(AUTOTRANSPORTE) Consolidan tribunales pruebas de Juan Bueno Torio en acusación infundada

Consolidan Tribunales pruebas de Juan Bueno Torio en acusación infundada
Marco Antonio Calderón

MEXICO, (Arment) .-Fuentes cercanas a ladefensa del exdirector de Pemex, Juan Bueno Torio informaron que las pruebas presentadas por elahora candidato a senadaro por Veracruz por el PAN presento pruebas incuestionables entre losjueces que llevan el caso.

Estas son las pruebas:

*Transportadora y Distribuidora Isabel S.A. de C.V”, fue constituida en 1973, en Córdoba, Veracruz.
· “Transportadora y Distribuidora Isabel S.A. de C.V”, es una empresa que tiene contratos con Pemex desde el año de 1973.
· En el año de 1982, según consta en el registro Público de la Propiedad, se modificó el Acta Constitutiva de “Transportadora y Distribuidora Isabel S.A. de C.V”, en donde el señor Juan Bueno Lázaro, padre de Juan Bueno Torio, vendió las 200 acciones que tenía de la empresa transportista.
· En el periodo en el que Juan Bueno Torio se desempeñó como subsecretario de Economía y participaba como miembro del Consejo de Pemex, no tenía ingerencia funcional en la paraestatal, por lo que no podía participar e influenciar en la asignación de contratos.
· En el primer año en el que Juan Bueno Torio tomó posición como director de Pemex Refinación, se excusó ante el órgano de Control Interno de Pemex y ante la Secretaría de la Función Pública para evitar participar en cualquier asunto relacionado con la asignación o negociación de contratos de transporte.
· Desde hace más de 20 años, Pemex Refinación asignaba los contratos de transporte de manera directa, sin embargo, cuando Juan Bueno Torio es nombrado director de la subsidiaria de la paraestatal, publicó la primera licitación para el transporte de Pemex Refinación.
· La Cámara Nacional de Autotransportes de Carga (Canacar) se amparó y obtuvo la concesión de un juez para evitar que se licitara el transporte de Pemex Refinación.
· A raíz de este amparo, la Subdirección de Almacenamiento y Distribución, en particular la Gerencia de Transporte Terrestre, llegaron a un acuerdo con la Canacar para distribuir la carga de Pemex Refinación en más de 140 empresas.
· La Gerencia de Transporte Terrestre y la Canacar presentaron este acuerdo para que lo aprobara el Comité de Adquisiciones de Pemex Refinación.
· El Comité de Adquisiciones de Pemex Refinación, el Consejo de Administración de Pemex, la Secretaría de Energía y la Secretaría de la Función Pública revisaron las cláusulas de este acuerdo y decidieron validarlo.

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(BANCOS) Interacciones presenta nuevas estrategias de asesoría financiera a empresarios

(BANCOS) Interacciones presenta nuevas estrategias de asesoría financiera a empresarios
Lino Javier Calderón

MEXICO,(Arment).- Raúl Garduño, Director General de Casa de Bolsa Interacciones, presentó las nuevas estrategias del grupo para mejorar el nivel de atención y asesoría financiera personalizada que ofrecen.

Dado el excelente desempeño del Grupo Financiero Interacciones en el 2005 y el primer trimestre del 2006, la institución ha decidido reforzar aquellas áreas en donde el Grupo ha sido un jugador importante en el mercado y ha tendido una muy buena participación de mercado.

