PUBLICAN LISTA DE SERVICIOS EXCLUIDOS POR MEXICO EN EL TLCAN

La Secretaría de Economía (SE) publicó el acuerdo por el que complementa la lista de servicios excluidos por México en el Capítulo X del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
En el Diario Oficial, la dependencia refiere artículos de las leyes de Adquisiciones y de Obras Públicas y Servicios referentes a las licitaciones públicas internacionales, de acuerdo con lo establecido en los tratados comerciales.
Expone que debido a que los servicios acordados son un elemento necesario para determinar la cobertura de las compras que lleven a cabo las entidades de la administración pública federal, es necesario hacer del conocimiento de las mismas la lista de los servicios
excluidos por México en el acuerdo suscrito con Canadá y Estados Unidos.
Los contratos de servicios que quedan excluidos son los relacionados con la investigación y desarrollo, arquitectura e ingeniería, procesamiento de información y de telecomunicaciones.
Asimismo, los relacionados con recursos naturales; de salud y servicios sociales; mantenimiento, reparación, modificación, reconstrucción e instalación de bienes-equipo.
Además de consejería y servicios relacionados -sólo para servicios profesionales de protección, seguridad personal y de instalaciones y vigilancia realizado por guardias armados-; servicios financieros y relacionados; profesionales, administrativos y de apoyo
general, y servicios públicos.
De comunicaciones, fotográficos, cartografía, imprenta y publicación; educativos y de capacitación; transporte, viajes y reubicación; arrendamiento o alquiler de equipo donde se requiere la protección de patentes, derechos reservados u otros derechos
exclusivos.
La dependencia aclara que la lista provisional de servicios del Apéndice 1001.1b-2-A del TLCAN, publicado el 20 de diciembre de 1993, dejará de surtir efecto al día siguiente de la publicación de la complementación de la lista.
No obstante, añade, seguirá aplicando en aquellos procedimientos de contratación que se hayan iniciado con anterioridad a la entrada en vigor del acuerdo.

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ANUNCIA MARINE TERMINALS CORP. CABILDEO CON SCT PARA MEGAPUERTO

THE BUSINESS TIMES
EEUU. 27 de Mayo.- Una coalición de empresas marítimas y de carga anunció planes para la construcción de un puerto en terrenos costeros de México para cultivo que yacen desiertos a aproximadamente 150 millas al sur de Tijuana en la península de Baja California, según publica la revista The Business Times.
“Tenemos que desarrollar Colonet”, afirmó Walter J. Romanowski, ejecutivo de la empresa Marine Terminals Corp., compañía tenedora con sede en Los Ángeles de propiedad de las líneas navieras Evergreen y Yang Ming de Taiwan, Hanjin de Sudcorea y China Shipping de Shangai, empresas que se encuentran entre las compañías navieras más grandes del mundo. “No existen otras opciones viables en la Costa Oeste”.
Con una inversión de mil millones de dólares, el proyecto busca conectar el puerto mexicano a California con una nueva vía ferroviaria que lo uniría al valle Imperial y competiría con los puertos de Los Ángeles y Long Beach por una porción del multimillonario negocio marítimo de la Costa Oeste estadounidense.
De concretarse la obra, la instalación de Punta Colonet sería uno de los proyectos de obras públicas más grandes jamás realizado en México, y su realización requeriría la construcción de carreteras, viviendas, edificios públicos y otras infraestructuras de las que actualmente carece el área.
La publicación de Business Times indica que las empresas han comenzado a cabildear a funcionarios del gobierno mexicano afirmando que habrá suficiente tráfico de carga y dólares en inversión para financiar la mayor parte del costo de la construcción del puerto y de una nueva ciudad que sirva al mismo.
En juego está una parte de los aproximadamente 200 mil millones de dólares en ingresos que California devenga anualmente de la actividad marítima.
Paralelamente, en Panamá se analiza la ampliación del Canal para atender la creciente demanda de carga principalmente proveniente de Asia con destino a la costa este de Estados Unidos. La expansión del Canal permitiría el paso de buques postpanamax que actualmente no pueden transitar por la vía debido a su tamaño.
Igualmente el Gobierno promueve la construcción de un megapuerto en el Pacífico panameño a un costo de 600 millones de dólares. La semana pasada, el segundo vicepresidente de la República y administrador de la Autoridad Marítima de Panamá, Rubén Arosemena, presentó ante empresarios de la ciudad de Houston, Texas, los proyectos del “megapuerto” en el Pacífico panameño y la modernización de los puertos del interior del país con la finalidad de consolidar el sector marítimo de Panamá a nivel internacional.

