(PUERTOS) Cae tráfico de contenedores en puertos de Los Ángeles y Long Beach

miércoles, agosto 20, 2008


Cae tráfico de contenedores en puertos de Los Ángeles y Long Beach

LOS ANGELES, 20 de agosto.- En los siete primeros meses de 2008 el tráfico de contenedores en los puertos de California en Los Ángeles y Long Beach, respectivamente, se redujo de 6,1% y 9,4% a 4.472.638 y 3.778.129 Teus respectivamente.

Durante julio en el Puerto de Los Angeles se han movilizado 698.159 TEU, un descenso del 2,5% en comparación con 716.319 TEU en julio de 2007, mientras que el puerto de Long Beach se han tramitado 563.703 TEU, con una disminución del 12,9% en comparación con 647.428 TEU en julio de 2007.(Informare)



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(LOGISTICA) Realizará ANIQ Convención de Logística y Transporte


Realizará ANIQ Convención de Logística y Transporte

Lino Calderón

MEXICO, 20 de agosto.-La Asociación Nacional de la Industria Química (ANIQ) anunció la realización de la XV edición de la Convención Nacional de Logística y Transporte para la Industria Química a realizarse este viernes 22 de agosto en el Hotel Nikko de la ciudad de Mèxico.

De acuerdo con fuentes de la agrupación, en este evento, en el cual los empresarios, prestadores de servicio y autoridades se reúnen para participar en un diálogo abierto que plantea preocupaciones y orientaciones sobre el movimiento de mercancías de este sector.

En este evento se tratarán temas como los puntos clave para fortalecer las actividades que día con día realizamos en cuestión de comercialización de nuestros productos y servicios

ANIQ asegura que es necesaria una adecuada integración de cada uno de los elementos que conforman la cadena de suministro, y la manera en que podemos hacerlo es optimizando nuestras operaciones bajo una visión logística.

Este evento está dirigido a al personal responsable en la Entrega, Despacho, Embarques, Distribución, Transporte, Almacenamiento, Recepción, Seguridad operativa, Logística, Tráfico, Importación, Exportación, Transfer, Agentes aduanales, Coordinadores del programa de Responsabilidad Integral, Arrendadores de equipos, Fabricantes de las unidades, Prestadores de servicio. Mayores informes: (55) 5575 0838




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(AUTOTRANSPORTE) Denuncia Canacar hostigamiento de la SCT y PFP

Denuncia Canacar hostigamiento de la SCT y PFP

VERACRUZ, Veracruz, 20 de agosto, 2008.-Los integrantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) continúan siendo blanco de hostigamiento por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Policía Federal Preventiva (PFP), que desde hace algunas semanas aplican sanciones a las unidades que no cumplen con pesos y dimensiones.

El delegado regional de la Canacar, José Antonio Treviño, manifestó que las multas oscilan entre 13 mil y 50 mil pesos por no apegarse a la normatividad, lo cual golpea la economía de los concesionarios del transporte de carga.

Desde el pasado mes de junio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes puso en marcha la Norma Oficial Mexicana 012, sobre el Peso y Dimensiones Máximas con las que pueden circular los vehículos de autotransporte de carga pesada que transitan por las carreteras del país y que en caso de incumplirse se aplicarán infracciones de hasta 150 días de salario mínimo por las toneladas de sobrepeso.

El objetivo de la norma es preservar las carreteras del país, ya que la carga excesiva daña el pavimento y, según la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, el 90 por ciento del transporte se verá afectado, ya que cuenta con unidades muy antiguas.

Al respecto, Juan Antonio Treviño expuso que personal de la SCT y de la Policía Federal Preventiva montó operativos en carreteras veracruzanas para aplicar dicha normatividad y se aplican fuertes sanciones a quienes incumplen con la normatividad de pesos y dimensiones.

Explicó que si el largo de los camiones es superior en 20 centímetros a lo que marca la regla, la sanción es de 13 mil pesos, mientras que en el caso del peso, si se les detecta que llevan 10 toneladas de más la sanción es de 50 mil pesos.