Por lo anterior, el grupo anunció que está poniendo especial interés en su Casa de Bolsa y Operadora de Fondos de Inversión, negocios con los que cuenta con más de 25 y 21 años de experiencia respectivamente.
Entre estos planes, la institución tiene como objetivo crecer a través varias iniciativas, tales como: La contratación de ejecutivos clave; eficientar su relación con el cliente, mediante la implementación de un nuevo modelo de diagnóstico y planeación patrimonial; el lanzamiento de nuevos productos.
En el tema de los ejecutivos clave, Interaccione ha contratado recientemente a Emilio Illanes, ejecutivo con una gran trayectoria en el mercado financiero mexicano, como nuevo Director de Interacciones Operadora de Fondos.
Grupo Financiero Interacciones, ha creado también el nuevo modelo de planeación financiera patrimonial, con el cual está iniciando la implementación de un cuestionario y un programa diseñado para mostrarle al cliente su situación financiera en el futuro. Este programa maneja, además del perfil del cliente (su aversión o familiaridad con el riesgo, su horizonte de inversión y necesidad de liquidez), los objetivos que el cliente establece. Con esta información, el programa presenta las opciones para el manejo y diversificación de carteras para la preservación e incremento de su cartera, manejando en forma muy personalizada sus necesidades y requerimientos.
Hoy la institución anuncia además que a través de su Operadora de Fondos de Inversión, ha lanzado fondos de cobertura en Euros, completando de esta forma su oferta de fondos de cobertura. Con estos fondos, ahora la institución cuenta con 15 fondos en total; 11 fondos de deuda, de los cuales 9 son para personas físicas, 2 son para personas morales y uno para no contribuyentes y 4 fondos de renta variable, que se ofrecen para ambos segmentos. Actualmente la institución ya maneja más de $8,186 millones de pesos en activos bajo custodia.
Sus fondos de Cobertura cambiaria en Dólares y Euros son:
InterS2, Sociedad de Inversión de Cobertura Cambiaria contra Dólar, diseñado para proteger las inversiones de cualquier movimiento del peso frente al dólar, que permite invertir en dólares americanos a corto plazo con liquidez inmediata.
IntEURO, Sociedad de Inversión en Instrumentos de Deuda. Fondo que permite invertir los recursos obtenidos para la colocación de acciones entre el público inversionista en instrumentos cuya naturaleza corresponda principalmente a valores de deuda gubernamentales, bancarios y privados que ofrezcan coberturas cambiaria contra el EURO. Instrumento ideal para aquellas personas y empresas que buscan cobertura cambiaria en Euros. Sin duda la mejor alternativa de instrumentos de cobertura en tiempos de riesgos económicos o políticos fuertes.
La institución confía que con el nuevo modelo de atención, con el plan de desarrollo de nuevos productos de inversión y con sus nuevas contrataciones, podrá mejorar aún mas su buen nivel de atención y asesoría financiera personalizada.
Grupo Financiero Interacciones es una de las instituciones financieras en México con más de $8,186 Millones de pesos de recursos manejados en sociedades de inversión. Está integrado por Aseguradora Interacciones; Casa de Bolsa Interacciones; Banco Interacciones y su subsidiaria Sociedad Operadora de Sociedad de Inversión Interacciones.

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(IMPORTACIONES) Inicia evaluacion sobre cuotas compensatorias a importaciones de poliester de Corea y Taiwán

Inicia evaluciación sobre cuotas compensatorias a importaciones de poliester de Corea y Taiwán

Osvaldo Calderón

MEXICO, (Arment).-La Secretaría de Economía (SE) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la resolución por la que se inicia de oficio el examen de vigencia de la cuota compensatoria definitiva impuesta a las importaciones de poliéster filamento textil texturizado, originarias de la República de Corea y de Taiwán, esta mercancía se encuentra clasificada en la fracción arancelaria 5402.33.01 de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación.

La mercancía investigada se conoce con el nombre comercial genérico de “Hilados Continuos de Filamento Poliéster Textil Texturizado”, cuyas características genéricas están definidas por ser hilados sintéticos, continuos, formados por dos o más filamentos, texturizados, para venta al mayoreo en crudo (no teñidos) y para usos textiles, que se obtienen a partir de la extrusión y procesamiento textil del polímero polietilen tereftalato, conocido como poliéster. Se utiliza principalmente en la fabricación de telas de tejido de punto, entre las cuales se encuentran las circulares, tricots y raschel, o telas de tejido plano como las tafetas, sargas, rasos y angostos.

El 8 de mayo de 2006, el representante legal de la empresa Akra-Polyester, S.A. de C.V., compareció ante la Secretaría para manifestar su interés de que se inicie de oficio el procedimiento de examen sobre las importaciones de la mercancía referida.

