CEMEX México, señalaron que ambas empresas tienen una visión compartida en cuanto a la importancia de hacer posible que cada vez más familias mexicanas consoliden su patrimonio en un entorno de desarrollo económico y social sostenible.
*** El Consejo Mexicano de Normalización y Evaluación de la Conformidad (Comenor) junto con la Secretaría de Economía, presentó el V Foro MIPYMES: Calidad Integral, Competitividad Global, el cual promoverá Encuentros Empresariales para desarrollar Redes de Colaboración de MIPYMES, con el fin de contribuir a obtener nuevos conocimientos que ayuden a mejorar su Gestión, su Productividad y Competitividad. Durante el V Foro MIPYMES: Calidad Integral, Competitividad Global se darán a conocer los apoyos económicos y sus modalidades que la Secretaría de Economía a través de su Fondo PYME puede otorgar a las MIPYMES.
El V Foro MIPYMES: Calidad Integral, Competitividad Global busca incentivar esquemas de certificación de Sistemas de Calidad ISO 9000 en un ambiente de mucha participación y difusión para incrementar el índice de rentabilidad de las MIPYMES. Además mostrará el impacto de la calidad integral como herramienta para incrementar la competitividad y el posicionamiento en el mercado de las MIPYMES, además de que facilitará el encuentro entre Organismos Certificadores y las Autoridades Promotoras de las MIPYMES. El V Foro MIPYMES: Calidad Integral, Competitividad Global está dirigido a Socios, Directores y Gerentes de las MIPYMES.
***Global Crossing logró un contrato con el Grupo Telmex, un consorcio de compañías que abarca a Teléfonos de México, y que tendrá el objetivo de interconectar a las empresas del Grupo Telmex en América del Sur, México y Estados Unidos, incluyendo los activos que adquirió en los últimos tiempos en la región: Embratel, AT&T Latin America, Metrored Argentina, Techtel y Chilesat, entre otros. Utilizando la red superior de Global Crossing, basada en protocolo de Internet (IP por sus siglas en inglés), Telmex prestará servicios de voz, IP y operación de red.
Este contrato amplía la relación comercial ya existente entre Global Crossing y el Grupo Telmex. El año pasado, Global Crossing y Telmex de México firmaron un contrato para la interconexión bilateral de comunicaciones de voz que permitió a Global Crossing enviar tráfico a México y a Telmex transportar tráfico de voz de larga distancia hacia los Estados Unidos. Telmex ha sido el principal proveedor de acceso local para tráfico de datos de Global Crossing en México desde 2001.
linocalderon200@yahoo.com.mx