Comentó que la norma en cuanto a la regulación del transporte carretero señala que en las 213 carreteras y tramos del país habrá una supervisión especial en la carga que trasladan en el servicio público federal y privado.

Treviño Flores expuso que están colaborando con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Policía Federal Preventiva para que no haya abuso en contra de los dueños de las unidades de carga pesada en las revisiones que hacen en los retenes que hay en el Estado.

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(AEREO) CFC abre la puerta a fusiones aéreas

lunes, agosto 18, 2008

(AEREO) CFC abre la puerta a fusiones aéreas

CFC abre la puerta a fusiones aéreas

MEXICO, 18 de agosto.-Luego de que la Industria de la aviación enfrenta una de las mayores crisis de la historia de la aviación comercial por los altos precios de la turbosina, la Comisión Federal de Competencia (CFC) dejó abierta la puerta para analizar y autorizar fusiones de aerolíneas mexicanas.

El organismo antimonopolio, que el año pasado se opuso a la fusión entre Mexicana y AeroMéxico, dijo que la metodología para autorizar una fusión de aerolíneas no ha cambiado y lo que se busca es proteger la competencia, la cual, desde hace dos años, ha reducido las tarifas aéreas en beneficio del consumidor.

“Las condiciones de la industria aérea han cambiado mucho, la manera de consolidar es a través de unir”, dijo en la víspera Manuel Borja, director de Mexicana que en 2007 intentó comprar a Aeroméxico.

Para que una fusión de aerolíneas se apruebe, la autoridad antimonopolio dijo que debe analizar ruta por ruta, por lo que si encuentra una concentración excesiva el siguiente paso es observar las barreras de entrada y condicionar la operación a desconcentraciones, eliminación de frecuencias, venta de slots a las empresas competidoras.

“Si es así claramente se puede aprobar (una fusión)”, dijo en entrevista Eduardo Pérez Motta, presidente de la CFC.

“Las empresas pueden notificar la fusión o solicitar la consulta, ninguno de los dos casos se ha dado, ninguna empresa lo ha solicitado”, dijo Pérez Motta.

“No hemos logrado encontrar un esquema que permita una fusión consintiendo la competencia en el sector”, dijo.

Compañías como Aerocalifornia, Avolar, Aviacsa y Nova Air, han sido suspendidas o se encuentran en litigios que les permitan seguir operando ya que han incumplido con el pago de derechos para utilizar el espacio aéreo ante sus mayores costos de operación.

Todas las aerolíneas mexicanas han cancelado o reducido rutas y frecuencias que nos son rentables, ante un entorno de mayor competencia por las operaciones de aerolíneas de bajo costo. (CNNExpansión.com)




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(COMERCIO) Inauguran dos plazas comerciales para el comercio para el comercio informal

Inauguran dos plazas comerciales para el comercio para el comercio informal

+ Entrega la rehabilitación de la calle Del Carmen e inaugura dos plazas comerciales

+ La reubicación del comercio informal es un gran ejemplo para la ciudadanía

MEXICO.-El Gobierno del Distrito Federal trabaja en la recuperación del espacio público más importante del país en todos los sentidos: economía, vivienda, vida social, integración de jóvenes, entre otros, para que el Centro histórico sea el espacio público por excelencia, así lo indicó el mandatario local, Marcelo Ebrard Casaubon. “Nosotros hemos insistido mucho en el tema del espacio público, porque sin espacio público no hay ciudadanía, ni puede haber calidad de vida”, abundó.

Al realizar la entrega de la rehabilitación de la calle Del Carmen, en su tramo de Moneda a República de Venezuela, e inaugurar la Plaza Centro Tutorial Comercial Jorge Ramírez Espíndola, localizada en Costa Rica 54; y la Plaza Templo de la Belleza, ubicada en Palma 59, el mandatario capitalino destacó el trabajo que se ha realizado para rescatar el patrimonio cultural e histórico que representa esta zona de la capital del país.

