(ASPAN) Asistirán titulares de SRE, SE y Gobernación al ASPAN

lunes, febrero 19, 2007

Asistirán titulares de SRE, SE y Gobernación al ASPAN
Nadia Hernández Soto

MEXICO.-El encuentro con sus homólogos de Canadá y Estados Unidos, tendrá lugar el próximo 23 de febrero en Ottawa, Canadá.
Los secretarios de Relaciones Exteriores, Patricia Espinosa Cantellano; de Gobernación, Francisco Javier Ramírez Acuña, y de Economía, Eduardo Sojo Garza-Aldape, se reunirán con sus contrapartes de Canadá y Estados Unidos, para tratar temas de la Alianza para la Seguridad y la Prosperidad de América del Norte (ASPAN).
Los titulares de las dependencias mexicanas se reunirán en Ottawa, Canadá, el próximo 23 de febrero, con los ministros canadienses de Relaciones Exteriores, Peter MacKay; de Seguridad Pública, Stockwell Day, y de Industria, Maxime Bernier, así como con los secretarios estadounidenses de Estado, Condoleezza Rice; de Seguridad Interna, Michael Chertoff, y de Comercio, Carlos Gutiérrez.
La Alianza para la Seguridad y la Prosperidad fue dada a conocer en el 2005 para asegurar la continuidad económica y prosperidad en México, Canadá y Estados Unidos, así como para incrementar la seguridad a sus ciudadanos en los tres países. (ArmentTN).

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(RAIL) Prevén expansión en el sistema ferroviario

Prevén Sindicato importante expansión del sistema ferroviario

MEXICO, 19 de febrero.-No habrá dobleces ni retrocesos en la defensa de los intereses de los trabajadores ferrocarrileros en activo y menos abandono en los jubilados del riel, advirtió el secretario general nacional del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana , Víctor F. Flores Morales tras destacar que en México se registrará una importante expansión de los servicios ferroviarios, tanto por el lado del Golfo como por la zona del Pacífico y en la zona centro del país.

Destacó que para ello se efectúa en el Puerto de Veracruz el Congreso Nacional Ferrocarrilero en donde durante cuatro días se trabajará intensamente para analizar los retos que enfrentarán los trabajadores en el corto plazo.

Luego de que el Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM), celebrara el 74 Aniversario de su fundación en el Puerto de Veracruz, se garantizó a las compañías concesionarias de las líneas ferroviarias el respaldo operativo de los trabajadores.

El dirigente de los trabajadores del riel reconoció la participación de las compañías de ferrocarriles, Ferromex, Alston, Kansas City Southern (KCS-M), Ferrocarril Chiapas-Mayab, Ferrosur y todas las que actúan bajo concesión gubernamental y explicó que cuentan con el apoyo de los trabajadores.

Felicitó a todos los trabajadores del riel, así como a las empresas nacionales y extranjeras, al destacar para los ferrocarriles las posibilidades de futuro mejor de la industria.

Cabe señalar que en Michoacán, la empresa Kansas City Southern de México anunció la construcción de la Terminal Intermodal Ferroviaria del Puerto Lázaro Cárdenas, proyecto de 80 millones de dólares que permitirá fortalecer la infraestructura y competitividad del puerto michoacano en el corredor Asia-Pacífico y que ratifica la confianza de los inversionistas en este polo de desarrollo. (Diario de México)

(ArmentTN).
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(CONTRABANDO) Hogares inundados por contrabando y pirateria


Hogares inundados de productos piratas
Lino Javier Calderón

MEXICO.-De acuerdo con una encuesta elaborada por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) el 30 por ciento de las personas prefiere comprar películas en lugar de ir al cine.
Con lo que se confirma que en siete de cada 10 hogares mexicanos se consumen películas piratas.
Destaca la encuesta "Hábitos de consumo de películas 2007" que los que compran películas piratas lo hacen porque: son económicas, las venden en cualquier lado, salen antes de estrenarse, no tienen tiempo de ir al cine, tienen buena calidad y es fácil conseguirlas.
Del total de los entrevistados, 81 por ciento reconoció que adquiere películas pirata en el mercado informal, ya sea tianguis ó puestos ambulantes, y que el precio promedio que paga por cada una de ellas es de 20 pesos.
El asunto se agrava si se toma en cuenta que 30 por ciento de los encuestados dijo que prefiere comprar películas, en lugar de ir al cine o rentarlas en algún videoclub, y que 83 por ciento consume estas cintas al menos una vez al mes.
La Profeco también detalla a través de la encuesta, que otros lugares donde el consumidor adquiere películas son los videoclubs de cadena, tiendas de autoservicio, mercados públicos, locales establecidos, centros comerciales, puestos de periódicos, tiendas especializadas y vagones del metro.
Por tipo de película, el estudio menciona que en lo que se refiere a películas de estreno, el precio promedio que paga el consumidor por un DVD clonado es de 19 pesos, mientras que por un DVD paga 84 pesos; por un VCD, 15 pesos, y por un VHS, 150 pesos.
El precio promedio de las películas de catálogo que son DVD clonado es de 24 pesos; mientras que por las de DVD pagan 64 pesos; las VCD 10 pesos, y por las VHS 60 pesos.
Cabe señalar que esta encuesta levantada por la Profeco en febrero de este año, se hizo a consumidores de entre 18 y 50 años, y de ellos, 40 por ciento tiene un grado de escolaridad de Licenciatura.
(ArmentTN).
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(FISCAL) Determina SAT alargar plazo para pagar el IMPAC

