(IMPORTACIONES) Invaden a México insumos para producir drogas: ONU

lunes, marzo 05, 2007

Invaden a México insumos para producir drogas: ONU

*Recomienda OMA control de importaciones

Lino Javier Calderón

La Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE), y el Grupo Internacional de Lucha contra la falsificación de Medicamentos (GTIMPACT) organismo coordinados por Naciones Unidas (ONU) alertó al gobierno de México sobre la falta de control de las importaciones de insumos farmaceuticos no certificados y que cumplan con los cupos permitidos de uso en laboratorios está generadon una gran producción de drogas sinteticas.

Explican que bajo el argumento de pedimentos de importación de insumos para la elaboración de medicamentos prescritos en México se producen las drogas y medicinas falsificadas.

Esta situación generando la apartición de numerosos laboratorios clandestinos dedicados a esta actividad principalmente en el occidente y noroccidente del país con la fnalidad de producir por ejemplo manfetaminas.

De acuerdo con un estudio elaborado por la Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes (JIFE) recomendó al gobierno federal mejorar el combate para evitar mayor producción de esta droga que tiene como principal demanda los Estados Unidos.

Reiteró que se debe mejorar la inspección aduanero principalmente de insumos para la elaboración de estas insumos, ya que reportes del Grupo Internacional de Lucha contra la falsificación de Medicamentos (GTIMPACT) México está sobrepasando la importación de insumos como la seudoefedrina.

El trabajo indica que la Organización Mundial de Aduanas (OMA) ya ha alertado a México sobre los peligros de mayores embarques de insumos para la elaboración de medicinas sin ningún control por lo que debe verificar y controlar a las empresas importadoras de estos productos.

En el caso de la droga sintética, el aumento de producción se debió a la mayor presión en EU contra los laboratorios clandestinos, que proliferan en México.

"La producción a gran escala de metanfetamina en México, especialmente en la zona occidental y noroccidental, asegura ahora el suministro continuo de los mercados estadunidenses, como confirma la incautación creciente registrada en la frontera entre ambas naciones", dice el documento.

La menor producción de esta sustancia en EU, donde se pasó de 10 mil 200 laboratorios clandestinos allanados en 2003 a 5 mil 300 en 2005, se ve contrarrestada por un "notable aumento" de la producción a gran escala en México, detalla el informe.

Ponen de ejemplo el uso del fentanillo que es usado para unguentos para el dolor, y que es importado en pequeñas cantidades pero una vez urtado de farmacias es un potente enerevante combinado con otros químicos. Pero este producto es cada vez más producido en forma clandestina en laboratorios mexicanos.

En cuanto a la marihuana, de la que este país es el mayor productor regional, el informe señala que "las organizaciones de narcotraficantes mexicanos han aumentado el volumen y la complejidad de sus operaciones de cultivo de cannabis en tierras públicas y privadas dentro de los Estados Unidos".

El texto también indica que "se emplean nuevas técnicas en zonas bien protegidas con miras a lograr cultivos al aire libre que rindan cosechas más abundantes y de mayor potencia".

México produjo más de diez mil toneladas de marihuana en 2005, la droga más consumida en América del Norte, frente a las casi 4 mil 500 de Estados Unidos, lo que lo convierte en el mayor abastecedor de la región.

El informe de la ONU destaca también que "la corrupción sigue siendo un problema grave en México", y si bien reconoce los esfuerzos de la Agencia Federal de Investigación (AFI) para erradicarla, pide a las autoridades mexicanas medidas más decididas contra ella.

(ArmentTN).

linocalderon2000@gmail.com
READ MORE - (IMPORTACIONES) Invaden a México insumos para producir drogas: ONU

(UPS) Cancelará UPS pedido de aviones de carga Airbus A380


UPS cancelará pedido de aviones de carga Airbus A380

Nueva York, EE.UU.- La compañía de transporte de paquetería United Parcel Service (UPS) reveló su intención de cancelar este año un pedido de 10 aviones de carga Airbus A380, por considerar que la empresa aeronáutica no podrá cumplir los plazos previstos.

La compañía estadounidense señaló en un comunicado que la decisión final de cancelación se la comunicará de manera formal al consorcio europeo próximamente.

La empresa de transporte había revisado en la pasada semana el acuerdo que tenía con el constructor aeronáutico y que preveía retrasar en dos años la entrega del primer avión de carga, hasta 2012.

UPS había previsto en un principio que podría recibir la aeronave en 2009.

La empresa estadounidense señaló que, con base en conversaciones previas con Airbus, consideraba que el 2012 era un plazo razonable en el que constructor podría suministrar ese modelo de avión.

"Pero no confiamos por más tiempo en que Airbus puede adherirse a ese programa", señaló David Abney, director ejecutivo de operaciones y presidente de UPS Airline.

