Elimina SCT licitaciones públicas

MEXICO.-La Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe eliminar obras por un total de 12 mil 637 millones de pesos.El gobierno federal aliminará licitaciones públicas que alcanzan 12 mil 637 millones de pesos como parte del recorte presupuestal anunciado por la Secretaría de Hacienda.
“Lamentablemente vamos a tener que detener algunas licitaciones que estaban a punto de salir y que son factibles de cancelar”, dado que la Secretaría de Hacienda ha pedido que esta dependencia aporte esos recursos, dijo Juan Francisco Molinar Horcasitas, secretario de Comunicaciones y Transportes.
Lo anterior implica alrededor de 20 por ciento de los 60 mil millones de pesos que el Congreso aprobó para la SCT en el 2009.
Molinar participó ayer en las Audiencias Públicas organizadas por el Senado de la República, esta ocasión con el tema “Medidas para mejorar la competitividad, innovación, tecnología y vinculación con el sistema educativo”, en donde precisó que:
“De los 12 mil 637 millones de pesos que se ha pedido a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que aporte para este recorte, estamos buscando proteger a máximo de la inversión en infraestructura. Y la propuesta que estamos tratando de construir para afrontar este recorte consiste en cerca de mil 087 millones de pesos que ya se lograron ahorrar en las licitaciones ejercidas en este momento y que comprometieron menos recursos de los que estaban presupuestados a través de economías en los procesos licitatorios”.
De acuerdo con la dependencia, las obras de gran alcance como las licitaciones del aeropuerto de la Riviera Maya y el puerto Punta Colonet, no serían tocadas debido a que implican inversiones millonarias. En el caso de las segunda obra supera los cinco mil millones de dólares.
La Secretaría de Hacienda envió al Congreso su informe sobre el recorte al gasto por 50 mil millones de pesos anunciado hace 15 días.
El pasado viernes la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) entregó a la Cámara de Diputados el informe completo del recorte presupuestario de acuerdo como lo marca la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria. Ayer se cumplía el plazo límite para analizar el documento que contiene los recortes en las diferentes dependencias por un monto de 85 mil millones de pesos.

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(INFRAESTRUCTURA) IP y SCT restituirán Infraestructura carretera y de Telecomunicaciones en Tabasco

IP y SCT restituirán Infraestructura carretera y de Telecomunicaciones en Tabasco
Lino Javier Calderón

MEXICO.-Ante la gravedad del desastre natural en Tabasco, el Gobierno Federal contará con el respaldo de empresarios de la construcción para restituir la red de comunicaciones y la infraestructura carretera del estado, así como las condiciones de vida de los habitantes de la entidad, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez.

Al inaugurar hoy, en representación del Presidente Felipe Calderón, la Reunión Nacional de Turismo 2007, “Infraestructura Turística para el Desarrollo Regional” –organizada por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC)–, el titular de la SCT dijo que este sector, especialmente el de la Península de Yucatán y del sureste de México, debe contribuir en las labores de reconstrucción en aquella entidad.

“Este estado –Tabasco--, desgraciadamente seguirá teniendo embates de la naturaleza el próximo fin de semana y, por lo tanto, la situación va a ser muy delicada. Las carreteras están construidas considerablemente por arriba del nivel de tierra, para evitar inundaciones, pero en este caso se inundaron también, lo cual nos muestra una situación muy compleja”.

Ante el gobernador de Quintana Roo, Félix González Canto; el presidente nacional de la CMIC, Netzahualcóyotl Salvatierra López; el director general del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur), Miguel Gómez Mont Urueta, Téllez reiteró el apoyo del Presidente de la República para al desarrollo del turismo, como uno de los sectores prioritarios para impulsar el crecimiento económico, la generación de empleos y acortar la desigualdad social y la pobreza en el país.

El titular de la SCT aseveró que tanto en el Programa Nacional de Desarrollo 2007–2012, como en el Programa Nacional de Infraestructura, el turismo se concibe como un elemento dinámico y muy importante para el desarrollo del país.

En ese sentido, subrayó que la infraestructura determina, en buena medida, la viabilidad de los proyectos turísticos, ya que sin carreteras, sin aeropuertos, sin líneas de ferrocarril es muy difícil que se realicen éstos.