“Pensamos que ninguna otra zona de nuestro país tiene las condiciones y significado que tiene el Centro Histórico de la Ciudad de México, sin desconocer los valores enormes que hay en toda la República Mexicana, pero teníamos que hacer este trabajo aquí en el Centro Histórico”, señaló.

Durante la entrega de las obras de rehabilitación en la calle Del Carmen, en el tramo de Moneda a República de Venezuela, Ebrard Casaubon recordó que cuando se realizó la reubicación del comercio en vía pública del Perímetro A del centro Histórico, a partir del 12 de octubre, se hizo el compromiso de recuperar toda la infraestructura urbana del primer Cuadro de la Ciudad en cuanto a calles, alumbrado público, redes de agua potable y de drenaje.

Subrayó que con la terminación de esta calle se sustenta y refrenda la dedicación del gobierno capitalino para continuar los trabajos de rehabilitación en el Centro Histórico para que sea la sede de los festejos del Bicentenario de la Independencia y del Centenario de la Revolución Mexicana.

Acompañado por los secretarios de Gobierno, José Ángel Ávila Pérez; de Obras y Servicios, Jorge Arganis Díaz Leal; la autoridad del Centro Histórico, Alejandra Moreno Toscano; el mandatario local resaltó que ya fueron rehabilitadas las calles de la zona Poniente, las cuales empezaron desde el año 2000, “vamos bien, fase uno, fase dos, y el año entrante estaremos en otras calles, de suerte que el Centro Histórico está cambiando tal cual lo comprometimos”.

Ebrard Casaubon aprovechó este evento para agradecer a los vecinos y comerciantes por el apoyo y comprensión demostrada durante la realización y conclusión de los trabajos en las calles del Centro Histórico.

En la inauguración de la plaza Centro Tutorial Comercial Jorge Ramírez Espíndola, donde cortó de listón y develó un mural del artista David Manrique, el jefe de Gobierno de la Ciudad subrayó que al contar con inmuebles donde los comerciantes puedan realizar sus actividades, se atienden dos cosas: la ocupación del espacio público y la venta de productos lícitos en el Centro Histórico.

Frente a vendedores reubicados, Ebrard Casaubon explicó que el problema del comercio en la vía pública, en buena medida, tiene que ver con dos cosas: “la desigualdad social grave que hay en el país y en esta zona; y segundo, que la economía mexicana no crece”.

Resaltó que para las personas que se encuentran en la vía pública, el Gobierno de la Ciudad invierte en la recuperación de inmuebles para que tengan acceso a un patrimonio digno, con el objetivo de que puedan desarrollar sus actividades y sus familias e hijos puedan vivir mejor. “Van a tener ustedes locales y una edificación digna en vez de estar en condiciones precarias en la calle, además de que en estos inmuebles se venderá mercancía legal”, aseveró.

En la inauguración de la Plaza Templo de la Belleza, localizada en Palma 59, Ebrard Casaubon señaló que los vendedores que se ubicarán en este inmueble ya han iniciado pláticas de negociaciones comerciales con Paris, Francia y otros países del mundo, para convertirse en la primera plaza especializada en su tipo.

Adelantó que en este centro comercial trabajarán entre 80 y 100 personas, quienes fueron apoyados por la Universidad Nacional Autónoma de México en materia de finanzas y trámites para pasar a la formalidad.

En su oportunidad, el secretario de Gobierno del Distrito Federal, José ángel Ávila Pérez señaló que con la decisión de organizaciones comerciales, vecinos y comerciantes establecidos del Centro Histórico y de la participación de todas las dependencias del gobierno, se ha logrado que la actividad comercial del primer cuadro de la ciudad dé un giro sustancial a su actividad para su formalidad.

