AMPLIARÁ FAMILIA SERRANO CONTROL DE TMM; GANA DOS CONTRATOS PARA SERVICIOS MARÍTIMOS

viernes, junio 03, 2005



El presidente de la compañía de transporte multimodal, Grupo TMM, José Serrano anunció ayer que su familia y las entidades de su propiedad o bajo su control, compararán acciones adicionales de TMM (actualmente posee 46% del consorcio de transporte), en la forma de ADRs en el mercado abierto, principalmente de Nueva York, durante los próximos meses.
También informó que la empresa ganó un contrato con Pemex por cinco años para transportar gasolinas, hidrosinas, productos destilados y petróleo crudo. En su oportunidad, Marco Provencio, vocero de TMM, indicó que la empresa obtendrá ingresos por 47.5 millones de dólares y además se espera ganar en los próximos días, la licitación de un segundo contrato con la petrolera. “Creo que existe un gran valor en nuestra compañía, y continúo creyendo que las acciones de TMM son una inversión prudente, con base a la mejoría financiera y operativa de la Compañía. No puedo pensar en una mejor inversión actualmente para mi familia que la de TMM”, dijo Serrano en una comunicación a la prensa. El empresario manifestó su compromiso de impulsar el crecimiento dada la experiencia y operaciones de la compañía y desarrollar y ejecutar un plan de negocios para la siguiente fase de TMM.Expresó que la compra de esas acciones refleja el compromiso en el futuro de TMM, lo cual se manifiesta en la confianza de la familia Serrano para comprar acciones en estos momentos.Dado que la familia Serrano tiene un status de afiliado, las acciones que compraran estarían restringidas bajo la Regla 144 de la Ley del Mercado de Valores de Estados Unidos de 1933 (the “Securities Exchange Act of 1933.
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AMPLIARÁ FAMILIA SERRANO CONTROL DE TMM; GANA DOS CONTRATOS PARA SERVICIOS MARÍTIMOS

jueves, junio 02, 2005

El presidente de la compañía de transporte multimodal, Grupo TMM, José Serrano anunció ayer que su familia y las entidades de su propiedad o bajo su control, compararán acciones adicionales de TMM (actualmente posee 46% del consorcio de transporte), en la forma de ADRs en el mercado abierto, principalmente de Nueva York, durante los próximos meses.
También informó que la empresa ganó un contrato con Pemex por cinco años para transportar gasolinas, hidrosinas, productos destilados y petróleo crudo. En su oportunidad, Marco Provencio, vocero de TMM, indicó que la empresa obtendrá ingresos por 47.5 millones de dólares y además se espera ganar en los próximos días, la licitación de un segundo contrato con la petrolera. “Creo que existe un gran valor en nuestra compañía, y continúo creyendo que las acciones de TMM son una inversión prudente, con base a la mejoría financiera y operativa de la Compañía. No puedo pensar en una mejor inversión actualmente para mi familia que la de TMM”, dijo Serrano en una comunicación a la prensa. El empresario manifestó su compromiso de impulsar el crecimiento dada la experiencia y operaciones de la compañía y desarrollar y ejecutar un plan de negocios para la siguiente fase de TMM.Expresó que la compra de esas acciones refleja el compromiso en el futuro de TMM, lo cual se manifiesta en la confianza de la familia Serrano para comprar acciones en estos momentos.Dado que la familia Serrano tiene un status de afiliado, las acciones que compraran estarían restringidas bajo la Regla 144 de la Ley del Mercado de Valores de Estados Unidos de 1933 (the “Securities Exchange Act of 1933”).
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PUBLICAN LISTA DE SERVICIOS EXCLUIDOS POR MEXICO EN EL TLCAN

miércoles, junio 01, 2005



La Secretaría de Economía (SE) publicó el acuerdo por el que complementa la lista de servicios excluidos por México en el Capítulo X del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
En el Diario Oficial, la dependencia refiere artículos de las leyes de Adquisiciones y de Obras Públicas y Servicios referentes a las licitaciones públicas internacionales, de acuerdo con lo establecido en los tratados comerciales.
Expone que debido a que los servicios acordados son un elemento necesario para determinar la cobertura de las compras que lleven a cabo las entidades de la administración pública federal, es necesario hacer del conocimiento de las mismas la lista de los servicios
excluidos por México en el acuerdo suscrito con Canadá y Estados Unidos.
Los contratos de servicios que quedan excluidos son los relacionados con la investigación y desarrollo, arquitectura e ingeniería, procesamiento de información y de telecomunicaciones.
Asimismo, los relacionados con recursos naturales; de salud y servicios sociales; mantenimiento, reparación, modificación, reconstrucción e instalación de bienes-equipo.
Además de consejería y servicios relacionados -sólo para servicios profesionales de protección, seguridad personal y de instalaciones y vigilancia realizado por guardias armados-; servicios financieros y relacionados; profesionales, administrativos y de apoyo
general, y servicios públicos.
De comunicaciones, fotográficos, cartografía, imprenta y publicación; educativos y de capacitación; transporte, viajes y reubicación; arrendamiento o alquiler de equipo donde se requiere la protección de patentes, derechos reservados u otros derechos
exclusivos.
La dependencia aclara que la lista provisional de servicios del Apéndice 1001.1b-2-A del TLCAN, publicado el 20 de diciembre de 1993, dejará de surtir efecto al día siguiente de la publicación de la complementación de la lista.
No obstante, añade, seguirá aplicando en aquellos procedimientos de contratación que se hayan iniciado con anterioridad a la entrada en vigor del acuerdo.
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ANUNCIA MARINE TERMINALS CORP. CABILDEO CON SCT PARA MEGAPUERTO