Por lo anterior, la SE declaró el inicio del procedimiento de examen de vigencia de cuota compensatoria, la cual se impuso originalmente mediante publicación en el DOF del 22 de junio de 2001, misma que continuará vigente hasta en tanto se resuelva el presente procedimiento.

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(IMPORTACION) Aplicará SE cuota compensatoria a importaciones de varilla corrugada

Aplicará SE la cuota compensatoria a importaciones de varilla corrugada
Lino Javiuer Calderón

MEXICO, (Arment).-La Secretaría de Economía (SE) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la resolución final del examen quinquenal para determinar las consecuencias de la eliminación de la cuota compensatoria definitiva impuesta a las importaciones de varilla corrugada, originarias de la República Federativa de Brasil, mercancía clasificada en la fracción arancelaria 7214.20.01 de la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación.
La mercancía objeto de este examen se conoce como varilla corrugada, internacionalmente en idioma inglés como concrete reinforcing bar y en la República Federativa de Brasil como vergalhao, barra de aco o barra de acero; ésta presenta rebordes o salientes llamados corrugaciones que inhiben el movimiento relativo y longitudinal en el concreto; se produce en diámetros de 5/32 a 1½ pulgadas y se comercializa en rollos o tramos longitudinales de 6 a 12 metros.
La Varilla corrugada constituye un insumo básico que se utiliza esencialmente como refuerzo para concreto en la industria de la construcción, industria que concentra la mayor parte de la demanda. Se comercializa principalmente a través de distribuidores de mayoreo, medio mayoreo y menudeo, que se encuentran ubicados a lo largo del territorio nacional.
Como resultado de la convocatoria y notificación que se hizo a partir de la resolución de inicio del examen publicada en el DOF del 1 de agosto de 2005, comparecieron ante la SE por parte del sector productivo nacional las empresas Siderúrgica Lázaro Cárdenas Las Truchas, S.A. de C.V., Siderúrgica del Bajío, S.A. de C.V., Corrugados y Alambrones de México, S.A. de C.V., Hylsa, S.A. de C.V., Hylsa Puebla, S.A. de C.V., e Hylsa Norte, S.A. de C.V., así como las exportadoras brasileñas Gerdau S.A. y Gerdau Acos Longos S.A.
De acuerdo con los resultados obtenidos de la evaluación de los argumentos y pruebas presentadas por las empresas que comparecieron, así como de la información que se allegó la SE, se determinó que existen elementos suficientes para determinar que de eliminarse la cuota compensatoria definitiva establecida sobre las importaciones de la mercancía antes referida, daría lugar a la continuación de la práctica desleal de comercio internacional.
En virtud de lo anterior, y con fundamento en la Ley de Comercio Exterior, su Reglamento y el Acuerdo Antidumping, la SE declaró concluido este procedimiento y determinó la continuación de la vigencia de la cuota compensatoria definitiva de 57.69 por ciento, impuesta a las importaciones de varilla corrugada mediante la resolución antidumping definitiva publicada en el DOF el 11 de agosto de 1995, y la resolución final de examen del 13 de junio de 2002, por cinco años más contados a partir del 11 de agosto de 2005.

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(CARRETERAS) Concluye reconstrucción de la autopista Tuxtla-San Cristobal

Concluyen reconstrucción de la autopista Tuxtla-San Cristobal
Lino Javier Calderón