Determina SAT alargan plazo para pagar Impac
Lino Javier Calderón
MEXICO.-El Servicio de Administración Tributaria (SAT), expuso en su pagina de internet que se extendió el plazo para que las personas morales y las físicas con actividades empresariales, con ingresos de hasta 4 millones de pesos, presenten su primer pago provisional correspondiente al mes de enero hasta el 17 de Marzo.

De acuerdo con el director del SAT, José María Zubiría, estos contribuyentes estarían exentos del pago del Impuesto al Activo (Impac), pero hasta el momento, no ha sido publicado el decreto que les otorgue este beneficio.
En la misma publicación, Hacienda está otorgando un esquema de financiamiento de los pagos provisionales al resto de los contribuyentes que les permitirá disminuir sus enteros mensuales por concepto de Impac.
El fisco permite a las empresas pagar por partes el impuesto a cargo de todo el año tomando como base lo que enteró en 2005 ó 2006.
El procedimiento señala que al impuesto actualizado del año anterior, 2005 o 2006, según se haya presentado la declaración anual, se divide entre los meses del año.
De acuerdo con fiscalistas la regla miscelánea dice que para determinar el pago provisional mensual, el contribuyente deberá dividir el impuesto que resulte a cargo entre 12 y pagará en el provisional de enero el 50 por ciento de lo que resulte.
En el pago provisional de febrero, dijo, enterará el 40 por ciento y así hasta tener cero descuento en el mes de junio.
En el segundo semestre del año el contribuyente deberá pagar el impuesto gradualmente hasta completar el 100 por ciento.
En el mes de julio los contribuyentes del Impac deberán pagar su mensualidad que haya resultado en base al cálculo, con 10 por ciento más.
El agosto le agregarán 20 por ciento, septiembre 30 por ciento y así hasta pagar en el año el 100 por ciento del impuesto anual que haya resultado en el cálculo. (ArmentTN).

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(SRE) Comercio base de la política exterior mexicana

martes, febrero 13, 2007

Cooperación comercial, seguridad base de la política exterior mexicana

*La constitución y los principios del derecho internacional, columnas del trabajo de la Canciller

Nadia Hernández Soto

MÉXICO.-La Secretaria de Relaciones Exteriores, Patricia Espinosa Cantellano, afirmó hoy que la política exterior de México estará basada en los principios del derecho internacional consagrados en el artículo 89 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos a fin de que apoye al país para atraer inversión productiva de largo plazo, mejores relaciones comerciales y de seguridad bilateral con los países con los que se tienen relaciones diplomáticas.

La Canciller dijo que estos principios son la autodeterminación de los pueblos, la no intervención, la solución pacífica de las controversias, la igualdad jurídica de los Estados, la cooperación internacional para el desarrollo, la proscripción de la amenaza o el uso de la fuerza, y la lucha por la paz y la seguridad en el mundo.

Al comparecer ante las Comisiones de Relaciones Exteriores y de Asuntos Fronterizos Norte y Sur del Senado de la República, la Embajadora Patricia Espinosa apuntó que consciente del potencial y de las necesidades de nuestro país en este nuevo siglo, impulsará una política exterior que aproveche la diversidad, experiencia y compromiso de los cuadros profesionales del Servicio Exterior Mexicano (SEM).

También señaló que la diplomacia mexicana debe contar con el sustento del pluralismo de nuestra vida democrática, así como con la solidez de las instituciones políticas del Estado mexicano.

Por ello, recordó que desde que asumió sus funciones al frente de la Cancillería se comprometió a mantener un diálogo constructivo con el Senado, consciente de que mientras más amplio sea el apoyo a nuestra política externa, mayor será nuestra capacidad de negociación con otros países y mejor estaremos sirviendo al interés de la nación. La pluralidad política de nuestro país nos fortalece frente a la comunidad internacional, añadió.

