Exigen navieras igualdad en licitación

martes, septiembre 01, 2009

Exigen navieras igualdad en licitación

Las líneas navieras que llegan al país y los operadores portuarios consideraron que la licitación, que lanzó el gobierno para ampliar la terminal de contenedores del puerto de Manzanillo, es inequitativa, lo que inhibe que todas las empresas interesadas puedan participar.

Por tal motivo, pidieron que el concurso al que convocó el gobierno, el pasado 13 de enero, sea revisado y se adapte a a las condiciones que garanticen competencia con los operadores portuarios instalados en el Pacífico mexicano.

Las empresas pidieron que se construyan, en una primera fase, dos posiciones de atraque, pues en caso contrario, no prestarán servicios regulares, lo que ocasionará demoras en los tiempos de envío y entrega de las mercancías.

Entre las empresas registradas en el concurso están: TCM, Operadora de la Cuenca del Pacífico, Grupo TMM, Infraestructura Portuaria Mexicana, Grupo México, SSA México, Integradora de Transportes y Servicios de Altamira, ICTSI Limited y Ultramar.




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Exigen transportistas respuesta del legislativo en 45 días


 



EXIGEN TRANSPORTISTAS RESPUESTA DEL LEGISLATIVO EN 45 DÍAS

* Quieren apoyo en el paquete financiero o de lo contrario aumentarán la fuerza de sus manifestaciones


Tras reunirse con el coordinador parlamentario del PRI, Francisco Rojas Gutiérrez, los integrantes de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal (ANTM), anunciaron que esperarán un promedio de 45 días una respuesta positiva de los legisladores con la aprobación del paquete financiero para 2010 porque, de lo contrario, radicalizarán sus acciones.

Lo anterior fue dado a conocer por el vocero del grupo de transportistas de todo el país, Jaime Soberanes, minutos después de que frente a las puertas del Palacio Legislativo de San Lázaro prendieron fuego a un microbús.

Con más de 1000 unidades convocadas, de las que pudieron contabilizarse alrededor de 800 (en virtud de los bloqueos que retardaron o evitaron el paso de las unidades provenientes del interior del país), los líderes regionales presentaron un documento a la LXI Legislatura de la Cámara de Diputados, en el que básicamente solicitaron una revisión de la política económica que redunde en la reducción del costo de sus insumos, principalmente gasolina y diesel.

Nuevamente, los aliancistas solicitaron la revisión de la política económica, la derogación de los impuestos IETU e IDE, haciendo hincapié en que el gobierno ha desestimado la importancia de la industria del autotransporte y del transporte de carga y que la Cámara de Diputados saliente jamás escuchó sus peticiones.

Tal y como lo había anunciado, la Alianza Nacional de Transporte Multimodal, con representación en 26 estados de la República y que aglutina a más de 200 asociaciones regionales y locales de transportistas, se afincaron en los alrededores del edificio de la Cámara de Diputados, en San Lázaro.

La comisión de transportistas integrada por 16 líderes de diversos puntos del país, encabezados por Francisco Zuviet (Querétaro), Miguel Pratts Murillo (Tabasco), Berzaín Miranda (Chiapas), Carlos Fidel Demuner Pitol (Veracruz), Jesús Padilla (D.F.), Jaime Soberanes (Estado de México), Mario Hernández (D.F.), Edmundo Delgado (D.F.), Jesús Soria (Estado de México) y Mario Olvera de Gasperín (Veracruz) entre otros fue recibida por el entrante coordinador parlamentario del PRI, Francisco Rojas Gutiérrez.

Por su parte, Bersaín Miranda, de Chiapas, subrayó que la medida adoptada este mediodía, al prender fuego a un vehículo, es parte de la desesperación y molestia del sector, que sí los diputados no cumplen con la promesa de elevar sus peticiones a iniciativa de ley antes de 45 días, las medidas de la Alianza se recrudecerán.

La máxima acción será el paro nacional y si al momento no lo han promovido, "es por respeto al pueblo que necesita del transporte para ir a sus trabajos, a sus escuelas y para que ingresen alimentos a las ciudades".

El dirigente transportista del estado de Chiapas dijo que el Gobierno Federal y los congresistas no se han dado cuenta que desatender a la industria del transporte es llevar al país a un estallido social, ya que los están llevando a la incapacidad de seguir trabajando, "pues a estas alturas a un trabajador de los nuestros le sale más barato dejar la unidad parada que salir a trabajar".

Con un ¡Siempre en pie de lucha!, los transportistas anunciaron que también buscarán ser recibidos por Alejandro Encinas y Josefina Vázquez Mota, coordinadores parlamentarios del PRD y PAN respectivamente.
 





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Calderón: La crisis tocó fondo

El presidente dijo que con unas finanzas públicas ordenadas se retomará la senda de crecimiento; el mandatario tiene previsto enviar la próxima semana al Congreso su proyecto económico.

CIUDAD DE MÉXICO (AP) — El presidente de México, Felipe Calderón, afirmó en su tercer informe de gobierno que la crisis financiera internacional ha tocado fondo y ahora el país retomará el crecimiento económico, sin cejar en sus esfuerzos por combatir al narcotráfico.

"Durante estos tres años de gestión gubernamental, se ha avanzado en la construcción de cimientos sólidos para el país que queremos en este siglo, pero aún falta mucho por hacer para consolidar un desarrollo humano sostenible para todos los mexicanos", señaló el mandatario en el reporte escrito divulgado por su oficina.

El secretario de Gobernación, Fernando Gómez Mont, entregó a nombre de Calderón el informe a los presidentes de las dos cámaras del Congreso, el mismo día que una encuesta trimestral del diario Reforma señaló que el mandatario tiene un alto nivel de aprobación de los ciudadanos que aunque ven avances en el combate al narcotráfico, opinan que la situación económica ha empeorado.

"La peor crisis financiera, económica y de confianza que ha afectado a la economía global en varias décadas ha tocado fondo. Con ello y la disposición del gobierno federal de mantener finanzas públicas ordenadas, habremos de retomar la senda de crecimiento", señaló el mandatario.

La encuesta del diario Reforma señaló que la economía es la peor área evaluada por los ciudadanos, con un 52% de los entrevistados que ven un manejo desfavorable y sólo un 21% que avala la manera en que el mandatario lo ha abordado.

En términos de percepción de la situación económica del país, el porcentaje de gente que piensa que ha empeorado subió de 43% a 47% y el de aquellos que creen ha mejorado bajó de 13% a 11%.

El gobierno de Calderón tiene previsto enviar la próxima semana al Congreso su proyecto económico para el 2010, que según las autoridades incluirá medidas para incrementar los ingresos de la administración, que se han visto golpeados por la crisis.

El estudio coincidió con la divulgación de un sondeo mensual del banco central entre analistas privados, quienes pronosticaron que la economía se contraerá 7,2% al cierre del 2009, un pronóstico más pesimista que el mes anterior, cuando consideraron que la caída sería de 6,9%.

En el informe, el Ejecutivo señaló que a diferencia de la Crisis del Tequila de 1995, el país ha tenido un sistema financiero sano que ha permitido, por ejemplo, que las tasas de interés de valores gubernamentales a corto plazo estén en no más de 5%, cuando en aquel momento llegaron casi el 80%.

