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Descubren taller para desmantelar traileres y transporte pesado

martes, agosto 18, 2009



AXAPUSCO, Méx.- El hallazgo de un trailer con reporte de robo del día 15 del presente mes, llevó a efectivos de Policía de la Agencia de Seguridad Estatal (ASE) a recuperar la unidad y desmantelar un taller clandestino dedicado a actividades ilícitas.
El taller estaba habilitado para desmontar y desarmar unidades automotoras de transporte pesado, las que se presume eran convertidas en refacciones que eran vendidas en mercados automotrices y refaccionarías del Valle de México y Distrito Federal.
La corporación policial dio a conocer que fue durante un patrullaje de rutina que llevaban a cabo elementos adscritos al Grupo Contra Robo de Vehículos y Autopartes, y al cruzar sobre la calle de Azteca encontraron un automotor abandonado frente a un predio bardeado de aproximadamente 600 metros cuadrados.
El predio pertenece al poblado de Santo Domingo Aztacameca, en el municipio de Axapusco, y es el lugar donde los oficiales de Policía observaron que en el interior de este lugar permanecía el tractocamión de la marca DINA, modelo 19975, color azul marino, con franjas rojas y placas de circulación 944-EE4.
El transporte con placas del servicio público federal, ostentaba en los costados de las puertas los logotipos de “Autotransportes Nacionales de Carga”, lo cual llamó la atención de los patrulleros, toda vez que al parecer se trataba de la unidad que mantenía reporte de robo.
Una vez que la unidad fue identificada, se pudo establecer que la misma le fue robada al chofer Ciro Ordóñez quien denunció que el día en mención alrededor de las 23:00 horas, un grupo de sujetos no identificados lo despojaron del trailer en el municipio de Calpulalpan del estado de Tlaxcala, cuando remolcaba una plataforma color blanco con franja color rojo con placas de circulación 189-TZ6 transportando 30 toneladas de ángulo.
Posteriormente se invitó al afectado, junto con el propietario del trailer, a denunciar los hechos que quedaron relacionados con la averiguación previa OTU/II/1141/2009.
Una vez que las autoridades ministeriales tomaron conocimiento del caso al arribar al lugar y llevar a cabo la inspección ocular se descubrió que en el interior del inmueble donde permanecía la unidad robada, se encontraba también un chasis para camión torton, sin llantas, tres cabinas, un camarote, una caja seca de trailer, una carrocería de color morado, dos cofres, un tanque diesel, una tanque de oxígeno, un cilindro de gas con capacidad de 20 kilos, una garrucha, dos llantas con rines y diversas refacciones de unidades automotoras del transporte pesado.
Por su parte el Representante Social ordenó que el lugar quedara preservado, en tanto se continúan con las investigaciones del caso, detalló la Agencia de Seguridad estatal que indicó que en el lugar no hubo personas detenidas.

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(CAMIONES) Hino invertirá 9.900 millones de dólares en su primera planta en México

martes, agosto 12, 2008

Hino invertirá 9.900 millones de dólares en su primera planta en México

TOKIO.- El fabricante japonés Hino Motors, filial de Toyota, anunció hoy que invertirá 9.900 millones de dólares en su primera planta en México, en Guanajuato, en respuesta a la demanda de camiones que existe en ese país.

Según informó la agencia local Kyodo, el fabricante nipón de camiones y autobuses fundará a final de este mes Hino Motors Manufacturing México, junto a la casa de valores japonesa Mitsui, para gestionar la nueva fábrica, donde se ensamblarán las series Hino 500, conocido como Ranger en Japón.

Esa empresa será en un 80% de Hino y el restante 20% de Mitsui, y se construirá en el estado de Guanajuato (centro de México).

La fábrica tendrá una capacidad anual de producción de 1.200 unidades y se espera que comience a vender los camiones de la serie 500 de Hino en el mercado local desde julio de 2009.

Hasta ahora Hino vendía camiones de la serie 300 (llamados Dutro en Japón) en México, pero a partir del año fiscal 2009 espera comercializar los de la serie 500, mayores en tamaño, hasta vender unas 400 unidades al año.

Las ventas las ha canalizado hasta ahora a través de la compañía local Hino Motors Sales Mexico, de la que ahora la empresa japonesa comprará un 35% a finales de este mes, según Kyodo. (EFECOM)

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(CAMIONES) Regresa DINA Camiones; invierten 100 mdd

viernes, mayo 16, 2008

Regresa DINA Camiones; invierten 100 mdd

MEXICO,.- El mayor fabricante de camiones de capital mexicano, Diesel Nacional (DINA), regresa a la producción luego de siete años de salir del mercado tras declararse en quiebra técnica. Actualmente fabrican dos modelos de autobús para el transporte de pasajeros, en sus nuevas instalaciones en Ciudad Sahagún, Hidalgo.

Guillermo Gómez Flores, presidente de la empresa, dijo que el reinicio de la producción implicó una inversión de más de 100 millones de dólares en su primera etapa, así como la creación de 450 empleos directos y 750 indirectos.

La firma tendrá este año cinco distribuidoras: en la capital del país, Monterrey, Guadalajara, León y Oaxaca, la mayoría de antiguos concesionarios de la marca.

Al momento fabrican un camión por día, aunque la planta tiene una capacidad instalada para producir 25 unidades diariamente. Su plan de venta al final del año será de poco más de 200 unidades. Sin embargo, hace unas semanas el gobierno de Nicaragua anunció la posibilidad de comprar 350 autobuses DINA para entregarse en este y el próximo año, aunque el directivo dijo que aún no se concreta el negocio.

El regreso al mercado de DINA se dio hace cuatro años con la reestructuración administrativa y modernización tecnológica, que dio frutos ayer con la presentación del concepto “Transporte Nacional de Clase Mundial”, basado en el tecnología High Technology Quality (HTQ, por sus siglas en inglés), desarrollado por los técnicos de DINA y perfeccionado a través de unidades prototipo que recorrieron más de 200 mil kilómetros de carreteras y calles del país antes de salir a la venta, explico Martín Meléndez Romero, director general de la empresa.

La meta de DINA consiste en alcanzar una participación del 10% del mercado mexicano de autobuses y camiones en los próximos tres años.

La empresa cuenta con financiera propia, Arrendadora Financiera de Transporte, que forma parte del Consorcio Grupo G, a la que también pertenecen las empresas Consorcio Inmobiliario G; MINSA y Almacenadota Mercader (Almer), con activos por mil millones de dólares.

DINA surgió como paraestatal en 1951, pero después pasó al capital privado. El crecimiento fue tanto que llegó a tener planta en Argentina y cotizar en la bolsa de valores de Nueva York. (T21)


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