sábado, mayo 28, 2005


THE BUSINESS TIMES
EEUU. 27 de Mayo.- Una coalición de empresas marítimas y de carga anunció planes para la construcción de un puerto en terrenos costeros de México para cultivo que yacen desiertos a aproximadamente 150 millas al sur de Tijuana en la península de Baja California, según publica la revista The Business Times.
“Tenemos que desarrollar Colonet”, afirmó Walter J. Romanowski, ejecutivo de la empresa Marine Terminals Corp., compañía tenedora con sede en Los Ángeles de propiedad de las líneas navieras Evergreen y Yang Ming de Taiwan, Hanjin de Sudcorea y China Shipping de Shangai, empresas que se encuentran entre las compañías navieras más grandes del mundo. “No existen otras opciones viables en la Costa Oeste”.
Con una inversión de mil millones de dólares, el proyecto busca conectar el puerto mexicano a California con una nueva vía ferroviaria que lo uniría al valle Imperial y competiría con los puertos de Los Ángeles y Long Beach por una porción del multimillonario negocio marítimo de la Costa Oeste estadounidense.
De concretarse la obra, la instalación de Punta Colonet sería uno de los proyectos de obras públicas más grandes jamás realizado en México, y su realización requeriría la construcción de carreteras, viviendas, edificios públicos y otras infraestructuras de las que actualmente carece el área.
La publicación de Business Times indica que las empresas han comenzado a cabildear a funcionarios del gobierno mexicano afirmando que habrá suficiente tráfico de carga y dólares en inversión para financiar la mayor parte del costo de la construcción del puerto y de una nueva ciudad que sirva al mismo.
En juego está una parte de los aproximadamente 200 mil millones de dólares en ingresos que California devenga anualmente de la actividad marítima.
Paralelamente, en Panamá se analiza la ampliación del Canal para atender la creciente demanda de carga principalmente proveniente de Asia con destino a la costa este de Estados Unidos. La expansión del Canal permitiría el paso de buques postpanamax que actualmente no pueden transitar por la vía debido a su tamaño.
Igualmente el Gobierno promueve la construcción de un megapuerto en el Pacífico panameño a un costo de 600 millones de dólares. La semana pasada, el segundo vicepresidente de la República y administrador de la Autoridad Marítima de Panamá, Rubén Arosemena, presentó ante empresarios de la ciudad de Houston, Texas, los proyectos del “megapuerto” en el Pacífico panameño y la modernización de los puertos del interior del país con la finalidad de consolidar el sector marítimo de Panamá a nivel internacional.

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ABRE FEDEX EXPRESS CENTRO DE DISTRIBUCION EN SLP

Redaccion Ruta Comercial
Con la finalidad de fomentar el comercio exterior de aquellas empresas ubicadas en la zona central de la República Mexicana, FedEx Express, la compañía de transporte express más grande del mundo, anunció la apertura de su más reciente Centro de Distribución, ubicado en la zona industrial de San Luis Potosí.
Este Centro constituye un punto estratégico para las operaciones de FedEx Express en la región conocida como el “Triángulo Dorado” de los negocios de México, ya que está a la misma distancia de las ciudades de Monterrey, Guadalajara y México, donde se encuentran los tres Recintos Fiscalizados de la empresa.
Por medio de estos Recintos, FedEx recibe y envía cientos de paquetes diariamente, facilitando el intercambio de mercancías desde y hacia San Luis Potosí, con más de 220 países y territorios alrededor del mundo.
El nuevo Centro de Distribución cuenta con un centro de recepción de paquetes para ofrecer al público servicio de envío de documentos y servicios tradicionales de carga de FedEx International Priority e International Priority Freight Service. Además, representa un gran beneficio para los clientes de la región ya que el 100% de los paquetes que llegan a Guadalajara se entregaran el mismo día.
Esta instalación de 855 metros cuadrados se construyó con las características necesarias para poder ofrecer la nueva solución logística de FedEx, Transborder Distribution, por medio del cual es posible enviar embarques consolidados con origen en México y llevarlos a la frontera para ser distribuidos en los Estados Unidos a través de las empresas hermanas de FedEx Express como FedEx Ground y FedEx Freight.
La División de Latinoamérica y el Caribe de FedEx Express presta servicio a más de 50 países y territorios en Latinoamérica y el Caribe, y tiene más de 3,000 empleados que están comprometidos a dar satisfacción al cliente todos los días.
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