Respecto al combate al narcotráfico, que Calderón tomó como su prioridad al asumir el poder en diciembre de 2006, el mandatario señaló que su administración lo ha combatido "a partir de un esfuerzo jamás visto en México".

Destacó, por ejemplo, que desde el inicio de su gobierno en diciembre de 2006, se han decomisado casi 90 toneladas de cocaína y 5,000 toneladas de marihuana, además de que han sido detenidos más de 80,000 sospechosos y decomisado cerca de 50,000 armas.

La estrategia del presidente ha incluido un despliegue de miles de soldados y agentes federales en diversas zonas del país, lo cual se ha traducido en la detención de miles de presuntos narcotraficantes, pero también en una espiral de violencia que ha dejado más de 13,500 asesinatos desde finales de 2006.

Desde el 2008, el gobernante tiene obligación de entregar sólo un reporte escrito, con lo cual quedó atrás una tradición de ver al mandatario pronunciar un discurso en la tribuna del Congreso.(CNN-Expansion)




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Autoriza SCT uso de celulares en aviones

El uso de celulares a bordo de los aviones está permitido a partir de la publicación, este martes, en el Diario Oficial de la Federación del aviso por el cual la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) canceló la Norma Oficial Mexicana NOM-019-SCT3-2001.

Tal como se había difundido previamente, el Comité Consultivo Nacional de Normalización en el Transporte Aéreo acordó la cancelación del ordenamiento, al considerar que en la actualidad el avance tecnológico de los sistemas electrónicos que pueden instalarse en las aeronaves permite la utilización de los teléfonos móviles en algunas fases del vuelo.

La NOM fue publicada el 4 de diciembre de 2001 y establecía restricciones para garantizar las condiciones máximas de seguridad en la operación de los aviones, ya que los aparatos podían generar interferencia y distorsiones en los sistemas de navegación.




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Lufthansa realizará pruebas en los Airbus de Qatar Airways






Qatar Airways ha alcanzado un acuerdo con Lufthansa Technik mediante el cual esta úlitma realizará revisiones de tip C4 en los aviones Airbus a320 y A330 de la línea aérea.

La firma de dicho acuerdo tuvo lugar el pasado 27 de agosto en las oficinas centrales de Qatar Airways en Doha. Así, Lufthansa Technik será la encargada de realizar un total de 24 pruebas en, apróximadamente, dos años y medio. Las revisiones afectarán a nueve Airbus A320 y a 15 Airbus A330.

Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, Walter Heerdt, vicepresidente comercial y de Marketing de Lufthansa Technik, y el CEO de Lufthansa Tehcnik en Malta, Louis Giordimaina, fueron los encargados de rubricar el acuerdo.

Asimismo, acudió un número importante de ejecutivos de ambas compañías y varios invitados especiales, como el presidente de Malta, George Abela, el Ministro de Malta y el Ministro de Asuntos Exteriores o el Ministro de Cultura, Arte y Patrimonio de Qatar.
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Loreto Resources Corporation anuncia cese de negociaciones para la compra de Minera Huallanca S.A. en Perú

LIMA, Perú, 31 de agosto /PRNewswire-FirstCall/ -- Loreto 
Resources Corporation (OTC Bulletin Board: LRTC) ("Loreto") anuncia
por el presente que ha dado por finalizadas las discusiones para la
adquisición de Minera Huallanca S.A., una compañía peruana
("Huallanca"). Si bien en nuestro comunicado de prensa de fecha 15 de
junio de 2009 habíamos informado sobre la firma de una carta de
intención no vinculante con los propietarios de Huallanca, no
logramas cerrar las negociaciones para la adquisición de Huallanca en
forma satisfactoria para ambas partes.
Luis Sáenz, CEO de Loreto, manifestó: "Aunque es desalentador no
haber podido cerrar la adquisición de Huallanca, nuestro compromiso
para encontrar un candidato apropiado para la compra es más sólido
que nunca. Los mercados se están recuperando y el flujo de
oportunidades es abundante. Hemos aprendido mucho de nuestras
negociaciones para Huallanca, y avanzaremos aplicando nuestros
criterios estrictos para la evaluación de oportunidades. Nos
mantendremos disciplinados en nuestro compromiso para preservar y
aumentar el valor para nuestros accionistas, y esperamos anunciar
nuevos desarrollas en las próximas semanas."

Acerca de Loreto Resources Corporation
Loreto Resources Corporation es una compañía minera en su primera
etapa, que actualmente procura una estrategia comercial en el sector
minero de Sudamérica, con un foco inicial en la identificación y
adquisición de oportunidades de minería en Perú.

Contacto: Loreto Resources Corporation
Luis Saenz, Presidente
Av. Pardo y Aliaga 699 Of. 802
San Isidro, Lima, Perú
+ (511) 212-1880

Aseveraciones sobre datos proyectados
Algunas aseveraciones en este comunicado de prensa son datos
proyectados, los que están sujetos a riesgos e incertidumbres. Los
términos como "espera", "pretende", "planea", "prevé", "podría",
"debe", "anticipa", "tiene probabilidades", "considera" y otras
palabras similares también identifican a dichos datos proyectados.
Las proyecciones se basan en análisis y hechos actuales, y otras
informaciones basadas en pronósticos sobre resultados futuros,
estimaciones de montos aún no determinados e hipótesis de gestión,
entre las que se incluyen, sin excluir otras, la creencia de la
Compañía de que puede identificar oportunidades de adquisiciones
corporativas y/o "joint ventures" en el sector minero de Perú, y más
generalmente, en Sudamérica, y que la Compañía puede establecer la
infraestructura técnica y gerencial, y recaudar el capital necesario
para aprovechar y tomar parte exitosamente en tales oportunidades.
Los resultados reales pueden diferir materialmente de las previsiones
actuales, por diversos factores que exceden el control razonable de
la Compañía. Puede encontrarse información sobre riesgos y otros
factores que podrían afectar los resultados comerciales y financieros
de la Compañía en los documentos presentados por ésta ante la
Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (S.E.C.)
FUENTE Loreto Resources Corporation


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Reiteran transportistas cerco a San Lazaro

