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jueves, agosto 27, 2009
SPORTS WORLD PRESENTE EN LA CARRERA BONAFONT 30 DE AGOSTO...
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Protestarán Transportistas de todo el pais en la capital
| La Alianza Nacional de Transporte Multimodal (ANTM), conformada por transportistas de al menos 26 estados de la República, cercará el Palacio Legislativo de San Lázaro y el Zócalo de la ciudad de México este 1º de septiembre, para pedir nuevamente al Jefe del Ejecutivo Federal y a los diputados federales entrantes, bajen el precio del diesel, reduzcan la carga fiscal al sector, no impulsen más impuestos, procuren créditos blandos para modernizar al transporte y se les exente del arancel de importación para traer vehículos de otros países, como medidas para superar la quiebra técnica en que se encuentran. Así lo anunció en conferencia de prensa celebrada en un céntrico hotel, Jaime Soberanes, Alianza de Transportistas Autónomos de la República Mexicana, donde exigieron la instalación en la 61 Legislatura de una mesa de negociación con los futuros presidentes de las Comisiones de Hacienda y Crédito Público, Energía, Presupuesto, Comunicaciones y Transporte y Economía, con el fin de lograr se les apoye a prestar un mejor servicio en la industria del transporte de los mexicanos. Dijeron, es fundamental lograr que en estos tiempos de crisis económica mundial y nacional, el Poder Legislativo y los empresarios en conjunto, logren convencer al Ejecutivo Federal para dar su apoyo e incentive la creación de empleos como lo han hecho los Gobiernos en otros países latinoamericanos y europeos, en alianza con los sectores productivos. El incremento en el precio del combustible a partir de junio de 2008 cuando se encontraba en 6.10 pesos (hoy está en 7.95 pesos), el Impuesto Empresarial de Tasa Única (IETU), el Impuesto a los Depósitos en Efectivo (IDE), son sólo algunos de los problemas que enfrenta al industria del transporte en general. Sin embargo, en los últimos meses también se generó otro gran problema que ha mermado las finanzas de los transportistas. Un caso ejemplar fue la devaluación momentánea del peso que llegó a niveles de los 15.30 pesos, lo cual motivó que el precio de los autobuses se incrementara hasta el millón de pesos, así como el costo de las refacciones y demás insumos. Sin embargo, pese a que el precio del dólar se redujo a los niveles actuales, hoy el precio de los autobuses como de las refacciones e insumos se mantiene elevado en los precios a los que llegó en la etapa más crítica de la devaluación, informó Carlos Fidel Demuner Pitol. El sector está desfasado en insumos, en impuestos y en el consumo de combustible en un 60%, dijeron, "lo cual nos tiene en estos momentos en una quiebra técnica", abundó Jesús Padilla, quien dijo que se han perdido un 20 por ciento de los empleos, donde actualmente existen 6 millones de trabajadores del sector. Establecieron también que "la petición de incremento de alza de tarifa ha sido negada por los gobiernos en todos los estados, porque son tarifas político sociales y no apegadas a la realidad de la Industria del Transporte y para la estabilización del transporte en estos momentos sería necesario un incremento mayor al 50%, lo cual quizá causaría un estallido social, ya que 90 por ciento de los mexicanos utiliza el transporte público de pasajeros y carga en general". Por todo esto, solicitarán el apoyo por parte del Ejecutivo para lograr créditos directos que no tengan un interés mayor al 4% anual y con esto incentivar la modernización del transporte y la capacitación a operadores e infraestructura y un mayor apoyo en el Programa de Chatarrizacion a los concesionarios estatales, además de los créditos blandos. Por lo que nuevamente exigieron la disminución en el precio del diesel a 6.10 pesos como estaba en junio de 2008, pues la erogación por el incremento representa una erogación del 45% al 50% de su ingreso, lo cual equivale a 6 mil millones de pesos que han perdido desde junio de 2008. Asimismo, exigen la derogación del IETU y el IDE, como la exención del pago de aranceles para la importación de autobuses de cualquier parte del mundo. El objetivo de la manifestación y movilización de los transportistas anunciada para el 1 de septiembre tiene como finalidad sensibilizar a los nuevos congresistas respecto a la depauperación en el sector en virtud de los temas antes expuestos. "La Asociación no pretende impactar negativamente al usuario, quien al final de cuentas es el más perjudicado por la