La empresa de paquetería señaló que había tratado de completar un análisis interno para conocer si podría esperar hasta 2012 para recibir la aeronave, "pero ahora entiende que Airbus está desviando empleados del programa del avión de carga A380 para trabajar en la versión de pasajeros".

La sociedad europea especial y de defensa EADS, empresa matriz de Airbus, anunció la decisión de suspender de forma temporal los planes para construir una versión de carga del avión gigante A380 y centrarse en el modelo destinado a transportar pasajeros.

Hasta ahora, UPS era el único cliente que le quedaba a Airbus para el futuro avión de carga, después de que la empresa FedEx decidiese en noviembre anular su encargo, también de 10 aeronaves, y la empresa ILFC cambiase su pedido de cinco cargueros por el mismo número de aviones de pasajeros. (EFE)

(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com
READ MORE - (UPS) Cancelará UPS pedido de aviones de carga Airbus A380

(CARRETERAS) Obtendrá gobierno 275 mil mdp con reprivatización.

Gobierno licitará nuevas carreteras; obtendrá $275,000 mdp

MEXICO.-La Secretaría de Comunicaciones de México anunció un programa de licitación de carreteras mediante el cual obtendrá alrededor de $275,000 millones de pesos (mdp), parte de los cuales destinaría al pago de deuda financiera.

El ministro Luis Téllez dijo en rueda de prensa que el gobierno promoverá el esquema de reaprovechamiento de activos con el fin de reasignar al sector privado, mediante licitaciones públicas, las autopistas que actualmente están en manos del Fideicomiso de Apoyo al Rescate Carretero (Farac).

Explicó que parte de la estrategia es aprovechar estos activos con los que se prevé alcanzar ingresos de $275,000 mdp, de los cuales $160,000 mdp se destinarán a pagar la deuda neta del Farac y $115,000 mdp para el desarrollo de obra nueva.

En 1997 fueron rescatadas por el Farac 45 carreteras y cuatro puentes, que significó un 76% de la red federal en todo el país.

Téllez adelantó que hay cuatro proyectos de licitación y once se encuentran en estudio para los próximos seis años.

La Comisión de Comunicaciones de la Cámara de Diputados anunció el pasado viernes que solicitará la comparecencia del ministro Téllez para que explique la propuesta del presidente Felipe Calderón de entregar en concesión algunas carreteras al sector privado, ya que ello representaría un nuevo rescate carretero que costará recursos al país.

El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Alonso García, aseguró que "al erario público no le ha costado nada (el rescate carretero), no ha habido un sólo centavo de los impuestos de los bolsillos de los mexicanos que se hayan destinado a pagar estas carreteras".

García insistió en la misma rueda de prensa que sin este Programa de Aprovechamiento de Activos, "la deuda del Farac se pagaría hasta el año 2019 y no se podría acelerar para pagarse en los próximos seis años".

Según el programa, se licitarán este año cuatro autopistas: Guadalajara-Zapotlanejo (26 kilómetros), Zapotlanejo-Lagos de Moreno (118 kilómetros), León-Aguascalientes (103 kilómetros) y Maravatío-Zapotlanejo (309 kilómetros).

Estas autopistas se cederán por un plazo de 30 años a cambio del pago de una contraprestación que servirá para indemnizar al Farac y para contar con recursos para terminar la autopista Durango-Mazatlán. (EFE)


(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com
READ MORE - (CARRETERAS) Obtendrá gobierno 275 mil mdp con reprivatización.

(NAVIERAS) Anuncian navieras internacionales aumentos de tarifas en abriul


Anuncian navieras internacionales aumentos de tarifas en abril

NUEVA YORK, 5 de marzo.-Las navieras de la conferencia marítima WTSA, que cubren la ruta entre Asia y Estados Unidos, incrementarán sus tarifas a partir de abril. Los incrementos se aplicarán en mercancías “not-otherwise-specified” (NOS) y en “freight-all-kinds” (FAK).

Las navieras que forman parte de la conferencia marítima Westbound Transpacific Stabilisation Agreement (WTSA), que cubren la ruta entre Asia y Estados Unidos, incrementarán sus tarifas a partir del próximo mes de abril.

Desde las compañías argumentaron que esta decisión responde a que prevén que los costes operativos de sus operaciones aumentarán considerablemente este año debido a la subida de tarifas de los puertos y del transporte terrestre y ferroviario.

Los incrementos económicos de las navieras se aplicarán en mercancías “not-otherwise-specified” (NOS) y en “freight-all-kinds” (FAK).

Así, se ha fijado un aumento de 50 dólares por FEU y 40 dólares por TEU para los contenedores transportados hasta destinos marítimos de las costas atlántica y pacífica de Estados Unidos.

