(AEREO) Invertirá Aernnova Aerospace 134 mmd en planta en Queretaro

Invertirá Aernnova Aerospace 134 mdd en planta en Querétaro.

MEXICO, 6 de septiembre.- La empresa española Aernnova Aerospace invertirá 134 millones de dólares en México en la fabricación de componentes aeronáuticos y montaje de aeroestructuras para los principales fabricantes de aviones y helicópteros del mundo.
La Secretaría de Economía expone que el proyecto generará mil 624 fuentes de trabajo y de acuerdo con la empresa, la primera fase del proyecto se llevará a cabo en Querétaro.
Dicha fase implica una inversión de 84 millones de dólares y la creación de mil 70 empleos (810 operarios especializados y 260 técnicos, ingenieros y directivos) en un plazo de cinco años.
El proyecto se llevará a cabo en una nave industrial de 20 mil metros cuadrados donde se fabricarán componentes aeronáuticos y montaje de aeroestructuras para los principales fabricantes de aviones y helicópteros del mundo, como Airbus, Boeing, Bombardier, Eads, Eurocopter y Sikorsky.
En la segunda fase se invertirán 50 millones de dólares en una Planta de Fabricación de Componentes de Fibra de Carbono (Composites) y la creación de un Centro de Ingeniería de Diseño Aeronáutico (estructuras y sistemas).
Con ambas inversiones, el proyecto integral de Aernnova en México alcanzará un monto de 134 millones de dólares y generará mil 624 puestos de trabajo de los que 320 serán ingenieros y licenciados.
El secretario de Economía, Eduardo Sojo, dijo que este proyecto implica un importante volumen de inversión y creación de empleo de alto valor agregado, y traerá consigo la transferencia de tecnología en las áreas de ingeniería y procesos de fabricación de estructuras y componentes aeronáuticos.
Esto permitirá a Aernnova Aerospace convertirse en una de las principales empresas tractoras para el desarrollo del sector aeronáutico en nuestro país, expuso el funcionario.
Aernnova desarrolla su actividad a través de cinco núcleos de negocio: estructuras aeronáuticas, ingeniería, composites, componentes metálicos y soporte a producto.
La empresa tiene centros de producción y de servicios en España, Brasil y Estados Unidos, donde factura 500 millones de dólares y cuenta con una plantilla de más de tres mil empleados.
La planta de Querétaro tendrá la responsabilidad de gestión integral sobre las aeroestructuras fabricadas, lo que permitirá, además de abordar las actividades propias del montaje, responsabilizarse de la ingeniería, gestión de la cadena de suministro, desarrollo y homologación de la cadena de proveedores.
Está previsto un ambicioso plan de formación y capacitación técnica a desarrollar en España y Querétaro, en colaboración con la Universidad Tecnológica de Querétaro (UTEQ).
Como referencia, más de 50 por ciento del personal delicenciados e ingenieros recibirán formación en España por períodos de seis meses.

(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com

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(AUTOTRANSPORTE) Inminente el ingreso de camiones a Estados Unidos