 Los integrantes de la Comisión Organizadora de la Alianza Nacional de Transporte Multimodal (ANTM), confirmaron esta tarde las movilizaciones que realizarán mañana 1 de séptiembre alrededor del Palacio Legislativo de San Lázaro y el Zócalo de la Ciudad de México, como una forma de hacerse escuchar por el Gobierno Federal y los nuevos legisladores federales.
Los transportistas comandados entre otros por Carlos Fidel Demuner Pitol, Mario Hernández, Berzaín Miranda Borraz, Jesús Padilla, Edmundo Delgado, Jaime Soberanes y otros, reiteraron sus demandas de disminuir el precio del diesel a los niveles de junio de 2008, reducir la carga fiscal al sector, detener la creación de más impuestos, procuren ofrecer créditos blandos para modernizar al transporte y se les exente del arancel de importación para traer vehículos de otros países, como medidas para superar la quiebra técnica en que se encuentran.
Los transportistas anunciaron que las movilizaciones iniciarán desde las primeras horas de la madrugada cuando comiencen a llegar los vehículos procedentes de diferentes estados de la República Mexicana, los cuales comenzarán a enfilarse hacia el Palacio Legislativo de San Lázaro y el Zócalo.
Al respecto, afirmaron que en un intento por perjudicar en la medida de lo posible a los habitantes de esta capital, sólo cercarán la sede de la Cámara de Diputados con una doble hilera, por lo que quizá regresen a un buen número de unidades antes de su entrada programada a la ciudad de México.
"Nuestra intención es que los diputados federales y el secretario de Gobernación nos vean y sepan que si continúan sin escucharnos, vamos a incrementar nuestras movilizaciones porque la situación del sector es una quiebra técnica que pone al país al borde de la inmovilidad", expresó uno de los dirigentes.
Asimismo, realizarán una conferencia de prensa alrededor de las 13:000 horas frente a la entrada del Palacio Legislativo, ubicada sobre la calle de Emiliano Zapata.
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Venden más importaciones

lunes, agosto 31, 2009

Venden más importaciones

Diversas tiendas comenzaron a ofrecer promociones agresivas de descuentos. ESPECIAL

  • Ofrecen descuentos hasta de 30 por ciento

Recomiendan compra de dólares sobre un horizonte de largo plazo

CIUDAD DE MÉXICO.-  En los últimos dos meses las principales firmas de comercio al menudeo pusieron en marcha una serie de estrategias para agilizar las ventas de los aparatos electrónicos. ¿La razón?: el costo de las importaciones ha disminuido.

Mauricio Talayero, director de Finanzas y Administración de Costco México, comentó que "es importante mencionar que hay un efecto de deflación en los productos importados (...) bajas importantes en algunos productos llegan hasta 30 por ciento".

Esta reducción en las mercancías importadas han permitido a empresas como Sam's Club, de Wal-Mart de México, lanzar ofertas agresivas en el segmento de electrónicos, de acuerdo con analistas consultados. Incluso Wal-Mart ofrece "ahorros" de entre 10% y 30% a los consumidores que adquieran computadoras laptops y desktops durante el periodo de regreso a clases.

El tipo de cambio sigue la trayectoria bajista, según analistas de Invex Grupo Financiero. "No esperamos que el consumo logre reactivarse de forma importante en los próximos meses, contrario a lo que podría observarse en la industria nacional (particularmente en el sector automotriz)".

Jaime González, director general de Costco de México, dijo: "Hoy vendemos una televisión de cinco mil pesos de 42 pulgadas, cuando a lo mejor en 2008 una similar estaba más alta en precio, entre 12 mil y 15 mil pesos".

Durante la apertura del Centro de Distribución (Cedis) en Tepejí del Río, Hidalgo, comentó que 30% de la mercancía de la cadena Costco es importada, y durante los meses subsecuentes a la devaluación más acentuada del peso (septiembre-octubre 2008) tuvieron que traspasar cierto incremento al consumidor final.

Los analistas financieros recomiendan la compra de dólares sobre un horizonte de inversión de largo plazo. "Si hablamos (...) de que la consistencia actual de las bolsas puede mantenerse en los siguientes meses; debemos asumir que el tipo de cambio intentará avanzar hacia los 12.50 en las próximas semanas", expuso Jaime González.

"Nuestra visión, sin embargo, es de una plataforma de debilidad a la larga gracias a los problemas relacionados con los ingresos públicos, los posibles aumentos en la inflación, el escaso crecimiento y la consideración de que el actual momento de los mercados no se extendería hacia 2010", según un análisis de especialistas financieros. La idea de comprar dólares debe fincarse sobre un horizonte bastante amplio de inversión.

Es probable que en lo que resta del año el peso se mantenga fortalecido, de acuerdo con Invex.



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Fábrica de Sony en México pasará a empresa taiwanesa *Los 3.300 trabajadores de la planta no se verán afectados. Sony Corp. dijo que venderá a la Hon



*Los 3.300 trabajadores de la planta no se verán afectados. Sony Corp. dijo que venderá a la Hon Hai Precision Industry el 90% de sus acciones de la fábrica Sony Baja California

TOKIO, JAPÓN.- La compañía electrónica japonesa Sony Corp. accedió a vender su principal fábrica de televisores en América del Norte, que opera en México, a una empresa taiwanesa, anunció el martes la firma vendedora.
En medio de esfuerzos por reducir costos y contener pérdidas sustanciales, Sony Corp. dijo que venderá a la Hon Hai Precision Industry el 90% de sus acciones de la fábrica Sony Baja California, ubicada en la ciudad de Tijuana fronteriza con California en Estados Unidos.
La compañía dijo en un comunicado que no espera que la venta afecte su balance financiero, pero que es parte de sus esfuerzos por reducir costos dejando sus operaciones de manufactura en manos externas a la compañía.
Sony prefiere no hablar sobre el precio de la venta, indicó la vocera Mami Imada. Está previsto que el acuerdo quede listo en marzo.
La mayor parte de las televisores LCD que Sony vende en América del Norte son producidos en la fábrica de México, y seguirá siendo así después de la venta, dijo Imada.
Los 3.300 trabajadores de la planta no se verán afectados por el cambio de accionista mayoritario.
La fabricante de los televisores de pantalla plana Bravia y las cámaras digitales Cyber-shot perdió más de 1.000 millones de dólares en el último año fiscal, la primera vez que reporta pérdidas generales en 14 años. Está previendo que perderá aún más, alrededor de 120.000 millones de yenes o 1.300 millones de dólares, en el año fiscal que termina en marzo del 2010.

*Los 3.300 trabajadores de la planta no se verán afectados. Sony Corp. dijo que venderá a la Hon Hai Precision Industry el 90% de sus acciones de la fábrica Sony Baja California

TOKIO, JAPÓN.- La compañía electrónica japonesa Sony Corp. accedió a vender su principal fábrica de televisores en América del Norte, que opera en México, a una empresa taiwanesa, anunció el martes la firma vendedora.
En medio de esfuerzos por reducir costos y contener pérdidas sustanciales, Sony Corp. dijo que venderá a la Hon Hai Precision Industry el 90% de sus acciones de la fábrica Sony Baja California, ubicada en la ciudad de Tijuana fronteriza con California en Estados Unidos.
La compañía dijo en un comunicado que no espera que la venta afecte su balance financiero, pero que es parte de sus esfuerzos por reducir costos dejando sus operaciones de manufactura en manos externas a la compañía.
Sony prefiere no hablar sobre el precio de la venta, indicó la vocera Mami Imada. Está previsto que el acuerdo quede listo en marzo.
La mayor parte de las televisores LCD que Sony vende en América del Norte son producidos en la fábrica de México, y seguirá siendo así después de la venta, dijo Imada.
Los 3.300 trabajadores de la planta no se verán afectados por el cambio de accionista mayoritario.
La fabricante de los televisores de pantalla plana Bravia y las cámaras digitales Cyber-shot perdió más de 1.000 millones de dólares en el último año fiscal, la primera vez que reporta pérdidas generales en 14 años. Está previendo que perderá aún más, alrededor de 120.000 millones de yenes o 1.300 millones de dólares, en el año fiscal que termina en marzo del 2010.
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Ambito Logistico