desatención del Ejecutivo Federal y de la Legislatura que terminó, a las demandas que son justas", expresó Jesús Padilla. "El sector se está ahogando y hay una política del gobierno de silencio para confrontarlo con la sociedad, descalificando el movimiento y tratando de subestimarlo cuando no hay conciencia de que es este el sector que moviliza a los trabajadores y a los alimentos que nutren todo el país", abundó el también dirigente de la Asociación Mexicana de Transporte Multimodal. Mario Hernández, de la Contrumex, afirmó que tampoco ha habido un acercamiento con las asociaciones de fabricantes de autos para que entren en vigor las políticas de renovación vehicular, porque el problema es el endurecimiento de las políticas de crédito. Regular estas políticas para el sector es otra de las peticiones. Por su parte, Besaín Mirando Borraz, de la Alianza de Transportistas Sur-Sureste, aseguró que "si el gobierno sostiene su política de no escuchar las peticiones, poco a poco se irán radicalizando las acciones", aunque como lo dijo Jesús Padilla, con estas manifestaciones se quiere lograr la atención para "evitar el paro nacional" puesto que una paralización del transporte afectaría aún más a la ya de por sí deteriorada economía nacional y de los transportistas mismos. En esta lucha, la Alianza Mexicana de Transporte Multimodal ha realizado: • Manifestaciones en los estados de Jalisco y Veracruz el pasado 13 de febrero, seguidas por la del Distrito Federal del 23 de marzo; el paro nacional que afectó las principales carreteras en los estados de Sinaloa, Yucatán, Oaxaca y Veracruz, el cual se complementó con el paro de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga. • Cartas a la Presidencia de la República, los secretarios de Gobernación, Hacienda y Crédito Público, Comunicaciones y Transportes y el director de Pemex, entre otros. • Puntos de acuerdo de la H. Cámara de Diputados. • Reuniones con el subsecretario de Ingresos de la Secretaria de Hacienda. • 3 reuniones de trabajo con la Cámara de Senadores en los meses de marzo y abril del presente año. • Reuniones de trabajo con la Secretaría de Hacienda en los meses de marzo, abril y mayo. • Carta petición a los candidatos a Diputados Federales, el 15 de junio del presente año. • Encuentro Nacional de Dirigentes del Transporte el 22 de junio en la Ciudad de México. • Paro nacional de servicio por 10 minutos el 26 de julio del presente año en la capital del país y en 26 estados de la República |
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Abelardo Martín MIranda Nuevo DCS de la camara de Diputados
MEXICO.-En los pasillos de la Cámara de Diputados se dice que el prestigiado y reconocido comunicador, Abelardo Martín Miranda, con una ampia trayectoria en oficinas de prensa, será el pròximo Coordinador General de Comunicacìón Social de la Cámara de Diputados LXI Legislatura, durante la presidencia de Josefina Vàzquez Mota en el periodo ordinario de sesiones que inicia el pròximo 1 de septiembre. Se tiene la expectativa de que el propio presidente de la República, Felipe Calderòn, acuda a la Càmara a entregar su Informe de Gobierno, pero si no se logran los consensos necesarios, irìa el secretario de Gobernaciòn. |
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México cambiará normas de divulgación de costos de los créditos
| Lino Javier Calderón El Banco de México (Banxico) modificará las normas de divulgación de los costos anuales de los créditos, en una medida que busca hacer más clara la información que ofrecen los bancos acerca de sus productos y estimular la competencia. En conferencia de Prensa José Quijano, director de análisis financiero del Banxo de México aseguró que el llamado "costo anual total", o "CAT" es una medida de las tasas de interés, comisiones e impuestos que pagan los mexicanos por sus créditos, diseñada para proporcionar mejor información a los usuarios de servicios financieros. Asimismo añadió que en el ámbito de las tarjetas de crédito, el CAT no ha logrado ese objetivo, pues los bancos no lo presentan de manera homogénea. México ha visto crecer su cartera de crédito al consumo en los últimos años, mientras los bancos compiten por los clientes en un mercado liderado por algunos de los mayores jugadores mundiales, como los españoles BBVA y Santander, el británico HSBC y Citigroup. Pero algunos críticos y funcionarios dicen que los bancos dan escasa y poco clara información acerca de las opciones de sus usuarios en el área de tarjetas de crédito. La regulación "no ha generado incentivos en los intermediarios