Inminente el ingreso de camiones mexicanos a Estados Unidos
DALLAS, 6 de septiembre.- Camiones de carga procedentes de México podrían empezar a cruzar la frontera con Estados Unidos esta misma semana, como lo establece el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), y cuya entrada se ha pospuesto por más de 12 años.
El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos empezará en los próximos días a emitir permisos de operación a compañías mexicanas de transporte dentro de un plan piloto de un año.
La Oficina del Inspector General del DOT deberá dar su última aprobación al plan, bajo el cual se pretende en forma experimental autorizar el cruce de camiones de unas 100 empresas transportistas de México, lo cual podría ocurrir desde este jueves.
En reciprocidad, México comenzará también a conceder permisos a compañías estadunidenses para que trasladen sus cargas al interior de ese país.
La apertura de la frontera, aunque limitada y con múltiples salvaguardas, pondrá fin a un aplazamiento de más de 12 años, de una de las previsiones más importantes para el pleno establecimiento del TLCAN.
La medida se frenó ante la fuerte oposición del sindicato de camioneros (Teamsters), el grupo ecologista Sierra Club, la organización de protección al consumidor Public Citizen y otros grupos de ideología conservadora.
Los grupos argumentaron en distintas instancias legales su preocupación sobre la seguridad de los camiones mexicanos y su potencial peligro al medio ambiente, entre otros.
Tras 12 años y luego de los esfuerzos de dos administraciones presidenciales, las cortes han despejado finalmente el camino a una de las más reñidas previsiones del TLCAN.
El proceso, sin embargo, provocó que las autoridades federales estadunidenses pusieran una larga lista de estrictos requisitos a las compañías mexicanas que desean ingresar a este país.
Los requisitos incluyen comenzar a inspeccionar los camiones en México, declarar el contenido de sus cargas aun antes de que se acerquen a la frontera, que los choferes hablen inglés y que se paguen múltiples seguros.
Joe Zietsman, director del Instituto de Transportación de Texas, organismo que estudia los asuntos de transporte en eta entidad, dijo que el cúmulo de exigencias para poder cruzar a Estados Unidos ha desalentado a los camioneros mexicanos.
"Me sorprendió saber en entrevistas con los propietarios de las compañías de transporte mexicanas, que ellos no tienen mucho interés en enviar sus camiones hacia el interior de Estados Unidos", indicó Zietsman.
"Los propietarios de estos camiones tienen varias preocupaciones sobre hacer negocios dentro de Estados Unidos", señaló Zietsman.
"Están preocupados de perder sus choferes ante empleadores de este país, de los altos costos de los seguros en Estados Unidos, del potencial hostigamiento de las inspecciones, de las barreras del lenguaje y los problemas de servicio si sus camiones se descomponen acá", precisó.
Datos de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes muestran que desde que se anunció el programa piloto para el ingreso, sólo 31 compañías mexicanas han sido aprobadas para recibir permisos para operar en Estados Unidos.
Dos terceras partes de dichas compañías tienen su base de operación en el norteño estado mexicano de Baja California.

(ArmentTN).
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(AEREO) Reanuda operaciones el aeropuerto de Los Cabos: GAP

Reanuda operaciones el aeropuerto de Los Cabos: GAP.
MEXICO, 6 de agosto.-Grupo Aeroportuario del Pacifico (GAP) reportó la reanudación de operaciones regulares en el Aeropuerto Internacional de Los Cabos, Baja California Sur.
Lo anterior, luego de que el martes permaneció cerrado debido al paso del huracán "Henriette", lo mismo que el Aeropuerto Internacional de Los Mochis, cuyas actividades fueron suspendidas como medida preventiva ante las condiciones climatológicas.
GAP refirió que el Aeropuerto Internacional de La Paz, Baja California Sur, se encuentra sin daños de manera que podría operar, aunque permanece cerrado debido a que las autoridades no han abierto los caminos de acceso al puerto aéreo.
La compañía pronosticó que será hasta mañana jueves que se reanudarán las operaciones normales en el aeropuerto de La Paz.
En cuando al Aeropuerto Internacional de Hermosillo, reveló que está operando normalmente, aunque advirtió que si las condiciones de lluvia se complican existe la posibilidad de que las operaciones queden temporalmente suspendidas.
El reporte agregó que, las agencias meteorológicas mencionan que el huracán Henriette ha perdido fuerza, convirtiéndose en tormenta tropical", de manera que la compañía espera reanudar operaciones normales a partir de este jueves en todas sus terminales.(ArmentTN).
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(TRANSPORTE) Inversión de 600 mdd a tren suburbano