Hoy, subrayó ante los senadores, el gobierno del Presidente Felipe Calderón reafirma su compromiso de hacer valer el interés de México en la conducción de nuestra política exterior, en un momento en que el escenario internacional presenta retos de una gran complejidad.

Dio a conocer que el criterio fundamental de la diplomacia, bajo la guía del Jefe del Ejecutivo, será la promoción de nuestro interés nacional, que es el interés de todos los mexicanos que están dentro y fuera del país.

El interés básico de nuestra nación es impulsar el desarrollo integral de México, elevar la calidad de vida de sus habitantes, promover relaciones mutuamente provechosas con otras naciones y proyectar nuestra cultura y potencialidades, manifestó.

La titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) dijo que la política de esta dependencia estará estrechamente ligada a los esfuerzos del gobierno para enfrentar los principales retos de nuestro país en el momento actual: combatir la inseguridad, disminuir la pobreza y generar empleos bien remunerados.

Se requiere, añadió, una política exterior responsable y activa, que tome la iniciativa, anticipe riesgos y aproveche oportunidades para promover los intereses de la nación. La divisa fundamental es proyectar más mundo en México y más México en el mundo, apuntó.

Para asegurar el éxito en estas complejas tareas y evitar la duplicación de esfuerzos, detalló la Canciller, se fortalecerá la coordinación interinstitucional entre las dependencias federales, de conformidad con las instrucciones del Presidente Felipe Calderón.

En torno a América Latina y el Caribe, Espinosa Cantellano definió que en la política exterior la región será prioritaria, y que se requiere del diálogo y el respeto mutuo con todos esos países, sin excepciones. Agregó que el interés nacional es mantener un clima de cooperación y relaciones fluidas con todos, y que la diplomacia implica capacidad para superar diferencias de enfoque o de opinión, que inevitablemente surgen en las relaciones internacionales.

En su exposición ante las comisiones senatoriales, la titular de la SRE expuso que el reconocimiento de la complejidad política, económica, y social de Estados Unidos debe reflejarse también en una política exterior creativa, firme y diversificada, que redunde en decisiones más convenientes para los intereses de nuestro país.

Al referirse a los migrantes mexicanos, la Embajadora se comprometió a reforzar al máximo de las capacidades de esta dependencia, la protección y defensa de nuestros connacionales, dedicando a esta tarea prioritaria todos los recursos de que, con el apoyo de esta Soberanía, se puedan disponer. La única solución de fondo en este tema, aclaró, es generarles condiciones de trabajo y de vida digna para evitar su migración.

La titular de la SRE también comentó los ejes de la política exterior hacía Canadá, la Unión Europea, Asia, África y Medio Oriente, al tiempo de subrayar que México tendrá una presencia responsable y activa en los organismos internacionales.

Legisladores de las diferentes fracciones parlamentarias integrantes de las Comisiones de Relaciones Exteriores y de Asuntos Fronterizos Norte y Sur del Senado de la República expusieron ante la Embajadora Patricia Espinosa sus posturas respectivas en materia de política exterior.(ArmentTN).
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(INVERSION) Apoyará SE fabricación de aviones

Apoyará SE proyecto de Bombardier para fabricará aviones en Querétaro

Lino Javier Calderón

MEXICO.-Bombardier, el tercer fabricante de aviones comerciales del mundo, planea fabricar aeronaves en México desde el 2010 por lo menos, dijo el secretario de Economía de México, Eduardo Sojo.
Bombardier construyó una fábrica de piezas en Querétaro, en el centro del país, el año pasado para reducir los costos de producción. El subdirector general ejecutivo Pierre Beaudoin dijo el 18 de octubre que la compañía podría contratar hasta 1,800 trabajadores para la planta en los próximos tres años porque los costos laborales en México son alrededor de un tercio los de Canadá.
"Lo que ya están haciendo en Querétaro les ha salido tan bien que ya están adelantando sus planes"', dijo Sojo en una entrevista y agregó que "Si siguen las cosas como van, para el 2010 van a tener el primer avión completo desde México'".
La empresa con sede en Montreal está aunando fuerzas con el gobierno mexicano para ayudar al país a desarrollar una industria aeroespacial, y es posible que examine la conveniencia de ensamblar aeronaves en México, dijo la vocera de Bombardier, Sylvie Gauthier, en una entrevista telefónica. Agregó que es muy pronto para decir cuándo se empezará el ensamblado o si se lo hará en México.
"Antes de poder hacer el ensamblado final de aeronaves en México, necesitaríamos que se cumplieran tres condiciones básicas: educación, infraestructura, y un sistema de certificación gubernamental para productos manufacturados en el país", explicó.
(ArmentTN).