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O escriba
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VIDEO Presentación - Logística Integral

Un cordial saludo,

Lic.Fabiola Salazar
Directora de Área
Dpto. de Admisiones
SAEJEE
fabiola.salazar@altosestudios.es
Telef: +33 970.468.734



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Respalda CEESP cambio de modelo económico

domingo, agosto 30, 2009

Respalda CEESP cambio de modelo económico
*Se requiere de un sistema que fomente la productividad y premie el trabajo e inversión
Lino Javier Calderón
Ante los crecientes efectos de la crisis financiera, el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP) compartió la necesidad de modificar el modelo económico del país, si ello está encaminado a instrumentar reformas estructurales y agregó que la raíz de muchos de los problemas económicos que enfrenta México deriva de la falta de cambios estructurales, expuso el organismo dependiente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en su publicación semanal "Análisis económico ejecutivo".
El CEESP precisa que recientemente muchos actores políticos han comentado la necesidad de modificar el modelo económico, con el argumento de que es el origen del bajo crecimiento económico
"La crisis ha puesto de manifiesto que México necesita reformas de fondo, no arreglos provisionales o incompletos. Su aprobación e instrumentación dependerá de acuerdos esenciales y sobre todo, de compromisos que rebasen intereses partidistas o particulares", indica el CEESP.
"Estamos de acuerdo con la necesidad de modificar el modelo, si ello está encaminado a instrumentar las reformas en materia fiscal, laboral y energética, entre otras, que desde hace varios años hemos insistido en que es fundamental aprobar para que funcione mejor el aparato productivo y se generen más y mejores empleos".
Asimismo indica que en la estructura productiva actual aún prevalecen muchas leyes, regulaciones y normas, así como prácticas y costumbres de corrupción, emanadas de un sistema económico de intervención excesiva del Estado.
Por ello, la raíz de muchos de los problemas económicos derivan de la falta de cambios estructurales necesarios para que el país avance a un ritmo que permita atender las demandas de una población creciente, a la que se le debe ofrecer oportunidades y empleos productivos para alcanzar un mejor nivel de vida.
Advierte que la situación fiscal para 2010 es difícil y preocupante, ya que los requerimientos financieros inerciales del sector público serán de alrededor de 480 mil millones de pesos.
De acuerdo con el CEESP, para iniciar el cambio estructural profundo que requiere el país se deben reformar integralmente las finanzas públicas.
Se requiere de un sistema hacendario competitivo, que fomente la productividad, premie el trabajo y la inversión; castigue el desperdicio de recursos y promueva la creación de empresas.
Por el lado del ingreso, explica, dicha reforma debe establecer un sistema tributario sencillo de cumplir, con impuestos competitivos que no representen una nueva y excesiva carga para los causantes cautivos y los ciudadanos.
En materia de gasto, es necesario un cambio que elimine el exceso y el desperdicio, así como la corrupción y la falta de rendición de cuentas, ya que en la última década el gasto público programable aumentó 80 por ciento en términos reales, es decir, casi 5.0 puntos del PIB.
Por ello, la reforma del gasto implica recortes importantes en todas las áreas de gobierno, en todos los niveles. No es posible llevar a cabo una reforma fiscal "responsable", que pretenda generar ingresos suficientes para cubrir los requerimientos financieros, sin que se paralice la inversión y el ahorro.
"El recorte debe ser en todos los órdenes de gobierno. El Ejecutivo puede poner el ejemplo eliminando las secretarías de la Función Pública, de Turismo y de la Reforma Agraria e integrar sus funciones en alguna otra dependencia u organismo", concluye.

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Diputados del PRI no quieren que especulen con alzas de precios y tarifas!

sábado, agosto 29, 2009

Diputados federales electos del PRI comentaron que antes de especular con el alza a los precios y tarifas de los servicios públicos, primero hay que esperar

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México.- Diputados federales electos del PRI comentaron que antes de especular con el alza a los precios y tarifas de los servicios públicos, primero hay que esperar que el próximo 8 de septiembre el Ejecutivo federal envíe su propuesta de Paquete Económico para 2010. 

  Sin embargo, los legisladores del Partido Revolucionario Institucional (PRI) se dijeron abiertos a revisar las propuestas que haga el presidente de la República en materia económica, fiscal y presupuestal, salvo en lo relativo a gravar con IVA medicinas y alimentos.

  En entrevista, el coordinador de los diputados electos del PRI, Francisco Rojas Gutiérrez, expresó que un principio indeclinable en el tricolor es el de no gravar con IVA medicinas y alimentos.

  Sobre cómo enfrentarán el duro revés presupuestal dijo que "primero vamos a ver de qué se trata, porque hasta el momento sólo son dichos y necesitamos el documento del Ejecutivo para saber de qué estamos hablando".

  Por su parte, César Augusto Santiago indicó que a veces da la impresión que las propuestas que se difunden en los medios, como el alza a la gasolina, gas y electricidad, se hacen para que no pasen, ya que no hay explicación del porqué se busca "asustar a la gente con éstas malas noticias".

  Consideró que en la Cámara de Diputados hay un espacio para discutir esto, por lo que "esperaría que las autoridades fueran responsables para someter sus propuestas de manera formal, para que sean analizadas y discutidas con amplitud en vez de dar estos sobresaltos a la población".

  Respecto a cual es la alternativa para compensar el hoyo presupuestal que se espera el año próximo por la caída en la recaudación fiscal y del precio del petróleo, anotó que su grupo parlamentario ya trabaja en ello.

  Su bancada tiene un grupo que ha estado trabajando en un proyecto económico, con base en la plataforma del partido y los compromisos asumidos durante la campaña electoral.

  De ahí que, refirió, "espero que pronto se pueda concluir con una iniciativa de ley o leyes para la emergencia económica y que nos den una posibilidad de enfrentar esto con orden y no sólo con ocurrencias de la opinión cotidiana".

  Señaló que hay rubros que se pueden mejorar como la "privatización disfrazada" de la salud y de la educación pública, ya que a los funcionarios se les dan seguros de gastos médicos mayores y por otro lado las instituciones de seguridad social subrogan las guarderías.

  A su vez, el diputado David Penchyna manifestó que antes de hacer especulaciones sobre recortes a programas o dependencias, la Cámara de Diputados deberá esperar que el presidente de la República entregue su propuesta de Paquete Económico para 2010.

  Agregó que "nosotros como representantes populares no sólo debemos pensar en las finanzas públicas sino en el bienestar de la población y es lo que vamos hacer".

  Respecto si ya tiene algún borrador de lo que será la propuesta de Ley de Emergencia Económica que promoverá el Revolucionario Institucional, acotó "estamos trabajando en ello".