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(SEPOMEX) Suscriben Sepomex y Diconsa convenio de colaboración y apoyo.

domingo, agosto 17, 2008


Suscriben Sepomex y Diconsa convenio de colaboración y apoyo.
* Las oficinas de correos comercializarán productos básicos no perecederos, y las tiendas rurales ofrecerán estampillas postales
Lino Javier Calderón


El Servicio Postal Mexicano (Sepomex) y Distribuidora e Impulsora Comercial Conasupo (Diconsa) suscribieron un convenio de colaboración y apoyo que permitirá contar, en un mismo lugar, con el servicio de correo y abastecimiento de productos básicos y complementarios no perecederos en las poblaciones más alejadas del país.
El acuerdo firmado por los directores generales de Sepomex, Purificación Carpinteyro, y Diconsa, Salomón Chertorivsky, tuvo como testigos de honor a los titulares de las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT), Luis Téllez, y de Desarrollo Social (Sedesol), Ernesto Cordero Arroyo, ceremonia que se llevó a cabo en el Palacio Postal.
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, aseguró que este convenio forma parte de la estrategia social del Presidente de la República, Felipe Calderón, que es Vivir Mejor, por lo que la complementación entre Sepomex y Diconsa permitirá una mejor distribución de los alimentos a precios accesibles en el país, así como la comunicación para un mejor flujo de la actividad económica.
Posibilita, dijo, que los mexicanos que viven en condiciones de pobreza, sobre todo en las zonas rurales, puedan distribuir sus productos y tener comunicación con sus familias."En la SCT estamos trabajando muy de cerca con la Secretaría de Desarrollo Social en lograr una mejor comunicación en las distintas zonas del país, y una de ellas es el correo", recalcó.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Social, Ernesto Cordero Arroyo, afirmó que el convenio entre ambas instituciones es un esfuerzo creativo e innovador del Gobierno Federal para apoyar a los mexicanos que más lo necesitan para salir adelante.
"Este convenio es resultado tangible de la estrategia Vivir Mejor, se basa en la coordinación entre las dependencias del Gobierno Federal, e implica una suma de esfuerzos y voluntades a favor de la gente, especialmente de los que más lo necesitan", aseveró.
La directora general de Sepomex, Purificación Carpinteyro, aseguró que el Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010 establece la obligación de la eficiencia en la utilización de los recursos públicos, para mantener, perfeccionar e intensificar los programas sociales. De ahí que Correos de México busque apoyarse en la red de distribución y las tiendas comunitarias Diconsa para así ampliar sus servicios a un mayor número de comunidades.
A su vez, el director general de Diconsa, Salomón Chertorivsky, resaltó que este organismo y Sepomex unen sus esfuerzos para ampliar la cobertura de sus servicios a favor de las comunidades más necesitadas del país. Estamos -agregó- complementando dos servicios básicos: el abasto de alimentos y la comunicación entre todos los mexicanos, por lo que este convenio es una expresión de la colaboración y las sinergias que prevalecen entre las distintas dependencias del Gobierno Federal.
Dijo que con la encomienda trazada por el Presidente Felipe Calderón, se busca que todos los mexicanos, particularmente de los sectores más marginados de la población cuenten con las condiciones y las herramientas que les permitan vivir mejor, por lo que Sepomex y Diconsa decidieron aprovechar sus respectivas infraestructuras para prestar servicios adicionales a las familias que más lo necesitan, y destacó que Diconsa cuenta con más de 22 mil 500 tiendas en todo el territorio nacional.
Entre los objetivos del convenio está la comercialización de los productos básicos y complementarios no perecederos, misma que se efectuará en las oficinas postales que Sepomex tiene en el país, siempre y cuando no existan tiendas comunitarias en la localidad. Diconsa definirá los productos que se comercialicen, la cual se encargará del abasto y será responsable de establecer los precios, de acuerdo con su política comercial con base a su catálogo.
A su vez, Sepomex venderá a Diconsa estampillas postales, para que las comercialice a terceros en todas las tiendas rurales que opera, las cuales serán habilitadas como expendios de estampillas. Asimismo, se compromete a que el encargado de la tienda comunitaria venda las estampillas exclusivamente a su valor, con la aplicación de la tarifa postal vigente.
Diconsa recibirá la correspondencia ordinaria que recolectará en los buzones instalados en todas sus tiendas rurales habilitadas, y las concentrará en el almacén rural. En las tiendas rurales habilitadas se podrá en funcionamiento un sistema de lista de correos a través del cual los habitantes de la propia comunidad podrán recoger su correspondencia.
En caso de pérdida, robo, extravío o violación de la correspondencia, por parte del personal de Diconsa, ésta institución coadyuvará a deslindar responsabilidades ante las autoridades federales competentes.
Sepomex administra una red de mil 400 puntos de presencia propios y más de siete mil agencias, casi nueve mil en total; cuenta con cerca de tres mil rutas y circuitos, aéreos y terrestres, nacionales e internacionales, y una fuerza de distribución integrada por más de 14 mil carteros.