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(NAVIERAS) Detienen barco con bandera boliviana

Detienen barco con bandera boliviana que transportaba droga

LA PAZ.- Un barco con bandera boliviana fue detenido en alta mar con una importante carga de narcóticos, aseveran hoy medios periodísticos.

De acuerdo con la Agencia Boliviana de Información (ABI), informes del Registro Internacional Boliviano de Buques (RIBB) dan cuenta que el pasado 4 de febrero, la embarcación incautada transportaba 400 kilogramos de cocaína y 25 kilogramos de heroína.

El Director General del RIBB, José Arraya, que la motonave se denominaba Osiris II y se dirigía a República Dominicana.

Arraya aclaró que pese a que el barco portaba la bandera nacional, ello no implica ninguna responsabilidad para el país y tampoco para el RIBB.

La motonave Osiris II tenía como nombre anteriormente Catani y su ingreso al RIBB fue el 14 de septiembre de 2007 con vigencia hasta el 14 de septiembre de este año.

Su domicilio legal está en Ciudad de Panamá y su representante legal es Jorge Eliecer Gaviria de nacionalidad colombiana que fue detenido junto a otros ocho tripulantes, precisó el oficial.

De acuerdo a la explicación de Arraya, tras ser abordada la motonave, se encontraron dos libras de opio y dos gramos de cocaína. Sin embargo, en la revisión final se halló en un tanque camuflado 400 kilos de cocaína y 25 kilos de heroína.

Tras la detención del buque, el RIBB informó que se han tomado las previsiones del caso y una comisión verificará los hechos.

“De comprobarse la responsabilidad de la tripulación, el Estado boliviano está en competencia para solicitar a las autoridades respectivas que la motonave se ponga a disposición de nuestro país”, agregó.

Asimismo, dijo que la institución dejó establecido que los hechos obedecen a la irresponsabilidad y el mal uso del emblema nacional por parte del armador y su tripulación.

“Nuestro país reafirma los compromisos asumidos de apoyar los esfuerzos internacionales de lucha contra el narcotráfico”, manifestó.(PL)

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(ANTP) Se ampararán transportistas vs RPD y NOM 012 SCT 22006

Transportistas podrían ampararse por baja en cargas autorizadas: ANTP

lilia Baizabal/Infotransportes On Line

MEXICO.-La disminución del Peso Bruto Vehicular (PBV) del full-trailer (T3S2R4) en seis toneladas, no tendrá efecto favorable en la seguridad ni en el tráfico carretero, aseguró Francisco Javier Altamirano, Presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), tras insistir que la aplicación de la Norma 012-SCT-2-2006 propuesta por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), traerá pérdidas millonarias para el sector.
Los directivos de la ANTP, quienes evadieron dar respuestas a cuestionamientos, argumentaron que no desean confrontarse con la SCT y anunciaron que la decisión de ampararse en contra la NOM, corresponderá a cada una de sus empresas afiliadas, lo que contrata con su posición anterior.
En rueda de prensa Altamirano dijo además, que el camión doblemente articulado o full-trailer es el vehículo que menos daño ocasiona al medio ambiente, porque emite menos contaminantes al medio ambiente por tonelada/km transportadas, que otras configuraciones, debido a que consume menos cantidad de combustible, mientras que un camión sencillo representa 26% mayor en consumo de combustible.
Mientras el uso del full (T3S2R4) ocasiona daños al pavimento por $0.12115 centavos, otras configuraciones impactan el desgaste a la infraestructura en mayor medida, es decir, lo que desvirtúa las estadísticas efectuadas en el estudio realizado por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), organismo que a mediados del 2006 propuso a la SCT, la reducción del tonelaje circulando por las carreteras del país bajo el argumento de que el uso de los full-trailers dañan severamente a las carretera.
Altamirano desestimó el presunto daño a puentes federales por el full alegado por la SCT, al advertir que dictámenes de expertos en puentes indican que los daños son producidos por efectos hidráulicos y geotécnicos, defectos de construcción o proyectos mal ejecutados, falta de mantenimiento adecuado, por lo que la evidencia de colapsos y daños que presentó el Instituto de Transporte de Texas (TTI por sus siglas en inglés) tampoco está justificados.
Insistirán en que el full es la unidad más segura, la más productiva y competitiva comparada con los vehículos de los EEUU y sostuvo que la tendencia mundial es cargar más en los vehículos, lo que disminuye de manera significativa los costos logísticos, mientras la reducción en el tonelaje afectará sensiblemente a más de 4 mil 800 propietarios de fulles.