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Quiebra financiera en 85% de municipios del país


*Deuda externa e interna la causa
*Recomienda PricewaterhouseCoopers mayor austeridad de ayuntamientos 
Lino Javier Calderón

Los efectos de la crisis financiera, el pesos del servicios de la deuda interna y externa, así como la mala administración federal en la asignación de recursos a Estados y municipios, así como los brutales recortes al presupuesto federal, generaron en casacada la quiebra generalizada de aproximadamente el 85 por ciento de los ayuntamientos del país.
La problemática aún se complica más ya que se calcula que de los 2 439 municipios existentes en México casi un 40 por ciento de éstos bursatilizaron su deuda de forma privada con calificaciones de firmas privadas como Ficht, o Moodys, entre otras, así como en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), en los llamados certificados Bursátiles. 
Esta situación impulsada, gestionada y permitida por el mercado de valores y financieros privados que operan en México, han generado una creciente incertidumbre entre los inversionistas que tienen invertido muchos de sus dinero en proyectos municipales. 
Los municipios dependen en un 90% de las participaciones y aportaciones federales, pese a que tienen la posibilidad de aumentar sus ingresos a través de impuestos locales como el predial.
Las participaciones y aportaciones contribuyen al pago de los servicios que los municipios deben ofrecer a la población, como limpia, recolección domiciliaria, mantenimiento urbano, alumbrado, rastro, etc.
El origen de la crisis financiera municipal, tiene sus origenes no precisamente en los recortes presupuestales, sino en la creciente deuda externa e interna que tiene el gobierno federal contratada o socializada con la banca internacional y los organismos financieros internacionales como el FondoMonetario Internacional y el banco Mundial. 
Otro de los factores recurrentes de la falta de recursos del gobierno federal son la desviación del 65  por ciento del presupuesto federal al pago de los servicios del llamado rescate bancario, carretero, azucarero, Pidiregas y la deuda de la CFE.
Analistas financieros han asegurado que el 95% de los recursos presupuestarios del paìs se van por la coladera del pago de los servicios de las numerosas deudas externas, comolas recientes contratadas por el gobierno federal. Y sólo el 5% del mismo le queda para cumplir con los compromisos sociales alectorales, estatales y municipales. Asimismo el pago de salarios a la alta burocracia.
"El gobierno federal no tiene margen de maniobra. Pero no actua para romper con este cuello de botella"
Por ello los 2439 minicipios que existen en todo el país de todas las fuerzas políticas les llega sólo una ínfima parte de la asignaciones ferales para operar y cumplir con su función social,    

Los municipios no tiene la culpa de la crisis financiera
Recientemente el presidente de la Asociación Nacional de Alcaldes del Partido Acción Nacional (ANAN), Cuauhtémoc Calderón Galván, reveló que al menos 70% de los municipios del país enfrenta un grave déficit y "está en quiebra" por la crisis económica y los recortes presupuestales del gobierno federal 
La situación podría derivar en una "crisis de gobernabilidad" por la falta de prestación de servicios básicos o del pago de salarios de los empleados municipales, advirtió Calderón Galván, quien afirmó que el gobierno federal tiene los recursos para compensarlos, puesto que hay dependencias que han subejercido hasta en 90% sus presupuestos.
El edil de la capital de Zacatecas –el primero de su partido en ganar ese municipio-- informó que la ANAN demandó al gobierno federal instrumentar un programa de rescate económico de emergencia para apoyar a los 2 mil 435 municipios del país, en principio para que éstos puedan continuar prestando los servicios públicos indispensables en lo que resta del año.
"Los municipios no somos quienes debemos pagar los platos rotos de esta crisis financiera", reclamó Cuauhtémoc Calderón, quien también preside la Conferencia de Municipios de México, al insistir que el gobierno federal sí cuenta con recursos para apoyarlos, de partidas que varias dependencias no han ejercido.
Advirtió que "muy pronto" habrá municipios que no podrán cumplir con la recolección de basura, o con el patrullaje de sus policías por las calles, ante la falta de recursos.
Puso como ejemplo el caso de Momax, en Zacatecas, municipio donde desde hace dos semanas los empleados del ayuntamiento no cobran su salario, y tampoco hay dinero para pagar a la Comisión Federal de Electricidad por la operación del sistema de agua potable.
La reducción de recursos de partidas federales como la del Ramo 28 –que generalmente se destina a salarios o servicios como el suministro de combustible-- ha rebasado el 20%, porcentaje que se traduce en unos 30 mil millones de pesos.
"Si nos vamos a una proporción, estamos pagando 40% de lo que ha sido esta crisis financiera pública y de manera proporcional sólo recibimos 7% del presupuesto total", explicó Calderón Galván.
Alrededor de 150 alcaldes electos afiliados a la ANAN se reúnen en el Centro Fox para participar en un curso de acompañamiento político y formación, auspiciado por el Comité Ejecutivo Nacional (CEN) del PAN.
Como ejemplo, el presidente de la ANAN puso el Fondo de estabilización para entidades administrativas, mismo que debe entregarse proporcionalmente a los municipios.
Afirmó que los alcaldes no se endeudarán para prestar los servicios o comprar la gasolina, ya que ellos están enterados en dónde está el dinero para compensar la caída de las participaciones federales.
Tras varios años de arcas públicas llenas, ayuntamientos del país se las ven negras
por la crisis económica.
Tan sólo en los 17 municipios de Tabasco, el recorte de 8.7 por ciento en la Ley de Ingresos, que representa una baja de 323.4 millones de pesos en sus percepciones, afectaría las finanzas de los ayuntamientos.
Las participaciones que transfirió la Federación al estado de Tabasco durante el primer semestre del año fueron 12.2 por ciento menores a lo que estaba programado  consecuencia de la caída en la recaudación de impuestos del gobierno federal, lo que se traduce en una pérdida específica de mil 050 millones 144 mil 599 pesos para las arcas estatales en el período enero junio.
Por ejemplo, en San Luis Potosí, 40 de los 58 municipios reportaron al Congreso del estado que están rebasados y con problemas incluso para pagar sus nóminas.
"Urge resolver el grave problema financiero por el que atraviesan 40 de los 58 Ayuntamientos y que pondrá en serios aprietos económicos a las administraciones entrantes que podrían quedarse sin recursos para los primeros tres meses de gobierno", explicó el presidente de la Comisión de Hacienda del Congreso local, Enrique Trejo.
En Guanajuato, nueve alcaldías tienen serios problemas financieros. Uno de ellos, Romita, se declaró en quiebra y desde hace tres semanas no tiene recursos para pagar el sueldo de sus 200 empleados, la luz y los servicios de recolección de basura.
En Monclova, Coahuila, el Ayuntamiento le dio 15 días de vacaciones obligadas a todos sus empleados, con lo cual estiman ahorrar un millón 200 mil pesos al no usar gasolina, energía eléctrica, teléfono y equipos de oficina.
Con excepción de Juárez y Chihuahua --en los que se anunció que habrá recorte a los gastos administrativos en un 10 por ciento--, ningún otro ayuntamiento ha anunciado medidas de austeridad para hacer frente a la crisis.