MEXICO, (Arment).-Después del paso del Huracán Stan, la SCT finalizó el programa de reconstrucción carretera en Chiapas, con el funcionamiento integral de la autopista México - Tuxtla y la reciente puesta en operación de la totalidad de la vía Tuxtla - San Cristóbal.
Actualmente, en los 46.2 kilómetros de la autopista Tuxtla - San Cristóbal transitan diariamente más de 4 mil vehículos, flujo vehicular que favorece a más de 275 mil habitantes de los municipios de Tuxtla Gutiérrez, Chiapa de Corzo, Ixtapa, Zinacantán y San Cristóbal de las Casas, esta vialidad está considerada como el principal eje de desarrollo para la zona de los Altos de Chiapas.
En un comunicado, la dependencia informó que las actividades económicas, comerciales y turísticas de Chiapas han sido impactadas de manera favorable con esta infraestructura carretera e incluso el sector privado chiapaneco ya planea la construcción de un parador turístico a un costado del Puente San Cristóbal y otros más para la venta de artesanías.
"Los nuevos proyectos sobre la autopista Tuxtla- San Cristóbal, giran principalmente en torno al Puente San Cristóbal, cuya impresionante estructura en curva y una longitud de 324 metros sobre una barranca con más de 200 metros de profundidad representa un atractivo visual para propios y extraños, cuyo diseño se integra perfectamente al paisaje de la zona", explicaron fuentes de la dependencia.
En el caso de la autopista Tuxtla- México, específicamente con el Puente Chiapas, ya opera un Parador Turístico con 8 restaurantes, módulos de servicios sanitarios, oficina de ventas de artesanías y promoción turística, infraestructura a la que se suman 2 restaurantes flotantes. Con sus 198 kilómetros de longitud, de los cuales 105 se ubican en el estado de Veracruz y 93 kilómetros en el estado de Chiapas, se construyeron siete grandes puentes, entre los que destaca de manera especial, el Puente Chiapas, cuya longitud es de mil 834 metros, sobre la presa Nezahualcóyotl.
La autopista Tuxtla - México es el proyecto de infraestructura chiapaneca más importante.
Anteriormente la distancia entre Tuxtla Gutiérrez y la capital de país era de 861 kilómetros, lo que representa un tiempo de recorrido de 8 horas con 30 minutos. Ahora con este moderna vialidad se tiene un ahorro en distancia de más de 100 kilómetros y un tiempo de de recorrido de 4 horas.
Con la Autopista Tuxtla - México se beneficia a un transito promedio diario anual estimado de 2 mil 800 vehículos, y con ello se coadyuva al desarrollo de los estados de Veracruz, Tabasco y Chiapas, así como al tránsito de largo itinerario con destino al sur, sureste del País y Centroamérica.

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(PYMES) Preparan Parque industrial para Pymes

Preparan parque industrial para Pymes
Redacción

MEXICO.(Arment).-A finales del 2006, se arrancará el primer parque agroindustrial para las Pymes, en Ciudad Obregón como parte de un programa encabezado por la Secretaría de Economía y el Instituto Tecnológico de Sonora (ITSON).
"Esperamos que se instalen 60 los pequeños productores de machaca, dulces regionales, botanas, que son empresas que no pueden crecer, se instalarán en naves modulares que les permitirán una mayor flexibilidad en espacio y con rentas menores a lo que ofrece el mercado", adelantó Arturo Salcedo, director de Agrupamientos Empresariales de la SE. Para esta obra, la secretaría apoyará en la realización del Plan de Negocios, el cual, arroja detalles de la viabilidad económica del parque, la segunda fase, que incluye la construcción, correrá a cargo de un privado.
La SE ha puesto en marcha diversos programas de promoción de parques industriales, pero enfocados en Pymes, apenas en 2004 se cristalizó el primer proyecto en el municipio de Ramos Arizpe, Coahuila.
Con una inversión de 20.9 millones de pesos, se construyeron los primeros microparques industriales, como proveedores de las armadoras General Motors, Magna y Chrysler, desarrollados por Santa María Industrial Park y Finsa.
El parque cubre las necesidades de la pequeña y microindustria de instalarse en un lugar adecuado con todos los servicios que se requieren para su funcionamiento, ya que éstas se encontraban dispersas y alejadas de su principal cliente (General Motors).
Estos proyectos albergan 86 lotes para Pymes, con una superficie aproximada por lote de 500 metros cuadrados, donde el valor aproximado por espacio de terreno ronda los 200 mil pesos.
Entre los inquilinos de estos parques destacan GNI Lagunera (material eléctrico), Plásticos y Láminas (acrílico), Cartoempack de México (cajas de cartón), Telexpertise de México (comunicaciones), Metrica (laboratorio) y Hi Precision (metal mecánica).
"Estamos creando microclusters con el auxilio de estos parques Pymes en donde se alojan todos los pequeños proveedores a través de esquemas asociativos", agregó Salcedo.
Aunque el gran problema para que otras desarrolladoras construyan parques para Pymes radica en el financiamiento.
"Desgraciadamente, las financieras internacionales nos piden inquilinos Triple A para que nos den un financiamiento barato, ellos no nos prestan para construir parques para Pymes, eso lo tenemos que conseguir con la banca local, pero a una tasa mayor", reconoció Rodolfo Balmaceda, director de Adquisiciones de Vesta, uno de los desarrolladores más importantes.