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DOF del 13 de febrero 2007

MEXICO.-Diario Oficial de la Federación, del 13 de febrero 2007

PODER EJECUTIVO

SECRETARIA DE HACIENDA Y CREDITO PUBLICO

Anexo 1 de la Décima Segunda Resolución de Modificaciones a la Resolución Miscelánea Fiscal para 2006, publicada el 30 de enero de 2007

SECRETARIA DE DESARROLLO SOCIAL

Acuerdo de Coordinación para la distribución y ejercicio de recursos de los programas del Ramo Administrativo 20 Desarrollo Social en las microrregiones, que suscriben la Secretaría de Desarrollo Social y el Estado de México

SECRETARIA DE ECONOMIA

Acuerdo por el que se otorga habilitación al ciudadano Alberto Velázquez Cota, como corredor público número 6 en la plaza del Estado de Baja California Sur

Resolución por la que se autoriza el reinicio de funciones al ciudadano José Reyes Ferriz, corredor público número 6 en la plaza del Estado de Chihuahua

Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-179-SCFI-2006, Servicios de mutuo con interés y garantía prendaria

SECRETARIA DE AGRICULTURA, GANADERIA, DESARROLLO RURAL, PESCA Y ALIMENTACION

Declaratoria de Contingencia Climatológica para efectos de las Reglas de Operación del Fondo para Atender a la Población Rural Afectada por Contingencias Climatológicas (FAPRACC) vigentes, en virtud de los daños a consecuencia de la lluvia torrencial que afectó al Municipio de Salto de Agua del Estado de Chiapas

Declaratoria de Contingencia Climatológica para efectos de las Reglas de Operación del Fondo para Atender a la Población Rural Afectada por Contingencias Climatológicas (FAPRACC) vigentes, en virtud de los daños a consecuencia de la sequía atípica, impredecible y no recurrente que afectó a los municipios de Ahuehuetitla, Chinantla, San Pedro Yeloixtlahuaca y Zapotitlán del Estado de Puebla

Declaratoria de Contingencia Climatológica para efectos de las Reglas de Operación del Fondo para Atender a la Población Rural Afectada por Contingencias Climatológicas (FAPRACC) vigentes, en virtud de los daños a consecuencia de la lluvia torrencial que afectó al Municipio de Catemaco del Estado de Veracruz de Ignacio de la Llave

SECRETARIA DE LA FUNCION PUBLICA

Circular por la que se comunica a las dependencias, Procuraduría General de la República y entidades de la Administración Pública Federal, así como a las entidades federativas, que deberán abstenerse de aceptar propuestas o celebrar contratos con la empresa Procesamiento Interactivo, S.A. de C.V.

SECRETARIA DE LA REFORMA AGRARIA

Dictamen de Cancelación de la Colonia Agrícola y Ganadera Unidad Modelo, Municipio de Huimanguillo, Tab.

Dictamen mediante el cual se declara inexistente la Colonia Agrícola y Ganadera Mangus Jecopaco, Municipio de Benito Juárez (antes Etchojoa), Son.

Dictamen mediante el cual se declara inexistente la Colonia Agrícola y Ganadera Adolfo de la Huerta, Municipio de Pitiquito, Son.

Dictamen mediante el cual se declara inexistente la Colonia Agrícola y Ganadera Cuauhtémoc, Municipio de Caborca, Son.

Dictamen mediante el cual se declara inexistente la Colonia Agrícola y Ganadera Esquivel, Municipio de Hermosillo, Son.

Dictamen mediante el cual se cancela la autorización otorgada para la constitución de la Colonia Agrícola y Ganadera La Mimbrera, Municipio de Villa Hidalgo, Dgo.

PODER JUDICIAL

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA DE LA NACION

Acuerdo General número 3/2007, de veintinueve de enero del año dos mil siete, del Tribunal Pleno de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, en el que se dispone el aplazamiento de la resolución en los asuntos del conocimiento de los Tribunales Colegiados de Circuito, en los que se impugnan los preceptos materia de estudio de las comisiones fiscales integradas por el mismo Tribunal Pleno

Sentencia relativa a la Acción de Inconstitucionalidad 25/2005, promovida por el Procurador General de la República en contra del Congreso y del Gobernador del Estado de Oaxaca

ORGANISMOS AUTONOMOS

BANCO DE MEXICO

Tipo de cambio para solventar obligaciones denominadas en moneda extranjera pagaderas en la República Mexicana

Tasa de interés interbancaria de equilibrio

Reforma al Acuerdo de Adscripción de las Unidades Administrativas del Banco de México

SECRETARIA DE SALUD

Convenio de Coordinación y transferencia de recursos que celebran la Secretaría de Salud y el Estado de Oaxaca

AVISOS JUDICIALES Y GENERALES

Acceso por búsqueda Avanzada

CONVOCATORIAS PARA CONCURSOS DE ADQUISICIONES, ARRENDAMIENTOS, OBRAS Y SERVICIOS DEL SECTOR PUBLICO

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(ISRAEL) Registra México Déficit comercial con Israel de 226 mdd

Registra México déficit comercial con Israel de 226 mdd

*Explica la COMCE que el comercio bilateral entre ambos países no refleja el potencial de ambas economías.