Apretarse el cinturón: PricewaterhouseCoopers
Por su parte la firma de auditorias y consultora  PricewaterhouseCoopers México,recomendó al igual que las empresas, lo municipios deben enfrentar la falta de recursos a través de una reestructura profunda que les permita cumplir con sus obligaciones primordiales 
Al menos 1,000 de los 2,439 municipios del país se encuentran en riesgo de quiebra, según la Conferencia Nacional de Municipios de México, debido a que las participaciones federales se han desplomado un 15% en el primer semestre en comparación al mismo periodo de 2008.
"El Gobierno federal va tener que apoyar no puede dejar que los  a los municipios pongan en riesgo la paz social", dijo Luis Vite, socio de servicios de Asesoría Financiera de PricewaterhouseCoopers.
La Secretaría de Hacienda dijo la semana pasada que las participaciones federales han disminuido debido a la menor recaudación tributaria, los ingreso del gobierno cayeron 12% real en el primer semestre del año, pero aseguró que se trabaja de forma conjunta con las entidades para atenuar la caída en los ingresos de los gobierno locales.
En opinión de PricewaterhouseCoppers los municipios deben tomar medidas de fondo, como aumentar su base de contribuyentes, acelerar la cobranza, aprovechar las potestades fiscales (predial, tenencia, hospedaje, etc), analizar alternativas de financiamiento, instrumentar medidas de ahorro y apoyase para el corto plazo en medidas como la bursatilización de sus participaciones.




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Urbi Inicia Operaciones en León Guanajuato con Esquema Socio Concesionario


Urbi Inicia Operaciones en León Guanajuato con Esquema Socio Concesionario
 
 







BN000006  22 de Julio de 2009  10:04 HORALOCAL   -- De acuerdo con el Instituto Municipal de Vivienda, la entidad  cuenta con una demanda no atendida de más de 37 mil viviendas para el  segmento económico  -- La empresa continuará con su enfoque defensivo al desarrollar  vivienda para los segmentos de menores ingresos  -- Además de la industria manufacturera del calzado, la industria de  servicios y turismo de negocios contribuyen al impulso de la entidad,  considerada la séptima economía del país.      LEÓN, Guanajuato, 22 de julio /PRNewswire/ -- Con el desarrollo de  vivienda económica y de interés social, Urbi, la desarrolladora de  vivienda líder en México, pone en marcha la operación de su unidad  estratégica de negocios (UEN) en la ciudad de León, sumando esta  entidad al programa de expansión geográfica a través del esquema  Socio Concesionario Director de Plaza y Socio Inmobiliario. De esta  forma, Urbi atenderá los segmentos de menores ingresos de la zona con  el desarrollo de más de 5,300 viviendas para los próximos 4 años.     Al respecto, Gustavo Robles, Socio Concesionario Director de Plaza  Urbi en León señaló: "Actualmente se cuenta con una demanda de más de  37 mil viviendas no atendidas en los segmentos de vivienda económica,  y esto sumado a las oportunidades de atender derechohabientes de  Infonavit de la industria de servicios y turismo de negocios además  de la manufactura, nos da la confianza para que Urbi sea la mejor  oferta de vivienda en la región".     Por su parte, María Edith Martínez Cebreros, delegada de Infonavit en  Guanajuato, destacó: "La llegada de Urbi a León, nos llena de mucho  orgullo, ya que además de contribuir con una oferta de vivienda  atractiva para los sectores de menores ingresos, ofrece su concepto  de VidaResidencial e integración comunitaria, el cual promueve la  participación de los residentes y sus familias en un entorno  sustentable que genera bienestar y mejora su calidad de vida".     De acuerdo con la Cámara de la Industria de Calzado de Guanajuato  (Ciceg), la demanda de exportaciones de la industria del calzado en  León ha registrado un crecimiento del 5.7% durante el primer bimestre  del 2009, en comparación con 2008, confirmando así a Guanajuato como  la séptima economía del país.     Finalmente, Salvador González, Director de Desarrollo de Nuevos  Negocios de Urbi destacó: "Con el inicio de operaciones de la UEN de  León, avanzamos en nuestra expansión geográfica en las ciudades  medias más dinámicas, con la ventaja de atender grandes oportunidades  de negocio en los mercados defensivos, y reducir simultáneamente los  requerimientos de capital de trabajo, gracias a la experiencia,  relaciones y profundo conocimiento del mercado local de los  emprendedores talentosos que encabezan a Urbi en estas nuevas  regiones".     Y agregó: "Aún cuando la estrategia de maximizar valor para nuestros  inversionistas nos lleva a ser selectivos de las oportunidades del  entorno, la expansión geográfica de la empresa se encuentra en línea  con lo planeado".     En  septiembre, Urbi lanzará su nueva convocatoria de Socio  Concesionario Director de Plaza y Socio Inmobiliario, para continuar  sumando a los mejores emprendedores mexicanos que busquen una  oportunidad de negocio en su localidad.      Urbi Desarrollos Urbanos S.A.B. de C.V. (BMV: URBI*) es líder en el  desarrollo de vivienda en México y el mayor promotor en una de las  regiones de más alto crecimiento, la zona norte. Además, tiene una  presencia creciente en las principales zonas metropolitanas del país.  En más de 27 años de operaciones ha desarrollado más de 300,000  viviendas, siempre llevando a cabo sus procesos de negocio con un  desempeño financiero sobresaliente, ubicándose como una de las  empresas más rentables del sector. Urbi cuenta con un modelo de  negocio único y replicable soportado por UrbiNet, su plataforma de  tecnología de información de punta. FUENTE  Urbi Desarrollos Urbanos S.A.B. de C.V.                          22/07/2009      CONTACTO:  Antonio Jorge, Gerente de Relacion con Inversionistas,  Urbi +011-52-55-11020390, ext. 10724, antonio.jorge@urbi.com    BNED:NG  FUENTE:PR NEWSWIRE LATINOAMERICA - SPANISH SLA CONTACTOS:ELANE UCHÔA TELS:55 21 21328473 FAXES:    55 21 21328469 E-MAILS:  latam@prnewswire.com.br  PALABRA CLAVE:RJ PALABRA CLAVE/RAMO DE ACTIVIDAD:DIVERSOS PALABRA CLAVE/ORGANIZACIÓN:URBI  
 
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Protestarán Transportistas de todo el pais en la capital

viernes, agosto 28, 2009



MEXIC O.-La Alianza Nacional de Transporte Multimodal (ANTM), conformada por transportistas de al menos 26 estados de la República, cercará el Palacio Legislativo de San Lázaro y el Zócalo de la ciudad de México este 1º de septiembre, para pedir nuevamente al Jefe del Ejecutivo Federal y a los diputados federales entrantes, bajen el precio del diesel, reduzcan la carga fiscal al sector, no impulsen más impuestos, procuren créditos blandos para modernizar al transporte y se les exente del arancel de importación para traer vehículos de otros países, como medidas para superar la quiebra técnica en que se encuentran.

Así lo anunció en conferencia de prensa celebrada en un céntrico hotel, Jaime Soberanes, Alianza de Transportistas Autónomos de la República Mexicana, donde exigieron la instalación en la 61 Legislatura de una mesa de negociación con los futuros presidentes de las Comisiones de Hacienda y Crédito Público, Energía, Presupuesto, Comunicaciones y Transporte y Economía, con el fin de lograr se les apoye a prestar un mejor servicio en la industria del transporte de los mexicanos.

Dijeron, es fundamental lograr que en estos tiempos de crisis económica mundial y nacional, el Poder Legislativo y los empresarios en conjunto, logren convencer al Ejecutivo Federal para dar su apoyo e incentive la creación de empleos como lo han hecho los Gobiernos en otros países latinoamericanos y europeos, en alianza con los sectores productivos.