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(AUTOPARTES) Crecerá 9% producción de autopartes en México, aún con contrabando

Crecerá 9% producción de autopartes en México; aún con contrabando
Lino Javier Calderón

MEXICO. DF.-La industria mexicana de autopartes espera tener 9% de incremento al cierre de 2006, para alcanzar un estimado superior a los 26 mil 700 millones de dólares, de los cuales poco más de tres mil millones es el mercado de camiones, comentó Ramón Suárez, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El representante de más de 350 plantas productoras de partes para autos y camiones, tanto de equipo original como del mercado de repuesto, señaló que el año pasado tuvieron ventas por valor de 24 mil 500 millones de dólares en partes producidas, aún cuando el sector se ha visto afectado por partes “piratas” y contrabando.
Agregó que de ese total, tres mil 300 millones de dólares corresponden para el mercado de repuesto nacional, el cual tiene un valor de mercado en México que alcanza los 10 mil 600 millones de dólares, “lo que se importa en partes es para completar la necesidad del mercado mexicano”, dijo.
Durante la presentación del 4to Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, a realizarse del 10 al 12 de julio en el Centro Banamex de la Ciudad de México, el directivo señaló que la industria enfrenta un periodo difícil en el cual las utilidades decrecen por el alza desproporcionada de materias primas, electricidad y combustibles.
Dio a conocer que en los últimos dos años la cotización del aluminio se duplicó al pasar de 75 centavos de dólar por libra a 1.50 dólares por libra, en tanto que el precio del cobre se elevó de 1.50 dólares por libra a cuatro dólares por libra, en promedio.
El acero, ejemplificó, paso de 350 dólares la tonelada métrica en el 2003 a 700 dólares en el pasado enero.
Al respecto, dijo que los productores no pueden transferir el aumento de precios de los insumos al precio final de las autopartes porque cuando pretenden hacerlo dejan de ser competitivos y salen del mercado o se deteriora la relación comercial con sus clientes.
Del 12 al 14 de julio también se presentará en el mismo recinto la exposición de autopartes PAAACE Automechanika.(Arment Trade News)

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(TLCAN) Revisarán México, Canadá y EU avanza del ASPAN

Revisarán México, Canadá y EU avances del ASPAN
Lino Javier Calderón

MEXICO.-Los gobiernos de México, Canadá y Estados Unidos revisarán los avances de la Alianza para la Seguridad y la Prosperidad de América del Norte (ASPAN) en materia de desregulación comercial y seguridad en las fronteras de los tres paìses, para lo cual el secretario de Economía (SE), Sergio García de Alba, viajó a Washington para participar en la instalación del Consejo de Competitividad de América del Norte y sostener reuniones con funcionarios de Estados Unidos y Canadá.
El secretario será acompañado por los miembros del Consejo de Competitividad, entre los que participan empresarios de los tres países, a fin de dar inicio formal a las actividades de este organismo.
Con el establecimiento del Consejo de Competitividad se creará un canal formal de comunicación entre los tres gobiernos y la iniciativa privada, para trabajar de manera conjunta en el fortalecimiento de la competitividad regional, destaca la SE.
Explica que los miembros de este consejo trabajarán para emitir recomendaciones y propuestas en temas relacionados con la competitividad a los gobiernos de los tres países, que presentarán en las reuniones anuales de los ministros de Prosperidad y de Seguridad.
La participación del sector privado será fundamental en la definición de acciones tendientes a resolver problemas y procurar soluciones que generen un mejor ambiente de negocios en la región.
García de Alba también se reunirá con sus homólogos de Estados Unidos, Carlos Gutiérrez y Canadá, Maxime Bernier; así como con la representante Comercial del gobierno estadunidense, Susan Schwab; y con los ministros de Prosperidad de la ASPAN.
La Alianza para la Seguridad y la Prosperidad de América del Norte (ASPAN) fue creada como resultado de los acuerdos alcanzados entre los mandatarios de México, Vicente Fox Quesada; Estados Unidos, George W. Bush, y Canadá, Stephen Harper, en su pasada reunión de marzo, celebrada en Cancún.
La dependencia refiere que durante la reunión con el ministro de Comercio de Estados Unidos, Carlos Gutiérrez, el secretario García de Alba hará entrega del reconocimiento binacional a la Responsabilidad para la Prosperidad Good Partner, que se otorga a las empresas de México y Estados Unidos comprometidas con el desarrollo social.
Posteriormente con la representante Comercial de Estados Unidos, Susan Schwab, discutirá temas vinculados con la agenda del Tratado de Libre Comercio de América del Norte.
Asimismo, informa que el viernes 16, el secretario de Economía sostendrá reuniones con la presidenta del Consejo de Competitividad, Deborah Wince Smith.
Mientras que acompañado por Susan Schwab, representante Comercial de Estados Unidos, participará en la clausura del encuentro TLCAN: pasado, presente y futuro, organizado por la Cámara de Comercio de Estados Unidos.