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(DOF) DOF del 14 de agosto de 2008. -

sábado, agosto 16, 2008


Publicaciones en materia de comercio exterior, Diario Oficial de la Federación del 14 de agosto de 2008.

  • Decreto Promulgatorio del Acuerdo entre el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y el Gobierno de los Estados Unidos de América sobre Cooperación Aduanera Relativa a las Declaraciones de Origen Efectuadas en el Marco de las Disposiciones sobre Acumulación de Ciertos Tratados de Libre Comercio, firmado en Davos, Suiza, el veintiséis de enero de dos mil siete.
  • Decreto Promulgatorio del Protocolo por el que se adicionan disposiciones en materia de acumulación textil al Tratado de Libre Comercio entre el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y el Gobierno de la República de Nicaragua, suscrito en la ciudad de Managua, el dieciocho de diciembre de mil novecientos noventa y siete, firmado en la Ciudad de Managua, Nicaragua el doce de abril de dos mil siete.
  • Decreto Promulgatorio del Protocolo por el que se adicionan disposiciones en materia de acumulación textil al Tratado de Libre Comercio entre los Estados Unidos Mexicanos y las Repúblicas de El Salvador, Guatemala y Honduras, suscrito en la Ciudad de México, el veintinueve de junio de dos mil, firmado el dieciséis de abril de dos mil siete.
  • Decreto por el que se modifican los diversos por los que se establece la Tasa aplicable a partir del 1 de julio de 2007 del Impuesto General de Importación para las mercancías originarias de la República de Nicaragua, y la tasa aplicable para el 2008 del Impuesto General de Importación para las mercancías originarias de El Salvador, Guatemala y Honduras.
  • Acuerdo por el que se da a conocer la Decisión No. 50 de la Comisión Administradora del Tratado de Libre Comercio entre los Estados Unidos Mexicanos, la República de Colombia y la República de Venezuela, por la que se otorga una dispensa temporal para la utilización de materiales de fuera de la zona de libre comercio para que determinados bienes textiles y del vestido reciban el trato arancelario preferencial del Tratado de Libre Comercio entre los Estados Unidos Mexicanos, la República de Colombia y la República de Venezuela..
  • Declaratoria de cancelación de las normas mexicanas que se indican

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(ECONOMIA) Recesión en EUA: Afecta los canales de transmisión con México: Caintra

viernes, agosto 15, 2008


Recesión en EUA: Afecta los canales de transmisión con México: Caintra

Lino Javier Calderón

MEXICO.-La recesión en EU y las desaceleración de su economía esta afectando a los cinco canales de transmisión, por lo que las operaciones entre Mèxico y EEUU están reduciéndose, principalmente las exportaciones, indica un análisis de Caintra Nuevo León

¿Cómo contagiará la economía estadounidense a la actividad económica de nuestro país? Cinco serán los canales de transmisión: exportaciones, remesas, tipo de cambio, turismo y flujos de capital, asegura el analìsis.

Añade que México vende a Estados Unidos el 85 por ciento de sus exportaciones totales. La integración comercial es tan profunda como elevada nuestra vulnerabilidad frente a cambios adversos en el mercado estadounidense. La cautela de consumidor y la menor actividad económica en aquel país, se traducirán en menores pedidos y ajuste a la baja en las importaciones provenientes del resto del mundo, particularmente de Canadá, China y México, sus principales socios comerciales.