Inversión de 600 mdd a tren suburbano

Daniela Wachauf

MÉXICO.-La empresa concesionaria de lo que será el Tren Suburbano, la española CAF tiene contemplado invertir en la totalidad del proyecto 600 millones de dólares, que estará en operaciones en el segundo semestre del próximo año, dijo Maximiliano Zurita director de ferrocarriles de CAF.
Maximiliano Zurita indicó que la inversión Cuautitlán - Huehuetoca podría ser de mil millones de pesos. “El proyecto total esta estimado en 600 millones de dólares”.
Agregó que se tiene previsto que los trenes recorran 27 kilómetros en 23 minutos y que cuenten con dos terminales, una en Cuautitlán y otra en Buenavista, cinco serán las estaciones intermedias localizadas en Tultitlán, Lechería, San Rafael, Tlalnepantla y Fortuna. El directivo comentó que los usuarios del tren suburbano podrán acceder al “Metro” en la estación Fortuna con la línea Rosario Martín Carrera, así también en Buenavista, dirección Ciudad Azteca.
“Hemos entregado16 trenes para el tramo Buenavista- Cuautitlán, lo que representa más de 75 por ciento del pedido”, indicó Maximiliano Zurita director general de ferrocarriles del CAF. Destacó que el tren suburbano que recorrerá la ruta Buenavista-Cuautitlán iniciará operaciones el primer trimestre de 2008, ya que el avance de las obras está entre 60 y 65 por ciento.
Precisó que las ampliaciones del sistema uno serán de Cuautitlán - Huehuetoca, Lechería - Xaltocan y San Rafael- Tacuba.
Por otra parte subrayó que se esta haciendo pruebas de velocidad a 120km por hora. “Los trenes tienen una velocidad de 130km pero todavía no los estamos llevando a su velocidad máxima”, afirmó.
Añadió que la segunda de las ampliaciones la iniciarán en diciembre del año 2009 con la idea de terminarla a finales de 2010.
Cabe señalar que Ferrocarriles Suburbanos lanzó una convocatoria a diseñadores y estudiantes para realizar el sistema gráfico ferroviario para más información consultar la página ww.fsuburbanos.com(ArmentTN).
linocalderon2000@gmail.com

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(RAIL) Inversión de 600 mdd a tren suburbano

Inversión de 600 mdd a tren suburbano

Daniela Wachauf

MEXICO.-La empresa concesionaria de lo que será el Tren Suburbano, la española CAF tiene contemplado invertir en la totalidad del proyecto 600 millones de dólares, que estará en operaciones en el segundo semestre del próximo año, dijo Maximiliano Zurita director de ferrocarriles de CAF.

En entrevista para Ruta Comercial, Maximiliano Zurita indicó que la inversión Cuautitlán - Huehuetoca podría ser de mil millones de pesos. “El proyecto total esta estimado en 600 millones de dólares”.

Agregó que se tiene previsto que los trenes recorran 27 kilómetros en 23 minutos y que cuenten con dos terminales, una en Cuautitlán y otra en Buenavista, cinco serán las estaciones intermedias localizadas en Tultitlán, Lechería, San Rafael, Tlalnepantla y Fortuna. El directivo comentó que los usuarios del tren suburbano podrán acceder al “Metro” en la estación Fortuna con la línea Rosario Martín Carrera, así también en Buenavista, dirección Ciudad Azteca.

“Hemos entregado16 trenes para el tramo Buenavista- Cuautitlán, lo que representa más de 75 por ciento del pedido”, indicó Maximiliano Zurita director general de ferrocarriles del CAF. Destacó que el tren suburbano que recorrerá la ruta Buenavista-Cuautitlán iniciará operaciones el primer trimestre de 2008, ya que el avance de las obras está entre 60 y 65 por ciento.

Precisó que las ampliaciones del sistema uno serán de Cuautitlán - Huehuetoca, Lechería - Xaltocan y San Rafael- Tacuba.

Por otra parte subrayó que se esta haciendo pruebas de velocidad a 120km por hora. “Los trenes tienen una velocidad de 130km pero todavía no los estamos llevando a su velocidad máxima”, afirmó.

Añadió que la segunda de las ampliaciones la iniciarán en diciembre del año 2009 con la idea de terminarla a finales de 2010.

Cabe señalar que Ferrocarriles Suburbanos lanzó una convocatoria a diseñadores y estudiantes para realizar el sistema gráfico ferroviario para más información consultar la página ww.fsuburbanos.com

(ArmentTN).
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