MEXICO.- México registró de enero a agosto de 2006 un déficit comercial de 226 millones de dólares, mientras que en 2005 ascendió a 285 millones de dólares y en 2004 a 353 millones de dólares.
Así lo dio a conocer la subsecretaria de Relaciones Exteriores, Lourdes Aranda en la inauguración del Foro Empresarial México-Israel, organizado por el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE).
En representación de la titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), Patricia Espinoza, la funcionaria indicó que a pesar del incremento de 17% en el comercio bilateral entre México e Israel desde 1994, "esta cifra no refleja el potencial de nuestras economías".
Aranda destacó que el intercambio comercial entre ambas naciones pasó de 211 millones de dólares en 1994 a 456 millones de dólares en 2005.
En lo que se refiere a la inversión de Israel en México, del año 2002 a 2006 aumentó sólo cuatro millones 749 mil dólares, al pasar de 11 millones 817 mil dólares a 16 millones 566 mil dólares.
De hecho, durante 2005 la inversión anual de Israel en México disminuyó en 392 mil 600 dólares y el año pasado se redujo 667 mil 800 dólares.
Los principales productos de importación de Israel a México son construcciones prefabricadas, aparatos quirúrgicos para odontología, abonos minerales o químicos, aparatos eléctricos para telefonía, circuitos modulares, máquinas para riego agrícola y máquinas para imprimir con chorro de tinta, entre otros.
En tanto, los principales productos de exportación de México a Israel son aceites crudos de petróleo, confituras y jaleas, garbanzos, tequila, café instántaneo, parches y menajes de casa, entre otros.(ArmentTN).

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(ISRAEL) Preven comercio México-Israel hasta de 800 mdd

Prevén crecerá hasta 800 mdd comercio entre México- Israel

MEXICO.-Reconoce Arie Becker, que el conflicto Israel y Líbano influyó de manera negativa para detener el intercambio económico con México en el 2006.
México, DF.- El comercio bilateral México-Israel tiene un potencial para crecer de 350 millones de dólares a 800 millones de dólares en 2007, estimó el representante del COMCE, Arie Becker.
El presidente de la Sección Internacional para Europa del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE) expuso que el déficit con Israel, al cierre del año pasado fue de 226 millones de dólares, mientras que el intercambio comercial muestra un comportamiento errático desde 2004.
Por ello, Becker destacó la importancia de que ambas naciones se conozcan mutuamente, para lograr aumentar el intercambio comercial, ya que la población israelí registra un ingreso per cápita anual de 23 mil 500 dólares.
En conferencia de prensa, subrayó que esa cifra debe ser aprovechada por los empresarios mexicanos a través del Tratado de Libre Comercio que los gobiernos de ambas naciones firmaron hace siete años.
El directivo del COMCE reconoció que el conflicto bélico de Israel con Líbano, así como problemas político internos del primer país, influyeron de manera negativa para que el intercambio comercial con México no aumentara durante 2006.
Precisó que las áreas de oportunidad para inversionistas israelíes en México están en los sectores agroindustrial, médico, telecomunicaciones y en la acuacultura.
Por otra parte, el directivo del COMCE aseguró que tanto el gobierno israelí como los hombres de negocios de ese país observan a México con sumo interés para traer sus capitales, ante la oportunidad de llevar sus productos también a Estados Unidos.
Arie Becker señaló que una de las metas de Israel es consolidarse como uno de los principales socios comerciales de México en el continente americano, aunque también señaló que su interés se encuentra en China e India.
En este sentido, dijo que el ambiente político de México no influye en las decisiones de los empresarios de Israel para colocar sus inversiones.
Asimismo, destacó la importancia de que México considere a Europa como otro destino para sus productos, ya que esa región representa un mercado de 500 millones de consumidores, con un potencial considerable de consumo.(Notimex)(ArmentTN).