Asimismo, destacó que en este sexenio se aplicará la mayor inversión que históricamente se haya hecho en una administración en materia de infraestructura, no sólo por el aumento del presupuesto que es sustancial, sino también porque la SCT ya tiene una serie de proyectos contemplados en el Programa Nacional de Infraestructura y México, por primera vez, tiene las condiciones macroeconómicas y financieras para que realicen inversiones privadas en el ramo.

También aprovechó para dar a conocer que coincide con el gobernador Félix González Canto en que la licitación del Aeropuerto de la Riviera Maya y la del proyecto de un nuevo puente para Cancún se lleven a cabo en el primer semestre de 2008.

Por su parte, el mandatario estatal consideró que la infraestructura sirve como polo de desarrollo turístico, y que un ejemplo es el crecimiento que ha tenido Cancún en los últimos años.

“Por eso, se ha considerado conveniente por parte del Gobierno Federal y del gobierno del estado, la construcción de otro aeropuerto internacional, que ubicado estratégicamente en las cercanías de Tulum, al final del corredor turístico Cancún–Tulum, pueda dar servicio no sólo a la Riviera Maya, sino también a las zonas del centro y del sur de Quintana Roo, promoviendo el desarrollo turístico de nuevas regiones”.

A su vez, el presidente de la CMIC destacó el impulsó que el Gobierno del Presidente Felipe Calderón brinda al desarrollo de la infraestructura nacional, pues sólo a través de ésta se logrará que México se ubique como una de las primeras cinco potencias en el mundo en el rubro turístico.

“En el ámbito del turismo, la necesidad de contar con una infraestructura que permita crecer y generar empleos, es un tema estratégico y prioritario. Por eso es importante la concurrencia de todos nosotros aquí, especialmente la del Secretario Téllez, ya que el desarrollo turístico del país implica la participación activa y colaborativa del sector privado y del Gobierno, en la generación de una red de comunicaciones y transportes suficiente y eficiente”.

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(TRANSPORTE) México limitado en infraestructura sin plan logístico: APICS

México limitado en infraestuctura sin plan logístico: APICS
Lino Javier Calderón
MÉXICO.-Las inversiones anunciadas en el Plan Nacional de Infraestructura 2007-2012 estan destinadas al fracaso si éstas no estan acompañadas de planes especificos en materia de eficiencia logistica, dijo José Luis Marín Chiquet, Presidente de la Asociación para la Administración de Operaciones (APICS) Capítulo México,
Consultado por unomasuno, indicó que "No sólo se requiere de infraestructura para que México sea eficiente, se debe atender deficiencias de profesionalización, formación, capacitación y desarrollo del "know how" técnico, así como en áreas de oportunidad para alcanzar mayores niveles de competitividad logística para el país, desde las empresas.
El ejecutivo dijo que el mundo globalizado, requiere de empresas con altos niveles de eficiencia operativa para mantenerse competitivas.
Para lograrlo y superar el rezago logístico, México debe ir más allá, porque hasta ahora ha centrado su atención en que el país requiere sólo para su eficiencia, el desarrollo de infraestructura de transporte (carreteras, puertos, aeropuertos, centros logísticos de almacenaje, transporte y distribución).
Sin embargo, no se debe pretextar la falta de eficiencia y competitividad en las carencias de infraestructura, sino en la aplicación de prácticas logísticas poco competitivas, con visiones regionalistas y domésticas, sin visualizar los mercados internacionales, dijo.
Por ello, es necesario difundir y promover la implantación de mejores prácticas y modelos logísticos entre las pequeñas y medianas empresas, al igual que entre las grandes compañías, muchas de las cuales están retomando en este momento su búsqueda de optimizaciones logísticas y eficiencia en la gestión de sus cadenas de suministro.Los grandes obstáculos estructurales, las mega restricciones logísticas, deben subsanarse, pero las empresas deben comenzar por solventar sus deficiencias y restricciones micrologísticas, es decir, sus áreas de oportunidad y críticas a nivel interno para que haya un beneficio general a la competitividad(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com
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