para competir, ofreciendo tasas de interés más bajas a los clientes de menor riesgo, porque éstas no se reflejan en CATs más bajos", dijo Quijano en una presentación. Los cambios a la regulación del CAT, que entrarían en vigencia en noviembre, harán que los bancos ofrezcan información públicamente acerca de sus niveles promedio de tasas, al tiempo que excluirán el Impuesto al Valor Agregado (IVA) del cálculo del mismo, entre otros, dijo Quijano. En los contratos individuales los bancos deberán informar de la tasa específica para cada cliente, añadió. A pesar de la fortaleza del sector financiero mexicano, el negocio de las tarjetas de crédito se ha convertido en un dolor de cabeza, con niveles de morosidad de más del 12 por ciento, muy por encima del nivel de créditos vencidos del sistema en su totalidad, que ronda el 4 por ciento. |
start: 2007-08-15 end: 0000-00-00
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Presenta Osuna Millán proyectos estratégicos a Agustín Carstens
miércoles, agosto 26, 2009
| Presenta Osuna Millán proyectos estratégicos a Agustín Carstens |
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Banamex pronostica mayor inflación
Banamex pronostica mayor inflación Según el Grupo Financiero Banamex, en el 2010 la inflación será de "hasta 4.0% desde 3.4% previo, debido principalmente a que ahora suponemos un aumento mayor al precio de las gasolinas". López Obrador, Carstens y el agujero fiscal En medio de la discusión financiera de la semana en México, misma que ha girado en torno al llamado de austeridad que Felipe Calderón ha hecho para su gobierno, por aquello de la crisis que ahora sí reconocen y que pudiera poner a los ayuntamientos del país en una situación de quiebra, Andrés Manuel López Obrador por primera vez criticó duro y directo a Agustín Carstens. Lo anterior fue expuesto por Juan E. Pardinas, director de Análisis de Finanzas Públicas del IMCO, en una rueda de prensa organizada por Fundar, Centro de Análisis e Investigación. También cuestionó la vigencia de la utilidad de la SFP, creada en tiempos en que aún no existía la transparencia y la rendición de cuentas como hoy en día se encuentra disponible para los ciudadanos. En cuanto a las Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes) Pardinas anotó que para que continúen recibiendo subsidios, primero la Secretaría de Economía (SE) debería compartir datos del número de empleados que han generado, así como de las empresas sobrevivientes en los últimos 20 años. Por último, indicó que antes de pensar en la introducción de más impuestos para compensar el hoyo financiero del presente año primero habría que obligar a los tres niveles de gobierno a que "gasten bien". Cortos
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Solicita México consultas con EE.UU. en la OMC por incumplimiento con la decisión del panel en el caso de acero inoxidable.
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GMX Seguros protege la responsabilidad civil de las guarderías
*En México gran parte de las guarderías operan sin protección.
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Tendrá SDS expansión de 20 mil pies cuadrados en su planta
Enfatizó que ellos salieron beneficiados con este nuevo proyecto cuando el corporativo decidió transferir estos procesos a México con la intención de ahorrar costos, además se estima que la nave sea entregada a finales de Diciembre y que se empiece a llenar el espacio en el primer trimestre de 2010.
“Con esta expansión en la planta se estarían contratando 250 personas, por lo que pasarían los 1000 empleados, ya que actualmente se encuentran laborando 800 trabajadores en la empresa”, subrayó Navarro Romero.
SDS cuenta con un catálogo muy amplio, pero las principales líneas son los brackets y las pinzas, en el caso de los brackets se hacen diferentes familias de productos, no sólo los brackets convencionales de fierro se elaboran, también brackets estéticos transparentes de porcelana, brackets de nueva generación que no requieren de liga para detener el alambre, lo que evita que la liga se rompa y que se tenga que estar cambiando en determinado tiempo, al tener varios productos de brackets que son de diferente manufactura y categoría se atacan diferentes mercados.
Compartió que a pesar de que están en un ramo médico que nos es de primera necesidad es muy estable diferencia de otros ramos, y que la crisis económica los ha afectado en el sentido de que no se está creciendo a como lo estaban haciendo antes de la misma, pero a la fecha no han caído en recortes de personal.