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ABRE FEDEX EXPRESS CENTRO DE DISTRIBUCION EN SLP

Redaccion Ruta Comercial

Con la finalidad de fomentar el comercio exterior de aquellas empresas ubicadas en la zona central de la República Mexicana, FedEx Express, la compañía de transporte express más grande del mundo, anunció la apertura de su más reciente Centro de Distribución, ubicado en la zona industrial de San Luis Potosí.
Este Centro constituye un punto estratégico para las operaciones de FedEx Express en la región conocida como el “Triángulo Dorado” de los negocios de México, ya que está a la misma distancia de las ciudades de Monterrey, Guadalajara y México, donde se encuentran los tres Recintos Fiscalizados de la empresa.
Por medio de estos Recintos, FedEx recibe y envía cientos de paquetes diariamente, facilitando el intercambio de mercancías desde y hacia San Luis Potosí, con más de 220 países y territorios alrededor del mundo.
El nuevo Centro de Distribución cuenta con un centro de recepción de paquetes para ofrecer al público servicio de envío de documentos y servicios tradicionales de carga de FedEx International Priority e International Priority Freight Service. Además, representa un gran beneficio para los clientes de la región ya que el 100% de los paquetes que llegan a Guadalajara se entregaran el mismo día.
Esta instalación de 855 metros cuadrados se construyó con las características necesarias para poder ofrecer la nueva solución logística de FedEx, Transborder Distribution, por medio del cual es posible enviar embarques consolidados con origen en México y llevarlos a la frontera para ser distribuidos en los Estados Unidos a través de las empresas hermanas de FedEx Express como FedEx Ground y FedEx Freight.
La División de Latinoamérica y el Caribe de FedEx Express presta servicio a más de 50 países y territorios en Latinoamérica y el Caribe, y tiene más de 3,000 empleados que están comprometidos a dar satisfacción al cliente todos los días.

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GRINGOS POR AUMENTAR SEGURIDAD COMERCIAL EN LA LA FRONTERA

Las autoridades de seguridad interior de Estados Unidos intensificarán las revisiones de mercancías provenientes de México, ante el creciente temor de que se introduzcan explosivos.
Las acciones ya empezaron.

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GRUMA INVERTIRA 100 MDD EN ASIA

Melina Calderon
Una tercera parte de los 300 millones de dólares que el mexicano Grupo Maseca, el principalfabricante de harina de maíz en el mundo, invertirá este año en los diversos lugares dondese ha expandido, serán canalizados a Asia, la región de mayor crecimiento en sus operaciones,anunció este miércoles Roberto González Barrera, presidente de esa empresa. Anunció que Grumaconcretó ayer una nueva compra en Estados Unidos y tiene planeada una más este año en Venezuela-``para que vean que no tenemos problema para trabajar con un gobierno de izquierda``, comentó-y el siguiente paso es una reordenación en la estructura accionaria de la empresa, dijo supresidente. ``Estamos haciendo más líquida la acción (de Gruma); estamos pulverizando el capital:la familia (González Barrera) y yo estamos bajando nuestro porcentaje``, anunció en una entrevistarealizada después de participar en un foro privado organizado por la revista Forbes. GonzálezBarrera comentó que Gruma continuará con sus planes de expansión en Estados Unidos, una vezque sorteó las acusaciones que enfrentaba en ese país de ejercer prácticas monopólicas.

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