READ MORE - (CEMEX) Logra Cemex aceptación para adquiri la británica RMC Group

El "Corto" generador de pobreza y de cierre de empresas

Ruta Financiera
Lino Javier Calderón

La estabilidad macroeconómica y la política monetaria, del país está generando un extraño fenómeno social que puede verse en los mercados populares y tianguis del país, el crecimiento del ambulantaje pero ahora de chácharas y de artículos de segunda mano o hasta tercera mano. La insultante concentración de la riqueza generada por el corto y por el control de la inflación, ya está generando más inflación, desempleo y más pobreza. Es muy claro ver en estos lugares ejércitos de mexicanos que con tal de llevar algo de dinero a sus familias venden hasta las corcholatas y las cosas más inimaginables. La economía informal se ha convertido en una opción para el sustento de millones de familias que la economía formal no puede dar. Sin embargo el fenómeno es alarmante porque la situación es durísima los mexicanos más pobres. El famoso “Corto” se ha convertido en el instrumento de generación de pobreza más efectivo de los últimos años ya que hace más pobre al pobre y hace quebrar a las empresas que no pueden pagar o cobrar el flujo de efectivo para seguir generando riqueza. El Banco de México, ha fallado en el control de la inflación y ahora sus instrumentos monetarios y freedmianos estan generan más pobres en el país. Urge dosificar o experimentar con otros instrumentos en política monetaria. ***Las compañías ferrocarrileras mexicanas y las americanas con operaciones aquí, continuaron en su escalada de aumento a sus tarifas por sobrecargo en el costo del diesel por cuarto mes consecutivo, al registrar durante Enero, un 6 y un 9% en promedio, respectivamente. Para Enero y Febrero, Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) se adelantó y fijó el sobrecargo en 6%. Ferrosur y Ferromex que aún no dan a conocer el alza para el segundo mes del año, en el primero registraron 6 y 5.50% más, respectivamente, en su tarifas por impacto del costo del combustible.*** Eason Jordan, hasta el viernes jefe de información de la cadena de televisión CNN, presentó su renuncia después de que insinuara que el Ejército estadounidense era responsable de las muertes de periodistas en Iraq. Varios participantes del Foro Económico Mundial de Davos (Suiza) dijeron que el 27 de enero Jordan contó a los presentes que las fuerzas estadounidenses habían tomado deliberadamente como blanco a periodistas, una acusación que el ex ejecutivo ha negado. Hasta se creó una página web (www. easongate.com), en la que se pidió la transcripción de su intervención y su despido si se confirmaba que lo que dijo era cierto. ***La firma financiera internacional Standard and Poor`s descartó que en este sexenio se establezcan grandes cambios en la autonomía de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) que pudiera provocar una reducción de los vínculos con el gobierno federal. La calificadora de valores más importante externó su preocupación respecto de la incertidumbre generada por el pronunciamiento de la Suprema Corte y, como consecuencia, los cambios necesarios al marco regulatorio, la falta de una política de establecimiento de tarifas que compense totalmente a la CFE de todos los aumentos en los costos y los retos que implican la expansión de plantas y la transmisión requerida para enfrentar el crecimiento esperado de la demanda en los próximos años. El 25 de abril de 2002 el tribunal pleno de la Suprema Corte de Justicia de la Nación dictó la resolución correspondiente a la controversia constitucional 22/2001, promovida por el Congreso de la Unión por la invasión de competencia por el Ejecutivo federal, con la expedición del decreto mediante el cual se reforman y adicionan diversas disposiciones del Reglamento de la Ley del Servicio Público de Energía Eléctrica, en cuyo fallo recomienda examinar la naturaleza jurídica de las figuras de autoabastecimiento y cogeneración de energía eléctrica. ***Un total de 60 funcionarios de Petróleos Mexicanos están sujetos a investigación por parte de la Procuraduría General de la República, para determinar su presunta responsabilidad en delitos ambientales. La Unidad Especializada en investigación de Delitos Ambientales de la Subprocuraduría de Delitos Federales tiene a su cargo las pesquisas relacionadas con tres averiguaciones previas iniciadas por las explosiones en ductos y derrame de combustibles en Agua Dulce y Nanchital, Veracruz, así como en el estado de Tabasco.
linocalderon2000@yahoo.com.mx

READ MORE - El "Corto" generador de pobreza y de cierre de empresas

México ve en Argelia posible proveedor de gas natural licuado

México incluyó a Argelia en la lista de posibles proveedores de gas natural, combustible con una demanda creciente pero no con la oferta suficiente en el país, dijo el viernes el secretario de Economía, Fernando Canales. El funcionario señaló que el gobierno mexicano está en conversaciones con el argelino para un posible acuerdo que permita al país africano exportar gas natural licuado (GNL) a México y que el tema se abordará durante la visita que el presidente Vicente Fox realizará este fin de semana a ese país.
México ha permitido a algunas empresas instalar terminales de GNL para poder importar el combustible en forma líquida que da la posibilidad de transportarlo por barco desde otros países que no sean Estados Unidos.
"No se concluirán las negociaciones durante este fin de semana; se les dará un avance importante para explorar la posibilidad de que Argelia sea el proveedor de gas natural licuado", dijo Canales a reporteros en una conferencia telefónica desde Marruecos.

READ MORE - México ve en Argelia posible proveedor de gas natural licuado

Buscan empresas amparo vs impuesto por uso de cielo

Empresas con flota propia, personas con aviones para uso particular, aerolíneas comerciales de pasajeros y de paquetería extranjeras, así como asociaciones de aviación privada, alistan amparos contra el nuevo esquema de cobro por uso del espacio aéreo.
Antonio Hernández Sánchez, tesorero de la Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves, que agrupa a 870 miembros, dijo que hoy presentará a nombre de más de 100 contribuyentes un amparo gremial contra el cobro del denominado Derecho de Uso, Goce o Aprovechamiento del Espacio Aéreo Mexicano.
Dijo que la base del amparo es la inconstitucionalidad de la nueva ley por infringir el Tratado de Chicago de 1944 en lo referente al uso del espacio aéreo establecido en el artículo 15.
A partir del 1 de enero, con las reformas a la Ley de Derecho, el Gobierno federal está facultado para aplicar a propietarios de aviones un nuevo esquema de cobros por uso del espacio aéreo.
Esos esquemas, que dependen del tamaño de las aeronaves y se traducen en mayores costos y trámites burocráticos, son rechazados por el sector.
El abogado Patricio Garza Izaguirre dijo que está llevando a cabo la defensa legal de tres aerolíneas comerciales de Estados Unidos y una de Holanda, así como de particulares y empresas locales.