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(PANAMA) Construirá PSA Internacional Terminal de TEUS

Construirá PSA Internacional de Singapur Terminal de contenedores en Panamá

PANAMA.-El ministro de Comercio e Industrias, Alejandro Ferrer, anunció la decisión, por parte de la Compañía Portuaria de Singapur (PSA Internacional) de construir, en el área del Pacífico, una nueva terminal portuaria de contenedores, luego de sostener recientemente una conversación telefónica con un alto directivo de la empresa PSA International.

El ministro de Comercio e Industrias, Alejandro Ferrer, anunció la decisión, por parte de la Compañía Portuaria de Singapur (PSA Internacional) de construir, en el área del Pacífico, una nueva terminal portuaria de contenedores, luego de sostener recientemente una conversación telefónica con un alto directivo de la empresa PSA International.

Durante el proceso de negociación del TLC con Singapur, el ministro Ferrer visitó una serie de empresas para promover inversiones en el país, entre ellas PSA. En abril de 2005, el ministro Ferrer se reunió con el señor Eddie Teh, CEO de la empresa PSA International, para intercambiar opiniones sobre las ventajas comerciales que ofrece para ambos países la firma del TLC, especialmente las oportunidades que en materia portuaria ofrece Panamá. Se conversó en aquella ocasión de que Panamá es el sitio ideal para establecer una Terminal de trasbordo de carga contenerizada y la seguridad de su inversión gracias al Tratado de Libre Comercio firmado entre ambos países.

La realización de esta inversión consolidará la posición de Panamá como el principal centro logístico de América Latina y uno de los centros de distribución de carga más importantes del mundo. Esta inversión junto con las que hoy día están siendo realizadas por las otras empresas operadoras de puertos, con inversiones superiores a los $ 1,500 millones en los próximos 8 años, más que duplicarán la capacidad instalada portuaria del país, y son el resultado de los esfuerzos de la Administración del presidente Martín Torrijos por impulsar las acciones necesarias para establecer reglas claras y uniformes en la actividad portuaria, creando las condiciones necesarias y promoviendo las acciones requeridas para colocar a nuestro país a la vanguardia del sector portuario en la región.

PSA es la tercera empresa singapurense que se instala en nuestro país, luego de la negociación del TLC con Singapur, y se suma a las empresas ST Aerospace, instalada en el área Especial de Howard, especializada en reparación, mantenimiento y reconversión de aeronaves y a CrimsonLogic, líder en tecnología que atenderá mercado latinoamericano desde la Ciudad del Saber. Estas inversiones suponen no solo inversiones millonarias y la creación de cientos de nuevos empleos directos de alta calificación, sino transferencia de tecnología.

PSA, maneja puertos en Singapur, Europa, China, Japón, Tailandia, en el 2006, de acuerdo a cifras de la industria, movió en sus puertos el equivalente de 51,029 millones de unidades de contenedores (TEU) y solamente su terminal de Singapur maneja aproximadamente el 6% de la carga mundial de Contenedores.

Durante la Administración Torrijos se renegoció el contrato de concesión en la antigua base naval de Rodman, para aumentar los ingresos al Estado en concepto de canon de arrendamiento a $134 millones de dólares, lo que representaría un incremento de $94 millones en relación al canon original; se aumentaron los compromisos de inversión a $50 millones; se cedieron terrenos y facilidades portuarias al Servicio Marítimo Nacional para que albergara sus instalaciones de operaciones, se lograron condiciones especiales para Howard a fin de mantener la competitividad de ese sector, entre otras, lo cual traería como consecuencia la realización de una serie de proyectos que crearán nuevas plazas de empleos en una serie de áreas vinculadas al manejo de combustible; servicios de apoyo a la industria naviera y en este caso el desarrollo de una nueva Terminal de contenedores en la pacífico panameño. (Estrella Online)

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(DHL) Prevee DHL implantar récord con engrega de flores en EU

Prevé DHL implantar récord con entrega de flores en EU

MEXICO.- La compañía de logística DHL informó que se prepara para entregar en estos días un número récord de flores frescas en Estados Unidos por el Día de San Valentín.
En comunicado fechado en Florida, estima en esta temporada la entrega directa de más de 10 millones de ramos de flores a minoristas y consumidores en todo ese país el miércoles o antes.
Este volumen de flores corresponde en su mayoría a distribuidores y consumidores populares, que incluyen 1-800-FLOWERS.COM, American Rainbow Floral, FTD, Galleria Farms, Queens Floral y USA Bouquet.
Informa además que estará a cargo de los primeros envíos que se hagan en Estados Unidos de "las rosas más altas del mundo" de OrganicBouquet.com, que introducirá al mercado ese tipo de flores de hasta seis pies de alto y con una cabeza de entre tres y cuatro pulgadas de diámetro.