“En nuestro caso, el descenso esperado en la demanda provocará la desaceleración de uno de nuestros motores económicos, las exportaciones manufactureras, y generará efecto en cadena que se extenderá a los proveedores de las firmas exportadoras y a las economías locales. Habrá inevitablemente un deterioro en la operación e inversiones de los sectores directa o indirectamente vinculados al comercio bilateral, entre los que destacan el automotriz, autopartes, confección, textil, electrodomésticos y electrónica”, .

Indica que el aumento del desempleo en los sectores construcción y servicios (donde se concentra el empleo de inmigrantes), reducirá el envío de remesas a nuestro país, impactando el consumo y la actividad comercial de las familias y comunidades beneficiadas con dicho flujo de recursos.

“Si a ello agregamos la intensificación de las restricciones migratorias, entonces muy probablemente el efecto de remesas a la baja se extenderá más allá de la recuperación de la economía estadounidense. Respecto al tipo de cambio es útil señalar que a medida que el dólar pierde terreno frente al peso, tal y como ha sucedido en los últimos meses, se erosiona la competitividad-precio de las manufacturas mexicanas en el mercado estadounidense frente a productos ensamblados en otros países, lo que ocasionará el desplazamiento de nuestros productos”, asegura.

También descenderá la captación de divisas provenientes del turismo, pues las dos terceras partes del total de visitantes extranjeros son estadounidenses. Finalmente y como resultado de los bajos niveles de actividad económica en ambas economías, se debilitará el flujo de capital procedente del vecino del norte hacia nuestro país. En suma, la integración económica alcanzada eleva nuestro grado de exposición ante a la recesión del vecino del norte.

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(AEREO) Iberia, BA y AA firman un acuerdo de negocio conjunto


Iberia, BA y AA firman un acuerdo de negocio conjunto

MADRID, 15 de agosto.- Iberia, British Airways y American Airlines firmaron ayer un acuerdo para vuelos conjuntos de pasajeros y carga aérea entre Norteamérica, algunos vuelos a países latinoamericanos y Europa para aumentar su cooperación y decidieron presentar también ayer la solicitud de inmunidad antimonopolio ante las autoridades estadounidenses.

Según informó la aerolínea española a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la solicitud, en la que también están incluidas las aerolíneas Finnair y Royal Jordanian, se presentará en el Ministerio de Transporte estadounidense (DOT) y será comunicada también a las autoridades competentes de la Unión Europea.
En cuanto al acuerdo de negocio conjunto, Iberia, British Airways y American Airlines tienen previsto seguir operando como "entidades diferentes" pese a su cooperación comercial y operativa en los vuelos entre Estados Unidos, México y Canadá, y la Unión Europea, Suiza y Noruega.
Concretamente, las tres aerolíneas cooperarán en aspectos como los vuelos en código compartido, programas de fidelización de clientes, planificación de rutas y programas de vuelos, publicidad y promoción, gestión de ingresos, carga, ventas y sistemas de información.
De esta forma, las tres compañías aéreas podrán reducir costes y atraer a nuevos clientes, lo que "ayudará a suavizar la presión que el incremento del coste del petróleo está ejerciendo sobre el precio de los billetes" y permitirá a las compañías contar con "más oportunidades" para invertir en sus productos, servicios y flota.
Iberia destacó los beneficios para los pasajeros de dicha colaboración, teniendo en cuenta que les permitirá volar "a más destinos de más países con mejores y más fáciles conexiones". En este sentido, recordó que las tres aerolíneas podrán ofrecer horarios de vuelos "mejor adaptados a las necesidades de los pasajeros" y mejoras en lo referente a los programas de viajeros frecuentes.

La aerolínea consideró que el anuncio es un "paso significativo" en el fortalecimiento de la capacidad de elección de los consumidores y permitirá a la alianza aérea Oneworld competir de forma "efectiva y real" con las alianzas rivales, que ya disfrutan de la inmunidad antimonopolio.

