Lino Javier Calderón
Alrededor del 30 por ciento del parque vehicular de camiones en México es ilegal, es decir entre 80 y 90,000 unidades, cuya introducción a territorio mexicano ha representado pérdidas a la industria fabricante en México por cerca de 5,000 millones de dólares.
Datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, considera que por ello es fundamental impulsar la renovación del parque vehícular mediante la chatarrización de unidades en México, cuyo parque vehicular tiene un promedio de vida de 17 años.
Juan José Guerra, presidente ejecutivo de la ANPACT ha considerado que el mercado mexicano de camiones tiene un potencial anual de hasta 40,000 unidades e informó que en enero continúa la tendencia creciente de producción, venta y exportación del sector.
Mientras esto sucede la Asociación Mexicana de Operadores de Autotransporte y otras organizaciones independientes se vienen quejando de la presión que ha realizado las firmas miembros de la ANPACT para presionar a los transportistas con camiones de más de 15 años de antigüedad y con ello compren o adquieran créditos con las firmas armadoras. Estas organizaciones están abiertamente en contra del programa de Chatarrización implementado por la SCT y que ha provocado el cierre de miles de pequeños transportistas como son de perecederos, mudanzas, turísticos y de excursiones porque por la pulverización de la demanda que han implementados los miembros de la Asociación Nacional de Transporte Privado los han sacado del mercado.
Sin embargo para la ANPACT el programa de Charratización les ha resultado un jugoso negocio. En enero con venta de 2,191 unidades, la industria fabricante de camiones, tractocamiones y autobuses de México registró un incremento del 23.9% con respecto al mismo periodo del año anterior.
La ANPACT, establece en su reporte mensual, que este crecimiento representó 423 unidades más que en enero de 2004, lo que confirma la expectativa de crecimiento que el mercado mexicano presentará este año según los estudios del organismo. En materia de producción, igualmente el primer mes de este año refleja movimiento positivo, al registrar un ensamble de 5,696 unidades, lo que significa 1,171 más que igual mes de 2004, es decir un crecimiento del .25.9%. ANPACT asegura que en comparación con diciembre del 2004, la producción de unidades pesadas significó un incremento de 9.4%.
Estos resultados en el ámbito de la producción significan una evolución positiva por octavo mes consecutivo, ya que en ese periodo las firmas establecidas en México han ensamblado más de 5,000 unidades por mes, además de establecer en enero un récord de producción para un inicio de año. En materia de comercio exterior, informa que igualmente se mantiene la tendencia al crecimiento, con un total de 3,409 unidades comercializadas en el exterior.
Esta cifra representa un incremento del 9.0% con respecto a enero de 2004 y de 27.9% comparado con el volumen de diciembre pasado, siendo asimismo el segmento de tractocamiones el que sobresale con el envío mensual de 1,945 unidades, representando con ello una diferencia favorable de 41.8%.
***El Servicio de Administración Tributaria (SAT) prevé aumentar este año el padrón de contribuyentes, y para ello pondrá énfasis en la incorporación de profesionistas independientes, entre otros sectores. Tal estrategia forma parte del Programa de Actualización del Registro Federal de Contribuyentes (PAR). "A partir de 2005 tenemos previsto incorporar nuevos sectores de la Población Económicamente Activa al marco del cumplimiento voluntario, tales como hoteles y moteles, profesionistas independientes y arrendadores, entre otros", establece el plan de trabajo 2005 del SAT, brazo fiscal de la Secretaría de Hacienda.
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