El incremento en el precio del combustible a partir de junio de 2008 cuando se encontraba en 6.10 pesos (hoy está en 7.95 pesos), el Impuesto Empresarial de Tasa Única (IETU), el Impuesto a los Depósitos en Efectivo (IDE), son sólo algunos de los problemas que enfrenta al industria del transporte en general.

Sin embargo, en los últimos meses también se generó otro gran problema que ha mermado las finanzas de los transportistas. Un caso ejemplar fue la devaluación momentánea del peso que llegó a niveles de los 15.30 pesos, lo cual motivó que el precio de los autobuses se incrementara hasta el millón de pesos, así como el costo de las refacciones y demás insumos.

Sin embargo, pese a que el precio del dólar se redujo a los niveles actuales, hoy el precio de los autobuses como de las refacciones e insumos se mantiene elevado en los precios a los que llegó en la etapa más crítica de la devaluación, informó Carlos Fidel Demuner Pitol.

El sector está desfasado en insumos, en impuestos y en el consumo de combustible en un 60%, dijeron, "lo cual nos tiene en estos momentos en una quiebra técnica", abundó Jesús Padilla, quien dijo que se han perdido un 20 por ciento de los empleos, donde actualmente existen 6 millones de trabajadores del sector.

Establecieron también que "la petición de incremento de alza de tarifa ha sido negada por los gobiernos en todos los estados, porque son tarifas político sociales y no apegadas a la realidad de la Industria del Transporte y para la estabilización del transporte en estos momentos sería necesario un incremento mayor al 50%, lo cual quizá causaría un estallido social, ya que 90 por ciento de los mexicanos utiliza el transporte público de pasajeros y carga en general".

Por todo esto, solicitarán el apoyo por parte del Ejecutivo para lograr créditos directos que no tengan un interés mayor al 4% anual y con esto incentivar la modernización del transporte y la capacitación a operadores e infraestructura y un mayor apoyo en el Programa de Chatarrizacion a los concesionarios estatales, además de los créditos blandos.

Por lo que nuevamente exigieron la disminución en el precio del diesel a 6.10 pesos como estaba en junio de 2008, pues la erogación por el incremento representa una erogación del 45% al 50% de su ingreso, lo cual equivale a 6 mil millones de pesos que han perdido desde junio de 2008. Asimismo, exigen la derogación del IETU y el IDE, como la exención del pago de aranceles para la importación de autobuses de cualquier parte del mundo.

El objetivo de la manifestación y movilización de los transportistas anunciada para el 1 de septiembre tiene como finalidad sensibilizar a los nuevos congresistas respecto a la depauperación en el sector en virtud de los temas antes expuestos.

"La Asociación no pretende impactar negativamente al usuario, quien al final de cuentas es el más perjudicado por la desatención del Ejecutivo Federal y de la Legislatura que terminó, a las demandas que son justas", expresó Jesús Padilla.

"El sector se está ahogando y hay una política del gobierno de silencio para confrontarlo con la sociedad, descalificando el movimiento y tratando de subestimarlo cuando no hay conciencia de que es este el sector que moviliza a los trabajadores y a los alimentos que nutren todo el país", abundó el también dirigente de la Asociación Mexicana de Transporte Multimodal.

Mario Hernández, de la Contrumex, afirmó que tampoco ha habido un acercamiento con las asociaciones de fabricantes de autos para que entren en vigor las políticas de renovación vehicular, porque el problema es el endurecimiento de las políticas de crédito. Regular estas políticas para el sector es otra de las peticiones.

Por su parte, Besaín Mirando Borraz, de la Alianza de Transportistas Sur-Sureste, aseguró que "si el gobierno sostiene su política de no escuchar las peticiones, poco a poco se irán radicalizando las acciones", aunque como lo dijo Jesús Padilla, con estas manifestaciones se quiere lograr la atención para "evitar el paro nacional" puesto que una paralización del transporte afectaría aún más a la ya de por sí deteriorada economía nacional y de los transportistas mismos.

En esta lucha, la Alianza Mexicana de Transporte Multimodal ha realizado:

• Manifestaciones en los estados de Jalisco y Veracruz el pasado 13 de febrero, seguidas por la del Distrito Federal del 23 de marzo; el paro nacional que afectó las principales carreteras en los estados de Sinaloa, Yucatán, Oaxaca y Veracruz, el cual se complementó con el paro de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga.
• Cartas a la Presidencia de la República, los secretarios de Gobernación, Hacienda y Crédito Público, Comunicaciones y Transportes y el director de Pemex, entre otros.
• Puntos de acuerdo de la H. Cámara de Diputados.
• Reuniones con el subsecretario de Ingresos de la Secretaria de Hacienda.
• 3 reuniones de trabajo con la Cámara de Senadores en los meses de marzo y abril del presente año.
• Reuniones de trabajo con la Secretaría de Hacienda en los meses de marzo, abril y mayo.
• Carta petición a los candidatos a Diputados Federales, el 15 de junio del presente año.
• Encuentro Nacional de Dirigentes del Transporte el 22 de junio en la Ciudad de México.
• Paro nacional de servicio por 10 minutos el 26 de julio del presente año en la capital del país y en 26 estados de la República


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Contrata Banxico deuda por 4 mmdd con el FMI

Contrata Banxico deuda por 4 mmdd con el FMI
*Los recursos serán inyectados a las reservas internacionales en dos acciones.
Lino Javier Calderón

Ante la creciente debilidad de las reservas internacionales de México por la erratica política monetaria, el Banco de México, recibió 4 mil millones de dólares de dos líneas de credito provenientes del Fondo Monetario Internacional (FMI), dijo David Margolín, director de Operaciones de Banca Central.
Consultado en una charla con reporteros, el funcionario del banco central, aseguró que
estos recursos forman parte de la liquidez que inyectó el organismo internacional a los 186 países miembros y  aclaró que no es una "línea salvavidas" y que el banco central tampoco la solicitó, pero es una muestra de apoyo a los miembros.
Sin embargo México ha liberado en los últimos meses, desde inicio de la crisis más de 12 mil millones de dólares y con ello estabilizar el tipo de cambio peso-dólar.
"No es la primera vez que México recibe este tipo de asignaciones, pero el monto en esta ocasión es extraordinario", dijo el funcionario al disfrazar la deuda del banco central.
Añadió que el FMI estará realizando operaciones similares a nivel internacional para incrementar las reservas de los países y ayudar a proporcionar liquidez al sistema económico mundial.
Margolín agregó: "Mañana (hoy) se recibirán dos mil 337.2 millones de Derechos Especiales de Giro (DEG) producto de la asignación general, equivalentes a tres mil 700 millones de dólares".
El próximo 9 de septiembre, un día después de la entrega del Paquete Económico 2010, México obtendrá 224 millones de DEG provenientes de la asignación extraordinaria del organismo multilateral, equivalentes a 300 millones de dólares.
Los DEG son una canasta de divisas, cuyo valor está integrada por el dólar, el euro, libra esterlina y el yen.
El dato más reciente revela que las reservas internacionales del banco central ascendieron a 73 mil 163 millones de dólares.
Estos activos son un recurso para vender dólares al mercado si es que lo demanda, pero nadie puede "meter mano en ellas", sólo dicha entidad.
El pasado jueves, Caroline Atkinson, directora de Relaciones Externas del Fondo Monetario Internacional (FMI), anunció la entrega de los recursos.
"El 28 de agosto el FMI implementará oficialmente la recién aprobada asignación de Derechos Especiales de Giro (DEG), equivalente a aproximadamente 250 mil millones de dólares."
"Este programa está diseñado para dar una mayor liquidez a la economía mundial", agregó.
Los DEG son activos creados en 1969 por el FMI para complementar las reservas internacionales que tienen los países miembros en sus arcas nacionales. Su valor está basado en una canasta de divisas integrada por el dólar de Estados Unidos, el euro, la libra esterlina y el yen. El costo de este préstamo se define al ser utilizado
En abril pasado, el G-20 demandó al FMI la utilización de asignaciones especiales para mejorar la situación económica. El Banco de México informó que la asignación de dos mil 561.2 millones de DEG no están relacionadas con la Línea de Crédito Flexible de 47 mil millones de dólares que tiene contratada México con el FMI.