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(RAIL) KCS invertirá 380 millones dólares este año en México

KCS invertirá 380 millones dólares este año en México

MEXICO .-La estadounidense Kansas City Southern (KCS) anunció que invertirá este año 380 millones de dólares en México para construir una terminal y para el desarrollo de infraestructura ferroviaria.
El presidente de KCS de México, José Zozaya precisó en una rueda de prensa que la inversión se destinará a ampliar y modernizar su red de infraestructura y del sistema de transporte que tiene en concesión.
El ejecutivo precisó que 190 millones de dólares se utilizarán en el arrendamiento de 90 nuevas locomotoras, 103 millones de dólares para mejorar la infraestructura ferroviaria y 80 millones de dólares para la construcción de la más grande terminal modal de ferrocarril en el puerto Lázaro Cárdenas.
Zozaya firmó hoy con el gobernador de Michoacán Lázaro Cárdenas Batel un convenio para construir esta terminal intermodal la cual permitirá incrementar el volumen de carga proveniente de Asia que se envía al mercado estadounidense y a México.
A través de su filial Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM), la firma estadounidense construirá la terminal en un terreno de 110 hectáreas, que se prevé concluir en un año.
"La construcción de esta terminal tendrá un efecto detonador pues además de permitir incrementar el movimiento de mercancía entre diferentes modos de transporte, también se darán nuevas empresas en el puerto, en la zona y en México", señaló el ejecutivo.
KCS destacó que este plan es el comienzo de una serie de inversiones significativas por varios años para mejora y ampliar el servicio ferroviario en todo el país.
Por su parte, el gobernador Cárdenas Batel destacó la participación de la inversión privada en los puertos mexicanos para inyectar más recursos que permitan un desarrollo constante en infraestructura marítima.
"Esta nueva terminal representa una verdadera ventaja competitiva en la economía nacional y permitirá atender el movimiento de carga", dijo el gobernante estatal.
Añadió que sin la inversión privada el gobierno por sí sólo no puede atender las demandas del mercado nacional e internacional.
El puerto de Lázaro Cárdenas es uno de los más importantes del país, seguido del de Manzanillo, y se espera que en un corto plazo pueda recibir embarcaciones súper "postpanamax" de más de 8 mil TEUs (contenedores).
Entre las empresas que buscan incrementar su negocio y capacidad desde este puerto hacia todo el Pacífico está la danesa Maersk Sealand. (EFE)

(ArmentTN).

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(UPS) Coloca UPS un pedido de 27 Boeing de Carga

UPS coloca un pedido de 27 Boeing de Carga

LOUISVILLE, 13 de febrero.-UPS anunció el pedido de 27 nuevos Boeing 767-300ER de carga para sostener el crecimiento del negocio de paquetería mientras proporciona varias opciones para la administración de su flota de aviones jet.

La entrega de los 27 aviones se realizará entre el año 2009 y el 2012. No se ha revelado aún el valor del contrato.

UPS continía experimentando un fuerte crecimiento con volúmenes de exportaciones de su negocio de paquetería internacional, promedio que en el 2006, ascendió un 12%. Su gran flota de aviones 767 puede utilizarse en las rutas a Europa y América Latina como también en las rutas de Asia y Europa. Además, los nuevos aviones permitirán a la Aerolínea UPS mejorar la eficiencia y velocidad de su red aérea, mientras oportunamente, reemplaza aquellos aviones que se deterioran por el uso.

“El Boeing 767-300ER carguero ya es parte de nuestra flota aérea actual y sabemos por experiencia que es un elemento de trabajo excelente”, dijo Bob Lekites, Vicepresidente de Operaciones Internacionales y de Aerolíneas UPS. “También es una buena respuesta a las necesidades administrativas de nuestra flota, ya que proporciona gran flexibilidad, celeridad en el tránsito y una buena relación de costo y eficiencia. Además, ya contamos con sistemas de mantenimiento, apoyo en tierra y el entrenamiento de pilotos que permiten una integración sólida”.

UPS ha utilizado los aviones 767-300ER cargueros desde 1995. Propulsado por motores de jet General Electric, el avión puede transportar 24 contenedores en la cubierta superior y 7 en los compartimentos de carga inferiores. El Boeing tiene una carga útil de 132.200 libras y un alcance de 3.000 millas náuticas.

“Este es un gran avión para las necesidades a largo plazo de nuestra empresa”, destacó David Abney, director de operaciones de UPS y presidente de UPS. El pedido de 27 aviones B-767 no tiene relación con la revisión del pedido de 10 Airbus A380 de carga que se está llevando a cabo UPS. Se planea utilizar los A380 en rutas de larga distancia específicas en las que actualmente se usan cargueros B-747 y MD-11.(ArmentTN).

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