El presidente de Iberia, Fernando Conte, anunció la pasada semana la retirada de su solicitud antimonopolio presentada hace "unos meses" a las autoridades estadounidenses con el objetivo de presentar esta semana una nueva en la que también estaría incluida British Airways y crear una 'joint venture' "a tres bandas".
Este movimiento se enmarca en el inicio de las negociaciones entre Iberia y British Airways para emprender un proceso de fusión, mediante el cual está prevista la creación de una nueva compañía, que cotizará tanto en Madrid como en Londres y que permitirá el mantenimiento de las dos marcas y compañías de manera independiente.

LAS AEROLÍNEAS OFRECERÁN 6.300 VUELOS DIARIOS

Gracias a este acuerdo, Iberia, British Airways y American Airlines ofrecerán unos 6.300 vuelos diarios a través de su red conjunta, con una oferta a 443 destinos en 106 países. "Esto supone más opciones de vuelos y horarios de los que ninguna de las tres aerolíneas podría ofrecer por separado", recalcan las aerolíneas en un comunicado conjunto.

Las tres compañías aéreas consideran además que los pasajeros podrán utilizar rutas que no serían rentables si no fueran explotadas de forma individual por cada una de ellas, teniendo en cuenta que contarán con más pasajeros en conexión.

El presidente de Iberia, Fernando Conte, apuntó que este acuerdo, además de beneficiar a los clientes, aportará un incremento de la competencia, "puesto que las tres alianzas globales de aerolíneas se regirán por las mismas normas, y supondrá un nuevo impulso en el proceso de consolidación, tan necesario en nuestra industria".

Por su parte, el consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, explicó que esta solicitud tiene lugar en un contexto regulatorio que "ha cambiado, en el que el aeropuerto de Londres-Heathrow se ha abierto a cualquier línea aérea europea o norteamericana que quiera volar a los Estados Unidos, y en el que las alianzas rivales ya tienen inmunidad antimonopolio". De esta forma, Walsh se refiere a los intentos fallidos de la aerolínea de lograr la inmunidad antimonopolio, que tuvieron lugar en 1997 y 2002.
El presidente y consejero delegado de American Airlines, Gerard Arpey, agregó que esta cooperación ayudará a las tres compañías a "enfrentarse con garantías a los retos que supone el continuo incremento de los precios del petróleo y la incertidumbre económica". "Este acuerdo de negocio conjunto tendrá unas consecuencias positivas para nuestros clientes, accionistas, empleados y en general para la sociedad a la que servimos", recalcó Arpey.

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(COMERCIO) Impulsará zona franca al aeropuerto internacional


Impulsará zona franca al aeropuerto internacional de Laredo

El aeropuerto de Laredo se puede beneficiar con la instalación de una zona franca en Colombia, Nuevo León al atraer más carga aérea.

Francisco Diaz

LAREDO, TX.-La instalación de la primera zona de libre comercio en la frontera entre México y EU, ayudará a incrementar el alicaído movimiento de carga en el aeropuerto internacional de Laredo.

La empresa Meridian 100º anunció una inversión de 200 millones de dólares para construir un parque industrial con una zona franca en territorio de Colombia, Nuevo León.

“Los directivos de esta compañía quieren atraer grandes inversiones de Asia, Europa y Latino América, esto hará que nuestro aeropuerto registre un mayor movimiento”, dijo José Luis Flores.

El director del aeropuerto de Laredo agregó que en este año hay una baja del 6% en el manejo de carga por avión, y esto se debe a los problemas de la economía estadounidense.

“Hay una crisis bastante fuerte en algunos sectores económicos del país, en especial en la industria automotriz que es la principal actividad de carga aérea en el aeropuerto local”, mencionó.

El año pasado, las casi 30 compañías de carga aérea en Laredo procesaron 339 millones de libras de mercancía, consolidando al puerto entre los de más alto movimiento hacia Latino América.

Jorge Chávez Zárate, presidente de Meridian, dijo que la zona franca será de 2 mil 200 acres en varias fases y se estima que todo el complejo deberá estar en operaciones en tres años.

“Esa zona ayudará a aprovechar mejor el Tratado de Libre Comercio y estamos seguros que hará subir de manera notable el volumen de carga aérea en el aeropuerto, en especial con empresas asiáticas”, dijo.(El mañana)

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