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The Coalition for Responsible Transportation Announces National Green Port Trucks Partnership with U.S. EPA SmartWay

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August 25, 2009 04:59 PM Eastern Daylight Time

The Coalition for Responsible Transportation Announces National Green Port Trucks Partnership with U.S. EPA SmartWay

SACRAMENTO, Calif.--(BUSINESS WIRE)--The Coalition for Responsible Transportation (www.responsibletrans.org) announced today that it has formed a partnership with the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) SmartWay Transport Program to help develop a national SmartWay certification program and rating system for green port drayage trucks.

CRT also announced today that it has been officially certified by the U.S. EPA as a SmartWay Transport Partnership Affiliate member.

“I commend the Coalition for Responsible Transportation for their leadership in promoting sustainable transportation practices through the SmartWay Transport Partnership,” said Margo T. Oge, Director of the Office of Transportation and Air Quality for the U.S. EPA. “This demonstrates a comm...

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Avery Dennison presenta sitio Web en español para fabricantes y minoristas de indumentaria

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August 25, 2009 10:09 AM Eastern Daylight Time

Avery Dennison presenta sitio Web en español para fabricantes y minoristas de indumentaria

Sitio Web de Avery Dennison en español para fabricantes y minoristas de indumentaria (Gráfico: Avery Dennison) FRAMINGHAM, Massachusets.--(BUSINESS WIRE)--Hoy se puso en marcha la versión en español del sitio Web de la división de Gestión de Marca e Información de Avery Dennison (IBMD, Information & Brand Management Division), mediante el cual millones de hispanoablantes de la industria de indumentaria podrán acceder a los productos, soluciones e información de la industria. El nuevo sitio Web está disponible en www.ibmd.averydennison.com/esl.

“La versión en español ofrecerá contenidos para las personas que trabajan en las areas de producción y el sector minorista en indumentaria", indicó Stefano Lacaita, Gerente General para Latinoamérica de Avery Dennison IBMD. “A lo largo de toda América Latina y otras reg...

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Cummins Filtration to Consolidate Some North American Filter Assembly in its San Luis Potosi, Mexico, Facility

jueves, agosto 27, 2009

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August 25, 2009 10:00 AM Eastern Daylight Time

Cummins Filtration to Consolidate Some North American Filter Assembly in its San Luis Potosi, Mexico, Facility

COLUMBUS, Ind.--(BUSINESS WIRE)--Cummins Filtration, a division of Cummins Inc. (NYSE: CMI) today announced that it is consolidating a significant portion of its North American filter assembly operations into its facility in San Luis Potosi, Mexico, over the next several months in order to keep the business competitive in this region.

Under the consolidation, filter assembly operations at the Cummins Filtration plant in Lake Mills, Iowa, will be moved to San Luis Potosi, beginning in November. The Company also is considering moving additional assembly work from its Filtration plant in Cookeville, Tennessee, but a final decision has not yet been made.

As a result of the consolidation, the Cummins workforce in Lake Mills will be reduced by approximately 400 workers between November 2009 and ...

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SPORTS WORLD PRESENTE EN LA CARRERA BONAFONT 30 DE AGOSTO...


 

Alrededor de 20,000 mujeres corriendo simultáneamente  en la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey por­­­­­­­­ una vida saludable

 

México D.F. a 26 de Agosto ,2009.  El próximo 30 de agosto y por quinto año consecutivo Bonafont invita a mujeres de todas las edades a recorrer 5 kilómetros en la edición 2009 de la su reconocida carrera de mujeres. En esta ocasión y por primera vez, Sports World se une al reto como patrocinador fomentando el deporte  y promoviendo un estilo de vida saludable para  las mujeres mexicanas.

 

"Debido a que cada día la mujer mexicana tiene un rol más activo dentro de nuestra sociedad,  nos preocupamos por su  salud, por esto,  es muy importante participar en este tipo de eventos para nosotros como empresa"  señalo Benito Le´Vinsón Director de Merchandising y RP de Sports World".

 

La Carrera Bonafont es la carrera gratuita para mujeres más grande de Latinoamérica, con una participación esperada de 20 mil corredoras.  Las categorías de las corredoras son:

 

·         Juvenil – 15 a 18 años

·         Libre-19 a  39 años

·         Master- 40 a 49 años

·         Veteranos- más de 50 años

 

En la Ciudad de México se llevará a cabo  en el  Paseo de la Reforma ruta "Diana Cazadora", mientras en Guadalajara será en  XXX  y XXX de Monterrey.

 

Para registrarse es en Bonatel (Línea 1-800), Internet o vía el programa de reclutamiento en calles y establecimientos acorados.

 

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            Acerca de Sports World

 

Sports World es un cadena de 14 clubes  familiares ubicados en el Distrito Federal y el interior de la República, cuenta con actividades y programas enfocadas a niños, jóvenes y adultos, en sus clubes se facilita, promueve y mantiene el desarrollo deportivo y la salud de los usuarios, a través de el más alto nivel de servicio y con instalaciones de vanguardia en un ambiente agradable y seguro,  brindando opciones de convivencia e integración familiar por medio de una experiencia única.

 

Cuenta con 26,000 usuarios en su mayoría personas entre 25 y 40 años, el mayor % pertenece a familias de reciente formación (de 1 a 6 años).

 

Acerca de Bonafont

 

Producida desde 1992, BONAFONT es actualmente la marca(1) de agua embotellada número 1 de México. Cada gota es ligera y baja en sodio. El agua, como BONAFONT, ayuda a eliminar lo que el cuerpo no necesita. BONAFONT es una marca del Grupo Danone, cuya misión es ofrecer alimentos y bebidas nutritivos y accesibles a la mayor cantidad de consumidores posibles. En el 2007, el Grupo Danone fortaleció su posición líder en alimentación saludable a través de cuatro líneas de negocios: Productos lácteos frescos (número 1 en todo el mundo), aguas (número 2 en el mercado de agua envasada), comida para bebés (número 2 en todo el mundo) y nutrición médica.

 

 

 

 

 

 

 




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