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(PEMEX) Diputados denuncian tráfico de influencias en Pemex Refinación

Diputados denuncian tráfico de influencias en Pemex Refinación
Melina Calderón

MEXICO, (Arment).-Diputados mexicanos denunciaron hoy un presunto caso de tráfico de influencias en la empresa pública Pemex Refinación en el que estaría involucrado su ex director y ex alto cargo en el ministerio de Economía, Juan Bueno Torio.
Según los legisladores, el ex directivo de la petrolera del grupo Pemex facilitó siendo consejero de la empresa contratos durante dos años a una empresa vinculada a su familia valorados en 162,2 millones de pesos (unos 14,2 millones de dólares).
Los diputados, encabezados por Jesús González Schmall, de Convergencia (PC, centro), ofrecieron una rueda de prensa para explicar el caso horas antes de llevar sus evidencias e interponer una denuncia ante la Procuraduría General de la República (PGR).
El mismo afecta a doce contratos firmados con la empresa Transportadora y Distribuidora Isabel, en la que participaron Juan Bueno Lázaro y Emilio Bueno Lázaro, padre y tío respectivamente del ex funcionario y ex consejero de Pemex Refinanción.
"Durante el período 2001-2005, en el que Bueno Torio fue consejero y director general de Pemex Refinación, se asignaron por adjudicación directa a la empresa (...) los convenios de prestación de servicio de transporte terrestre de productos derivados del petróleo", dijo González Schmal.
El capital de la empresa Isabel, con sede en la ciudad de Córdoba, en el estado de Veracruz (sur), lo constituyen doscientas acciones por valor de 200.000 pesos (unos 17.000 dólares) cada una que posee la familia de Bueno Torio.
Los servicios que prestaba la firma se desarrollaron entre el 31 de diciembre del 2001 y de 31 de diciembre del 2003 en once de los casos.
Bueno Torio era consejero de Pemex Refinación y fue nombrado por el presidente mexicano, Vicente Fox, director general de esa empresa el 1 de enero del 2003.
De los doce contratos, aún hay uno en vigor, que abarca el período entre el 1 de junio del 2005 y el 31 de diciembre del 2008, por valor de 71,7 millones de pesos (6,2 millones de dólares).
Actualmente el ex directivo de Pemex Refinación, quien se separó de la empresa el 1 de enero pasado, aspira a un puesto de senador por el gubernamental Partido de Acción Nacional (PAN, conservador).
La comisión que indaga este caso es la misma que investiga a los hijos de la primera dama de México, Marta Sahagún, y a varias empresas de su entorno por otros posibles casos de tráfico de influencias.
González Schmall no descarta que pudiera haber relación entre este caso en Pemex Refinación y el de la familia de la primera dama mexicana pues "hay evidencia de que tanto Manuel Bribiesca como Guillermo Sahagún Jiménez (hijo y hermano de Marta Sahagún, respectivamente) iban sistemáticamente a la dirección general de Pemex".

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