Para las cargas que, además, requieran transporte terrestre o ferroviario una vez descargadas del barco, el recargo será de 300 dólares por FEU y 240 dólares por TEU.

Las navieras también acordaron adoptar una serie de medidas voluntarias, a más tardar, el 1 de enero de 2008. Éstas incluyen incrementar su recargo por combustible (BAF) en, al menos, 90 dólares por TEU por encima del precio actual, aunque deberá ser revisado cada mes para adaptarlo a las fluctuaciones del precio del petróleo.

La conferencia WTSA está formada por las empresas APL, Hyundai Merchant Marine (HMM), Cosco Container Lines, Kawasaki Kisen Kaisha (“K” Line), Evergreen Marine Corporation, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line), Hanjin Shipping, Orient Ocerseas Container Lines (OOCL), Hapag Lloyd, and Yangming Marine Transport Corporation. (Veintepies.com)


(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com
READ MORE - (NAVIERAS) Anuncian navieras internacionales aumentos de tarifas en abriul

(ADUANAS) Congreso por crear comisión para investigar caso ISOSA

Impulsan PRD y PRI comisión que investigue a ISOSA y gestión de Gil Díaz

MEXICO.-El PRD y el PRI en la Cámara de Diputados conjuntaron fuerzas para solicitar a la Junta de Coordinación Política que el próximo lunes alcance un acuerdo para constituir la comisión especial para investigar el fideicomiso ISOSA, que tendría entre uno de los objetivos la obligación de indagar las operaciones realizadas por el ex secretario de Hacienda Francisco Gil Díaz a través de ese instrumento fiduciario, en el cual se manejaron recursos públicos, pero no se permitió su fiscalización.

En un hecho singular, el diputado del PRD Juan Guerra Ochoa subió a tribuna para demandar ante el pleno su respaldo para impulsar la creación de dicho órgano legislativo. Mientras se dirigía a los legisladores que se encontraban en el pleno, acusó a los coordinadores del PAN, Héctor Larios, y del PRI, Emilio Gamboa, de frenar el inicio de los trabajos de la comisión, a pesar de que ésta fue producto de un acuerdo verbal entre todas las fuerzas políticas concentradas en San Lázaro, al inicio de la presente legislatura y de una solicitud presentada ante la mesa directiva.

"Todos ustedes saben el escándalo que hubo y esa putrefacción que se vio y que han querido sepultar en el caso de ISOSA, donde incluso falleció uno de sus directivos en circunstancias por demás extrañas y sin esclarecerse aún. El diputado Pablo Trejo, ajustándose a la Constitución, presentó la propuesta para integrar una comisión investigadora, no obstante la junta de coordinadores no ha querido darle trámite. "Me van a perdonar tanto el coordinador del PAN como del PRI, pero, ¿quién los faculta para violar la Constitución? ", se preguntó el legislador.

Desde su curul, el priísta José Murat interrumpió a Juan Guerra para solicitarle una explicación en torno a los señalamientos contra los coordinadores que estarían violando la Constitución.

De inmediato, con serenidad, el vicecoordinador de los perredistas en San Lázaro replicó: "yo me refiero directamente -y extendió el dedo índice hacia las curules- al presidente de la Junta de Coordinadores, Emilio Gamboa Patrón, porque él es el presidente de esta junta y él es el que tiene que agilizar la integración de estas comisiones. Y me refiero directamente al coordinador de la bancada de Acción Nacional, porque es el grupo mayoritario y sin esa opinión tampoco se integra la comisión".

De nuevo, Murat solicitó a Jorge Zermeño la opción de hacer una pregunta desde su curul a Juan Guerra, petición que fue aceptada. Murat le recordó que los priístas están de acuerdo con la conformación del grupo que investigue a ISOSA, y trató de salvar a su coordinador.

"El grupo parlamentario del PRI, en el que está el diputado Emilio Gamboa, está de acuerdo en la integración de los grupos parlamentarios, y entiendo que a más tardar la próxima semana deben quedar integrados en comisiones de investigación".

Desde la tribuna, otra vez Juan Guerra reconoció el mensaje de los priístas a través de Murat y solicitó el mismo compromiso de la bancada del PAN, "porque si no -dijo-, ¿qué es lo que parece? Que se quiere proteger a Francisco Gil Díaz, que no se quiere que se investigue la corrupción de Gil Díaz, personaje, que por demás tiene denuncias de otro tipo que se sabe que acomodó a sus familiares en diversas posiciones de los fideicomisos de aduanas".

El punto de acuerdo se envió de inmediato a la Junta de Coordinación, que como se adelantó a este diario, aprobará sin contratiempo la creación de la Comisión Especial para Investigar el Fideicomiso ISOSA.

(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com
READ MORE - (ADUANAS) Congreso por crear comisión para investigar caso ISOSA

Popular posts