José Luis afirmó que cuentan con diversas certificaciones ya que su producto se vende en todo el mundo, no solamente tienen la de ISO, sino que están certificados en una de nombre PAL, que es requisito indispensable para vender en el mercado japonés, ya que Japón no deja entrar producto médico si no cuentan con este cerificado.(S21)
(MONITOREO) CAERÁN 22% EXPORTACIONES DE MÉXICO EN 2009: CEPAL
martes, agosto 25, 2009
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Propone CCE Acuerdo Nacioanalque reactive desarrollo del país
| *El Acuerdo generaria un crecimiento del 5% anual *Presenta tres ejes rectores de política pública, entre ellos mayor apertura en el sector energetico Lino Javier Calderón Retomando la propuesta del Partido de la Revolución Democrática (PRD) de que todos los sectores de la sociedad logren un acuerdo nacional para apoyar la reactivación económica del país, el Consejo Coordinador Empresarial propueso el m,ismo acuerdo bajo tres ejes principales que rectivarian el desarrollo nacional. Estos serían: primero, mayor apertura del sector energético donde mayor numero de empresas nacionales y extranjeras participen. Segundo mantener el Impuesto Empresarial a Tasa Unica (IETU) así como eliminar el Inpuesto sobre la renta o viceversa. En conferencia de Prensa, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Armando Paredes contempla que la tasa del IETU se quede en 16.5% y se elimine la caída de exenciones del ISR. Asimismo se reduzca la tasa del IVA en un 3% y se aplique el impuesto a todos los productos y servicios en 2010, incluso alimentos y medicinas, con una tasa menor diferenciada. En materia financiera y fiscal, el CCE proyecta la simplificación del despacho aduanal, homologando horarios y fomentar los sistemas de una sola revisión. Para agilizar los trámites de los juicios mercantiles que permitan reducir los costos de los mismos, el CCE plantea crear tribunales especializados en materia mercantil y financiera además de reformar la Ley Orgánica del Poder Judicial de la Federación y las Leyes Orgánicas de los Tribunales Estatales. Así también la seguridad jurídica es otro de los puntos claves, por lo que buscarán cambios al Código Civil federal y estatales en lo que se refiere a los registros públicos para brindar la seguridad jurídica necesaria y la adecuada publicidad de las transacciones financieras, mercantiles y civiles (inmobiliarias). Dijo que para evitar fraudes bancarios, el CCE contempla la creación jurídica de la figura del cheque protegido. Asimismo propuso que para evitar el gasto excesivo de los funcionarios públicos el CCE cree que es necesario establecer un límite salarial, además de reducir un 50% las dietas de los legisladores federales y estatales. El CCE plantea que los gastos de campañas políticas se reduzcan en un 30% y dirigir esos gastos a obra pública. Otro punto importante es el sector de educación el cual deberá ser evaluado constantemente por distintos sectores de la sociedad. El acuerdo Armando Paredes, dijo que es urgente más espacios de participación del sector privado en infraestructura petrolera e hidráulica, lo que puede detonar la creación de empleos en el país y explicó que en su momento el presidente del Consejo Mexicano de Hombres de Negocios, Claudio X. González había propuesto que México implemente el modelo petrolero brasileño que transformó a Petrobras, que hoy por hoy, tiene accionistas y capacidad técnica y financiera para explotar los descubrimientos petroleros. El titular del CCE, Armando Paredes, afirmó que la arquitectura institucional en México está "desgastado", por lo que se necesita implementar un sistema de políticas públicas eficiente y transparente. Al respecto, propuso concretar "cambios profundos en el modelo político" a través de una reforma del Estado que "garantice el equilibrio de poderes y reduzca el número de legisladores de ambas Cámaras", así como la reelección limitada de diputados y presidentes municipales. El Consejo Coordinador Empresarial (CCE), advirtió que sí en la próxima legislatura no se aprueban las reformas estructurales en materia hacendaria, laboral y energética, el país corre el riesgo de vivir un estallido social, ante el aumento de la desigualdad y la pobreza. Al presentar la propuesta para un Acuerdo Nacional para el Desarrollo y la Modernización de México, el presidente del CCE, Armando Paredes, explicó que llevarán este documento a los nuevos diputados, el cual tiene tres ejes rectores; para cambiar el modelo político, tener finanzas públicas sanas y mejorar el ambiente productivo. Acompañado de los presidentes de las principales cámaras empresariales del país, Paredes sostuvo que es tiempo ya de crecer a tasas de 5.0 por ciento al año y que se deben quitar las ataduras del pasado, pues la actual situación de pobreza no es sostenible para las próximas generaciones. "Con qué cara los nuevos legisladores van a ver a los jóvenes que año con año se incorporan a la vida laboral, no es posible seguir postergando reformas y pensar que solamente se realizan los cambios posibles y no los necesarios", abundó. |
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La recesión golpea al autotransporte con caídas del 40 al 70%; regresan camiones a las financieras.
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Cerca de 800 mil mexicanos perdieron su empleo en lo que va del año: AMLO | SDP
lunes, agosto 24, 2009Banamex. Nota Oportuna. Balanza Comercial: Repunte del déficit por caída exportadora
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(MONITOREO) SOLICITA AI A CANADÁ ELIMINAR VISADOS
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