READ MORE - Buscan empresas amparo vs impuesto por uso de cielo

Agotados, los beneficios que obtuvo México del TLCAN: FMI

En sólo tres años, el valor del comercio de México con los otros dos países del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se redujo en un monto equivalente a 10 puntos del producto interno bruto (PIB), un signo de que los beneficios iniciales del acuerdo están tocando a su fin, reveló un estudio del Fondo Monetario Internacional (FMI) divulgado esta semana.
El TLCAN, como está ahora, es insuficiente para seguir impulsando el crecimiento del país, afirmó el organismo. Un punto relevante es que mientras la posibilidad de crecimiento se sustentó en el acuerdo, la fuente interna de dinamismo, la inversión en infraestructura, fue totalmente descuidada.
Desde la entrada en vigor del TLCAN, en enero de 1994, el valor de las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos y Canadá, los otros dos socios del acuerdo, se triplicaron en términos de dólares hasta alcanzar un monto de 188 mil millones de dólares en 2004, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI).

READ MORE - Agotados, los beneficios que obtuvo México del TLCAN: FMI

Combate ANPACT camiones ilegales importados

Ruta Financiera
Lino Javier Calderón

Alrededor del 30 por ciento del parque vehicular de camiones en México es ilegal, es decir entre 80 y 90,000 unidades, cuya introducción a territorio mexicano ha representado pérdidas a la industria fabricante en México por cerca de 5,000 millones de dólares.
Datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, considera que por ello es fundamental impulsar la renovación del parque vehícular mediante la chatarrización de unidades en México, cuyo parque vehicular tiene un promedio de vida de 17 años.
Juan José Guerra, presidente ejecutivo de la ANPACT ha considerado que el mercado mexicano de camiones tiene un potencial anual de hasta 40,000 unidades e informó que en enero continúa la tendencia creciente de producción, venta y exportación del sector.
Mientras esto sucede la Asociación Mexicana de Operadores de Autotransporte y otras organizaciones independientes se vienen quejando de la presión que ha realizado las firmas miembros de la ANPACT para presionar a los transportistas con camiones de más de 15 años de antigüedad y con ello compren o adquieran créditos con las firmas armadoras. Estas organizaciones están abiertamente en contra del programa de Chatarrización implementado por la SCT y que ha provocado el cierre de miles de pequeños transportistas como son de perecederos, mudanzas, turísticos y de excursiones porque por la pulverización de la demanda que han implementados los miembros de la Asociación Nacional de Transporte Privado los han sacado del mercado.
Sin embargo para la ANPACT el programa de Charratización les ha resultado un jugoso negocio. En enero con venta de 2,191 unidades, la industria fabricante de camiones, tractocamiones y autobuses de México registró un incremento del 23.9% con respecto al mismo periodo del año anterior.
La ANPACT, establece en su reporte mensual, que este crecimiento representó 423 unidades más que en enero de 2004, lo que confirma la expectativa de crecimiento que el mercado mexicano presentará este año según los estudios del organismo. En materia de producción, igualmente el primer mes de este año refleja movimiento positivo, al registrar un ensamble de 5,696 unidades, lo que significa 1,171 más que igual mes de 2004, es decir un crecimiento del .25.9%. ANPACT asegura que en comparación con diciembre del 2004, la producción de unidades pesadas significó un incremento de 9.4%.
Estos resultados en el ámbito de la producción significan una evolución positiva por octavo mes consecutivo, ya que en ese periodo las firmas establecidas en México han ensamblado más de 5,000 unidades por mes, además de establecer en enero un récord de producción para un inicio de año. En materia de comercio exterior, informa que igualmente se mantiene la tendencia al crecimiento, con un total de 3,409 unidades comercializadas en el exterior.
Esta cifra representa un incremento del 9.0% con respecto a enero de 2004 y de 27.9% comparado con el volumen de diciembre pasado, siendo asimismo el segmento de tractocamiones el que sobresale con el envío mensual de 1,945 unidades, representando con ello una diferencia favorable de 41.8%.
***El Servicio de Administración Tributaria (SAT) prevé aumentar este año el padrón de contribuyentes, y para ello pondrá énfasis en la incorporación de profesionistas independientes, entre otros sectores. Tal estrategia forma parte del Programa de Actualización del Registro Federal de Contribuyentes (PAR). "A partir de 2005 tenemos previsto incorporar nuevos sectores de la Población Económicamente Activa al marco del cumplimiento voluntario, tales como hoteles y moteles, profesionistas independientes y arrendadores, entre otros", establece el plan de trabajo 2005 del SAT, brazo fiscal de la Secretaría de Hacienda.
*** Ahora, los clientes GSM de Telcel cuentan con otra opción para personalizar su celular: el Portal Wap de Ideas Telcel, ya que además de la página www.ideastelcel.com, ahora podrán comprar y decargar contenidos como logos, tonos, imágenes, sonidos y muchos más, directamente en su celular. El Portal Wap de Ideas Telcel fue mejorado para brindar una opción adicional a quienes están en busca de exclusivos contenidos, información de interés, música y más.
linocalderon2000@yahoo.com.mx

READ MORE - Combate ANPACT camiones ilegales importados

La apertura comercial genera pobreza

Lino Javier Calderón

La apertura comercial ha contribuido a impulsar la desigualdad y la pobreza en México, subraya un análisis del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP), que considera urgente evaluar el impacto del modelo de economía de mercado y hacer las adecuaciones pertinentes.
El instituto, perteneciente al Consejo Coordinador Empresarial, precisa que a lo largo de 20 años de liberación comercial en México, las industrias que tuvieron éxito para vincularse a los mercados de exportación crecieron y mejoraron las condiciones laborales de sus trabajadores. Sin embargo, los sectores enfocados a abastecer el mercado doméstico retrocedieron, con las correspondientes consecuencias para sus empleados. Y sugiere establecer políticas públicas para corregir estos problemas y establecer vínculos entre las distintas ramas de la economía.
"La desigualdad de oportunidades, además de ser intrínsecamente injusta, es un fuerte obstáculo en el desarrollo de un país debido a que genera un menor potencia¡ de crecimiento económico. Históricamente, México siempre ha sido un país caracterizado por sus altos niveles de desigualdad. No todas.las industrias y actividades económicas han aprovechado en la misma manera los beneficios de la apertura económica", manifestó.
De esta forma, a través del estudio "La Apertura Comercial y la Desigualdad en México", el organismo que presíde Claudio X. González, aseguró que este escenario provoca que haya desigualdad en el ingreso, el gasto, el acceso a la educación y a la salud, así como en el ejercicio de los derechos, entre muchas otros, que llevan a que algunos grupos poblacionales tengan un mayor nivel de vida que otros.
Recordó que cuando una economía tiene como condiciones iniciales una muy desigual distribución del ingreso de cada uno de sus factores (capital y mano de obra), entonces generará instituciones que favorezcan a los más ricos y que promuevan solamente sus intereses en lugar del desarrollo de toda la sociedad.

READ MORE - La apertura comercial genera pobreza

Ilegales 50% de las llantas importadas

Lino Javier Calderón
La Cámara Nacional de la Industria del Hule (CNIH), denunció que más del 50 por ciento de las llantas nuevas o usadas que se utilizan en México son importadas a través del contrabando, perjudicando a la industria nacional instalada en el país.
De acuerdo con Francisco Martha, director general de la Cámara Nacional de la Industria del Hule, más de seis millones de llantas nuevas y usadas entran al país de contrabando, casi 50% de las importaciones anuales de neumáticos, con un valor estimado en más de mil millones de pesos, lo que perjudica la generación de empleos,
De ese volumen, el 50 por ciento son de llantas nuevas provenientes de China, Corea e India, donde existen grandes plantaciones de hule, y la producción de artículos relacionados a esta industria es altamente significativa, lo que hace que los precios sean relativamente bajos y dan pie a que la gente vea atractivo introducir ilegalmente neumáticos, el otro 50 por ciento corresponde a llanta usada.
Mientras que el monto estimado del contrabando de llantas nuevas es de 75 millones de dólares (855 millones de pesos), el de usadas no es posible cuantificar, pero puede llegar a unos 200 millones de pesos.
El contrabando de llantas nuevas o usadas, agregó, es un problema fuerte que afecta a la industria del ramo porque ha rebasado a la autoridad y no es por falta de voluntad de ésta, sino de elementos para atacar este ilícito.
Las llantas que entran de contrabando son las de origen asiático, porque traer llanta de contrabando de Estados Unidos no tiene sentido; la cifra de llantas es írrelevante, ya que en aquella nación se deshecha mucha llanta por los volúmenes de producción que tienen que llegan a ser fabulosos, y mientras haya quién las compre y traiga, pues habrá mercado. Una llanta usada en buenas condiciones se consigue a un dólar, y se vende aquí a 10 veces más su precio.
Explicó que la frontera con Estados Unidos es muy extensa y hay muchos caminos -brechas- por donde transitan los vehículos que traen las llantas y que evitan pasar por las aduanas, porque saben a la hora que no hay vigilancia adecuada o en todo caso se arreglan con los oficiales -eso ni la autoridad lo niega- para introducir las llantas. "Este es uno de los campos en el país donde hay vicios de corrupción por todos lados".
"Hablando de llanta importada legalmente hay un problema, porque lo de legal es un poco entre comillas, pues son llantas provenientes de China, Corea del Sur Taiwan e India, con precios abiertamente de dumping. Tan sóló las llantas nuevas provenientes de Corea del Sur son a precios inferiores, como los de hace dos años".
La industria llantera da empleo a 10 mil personas y más de 30 mil empleos indirectos que es necesario cuidar, ya que en 2000 y 2002 se perdieron seis mil empleado con el cierre de las Plantas Good Year, Uniroval y Euzkeidi.

READ MORE - Ilegales 50% de las llantas importadas